Ik vermoed, dat dit de dader is. Moet ik hier een draadje tussensolderen of kan ik de stukjes ““gewoon” aan elkaar solderen?

Gezien de totale lengte van de spiraal moet gewoon aan elkaar wel kunnen.
Iets meer snelheid in stand 2…

Dank je wel.

Als je er een draad tussen gaat zetten smelt die nogal snel weg. Die kachelweerstand kan roodgloeiend worden namelijk. Daarom zit ie ook in de luchtstroom. Zoals Jan zegt dus, gewoon aan elkaar solderen die bende

Gedaan. Beetje dikke klont erop, stevig trekken overleeft ie tot nu toe. Dus maar eens kijken of ie het in de auto ook weer doet. De circuits werken in ieder geval, zoveel kan er verder ook niet aan kapot. Denk ik. Hoop ik

Ik zou de rest van de contacten (midenconsole) ook even nalopen.
En kijken of het motortje nog lekker draait.
Dikke kans dat die spiraal doorgebrand is omdat er veel stroom door gaat.

Dank voor de tip. De motor draait soepel, ik heb de kap eraf gehad en een lichte duw laat hem soepel draaien. De bediening zal ik van het weekend nog even loshalen.
Het werkt nu wel weer, hoelang dat zo blijft zal de toekomst leren.

Sowieso een paar uur nuttig besteed.
Klepdekselpakking vervangen, kachelmotor doet het weer en ik heb het een en ander aan (beginnende) roest bestrijding aan het plaatwerk gedaan. Ook links en rechts onder de auto gekeken en dat ziet er, gelukkig, allemaal goed uit.
Ook nog bakolie gepeild (wist niet eens dat dat kon, laat staan dat dat moet) en dat is goed. Olie ziet er ook goed uit.

Zaterdag de auto grondig onder handen nemen met wassen, goed poetsen en in de was zetten. Ik heb wel door dat veel poetsen maar een nieuwe hobby moet gaan worden, want de lak is erg dun en het minste putje geeft dan ook onmiddelijk beginnende roestplekjes. Het scheelt wel dat je eer van je werk hebt

Tsk. Mijn vrouw houdt van chantage-foto’s…

Het kan zijn dat er nog wat duplo in de achterbank zit als twan die er nog niet uitgevist heeft

Hilko16TZI schreef:

Met een hele grote grijns op m’n gezicht ben ik van Noord-Brabant naar Den Haag gezweeft. Ik hoop van harte dat die grijns er nog lang zal blijven als ik met deze auto onderweg ben.

Gefeliciteerd

Ik werk in Den Haag, en hoop je gauw eens te kunnen spotten

Hilko16TZI schreef:

Tsk. Mijn vrouw houdt van chantage-foto’s…

[img ] plaatje [ /img]

Buurman! 

Morgen afspraak om een klein barstje in de voorruit te laten repareren. Dat durf ik nog wel aan met Carglass

En verder, o huiver voor de puristen, afstandsbediening voor de CV inbouwen. Gewoon, omdat het kan (en verdraaid handig is).

Help!

Ben vanmiddag met de auto bezig geweest. O.a. accu eraf gehad om een paar zaken te kunnen vervangen.

Nu heb ik een probleem:

Zonder contact aan: werkt het klokje, werkt de cv.
Als ik het contactslot omdraai stopt het klokje met lopen.
Voorgloeilampje brandt en gaat ook uit, auto start ook gewoon.
De verlichting werkt.
En verder werkt er niets.
Geen dashboardverlichting, geen knipperlichten, geen waarschuwingslichten, geen ruitenwisser, geen kachelventilator.
Zet ik het contact weer uit, dan gaat het klokje weer lopen…

Het moet iets kleins zijn - en volgens mij geen zekering, die heb ik allemaal doorgemeten en zijn goed.

Waar moet ik het zoeken? Ik weet het even niet meer…

Waarschijnlijk moet je je eigen stappen nalopen, denk bij de accu mischien een massa stekkertje los geschoten? of per ongeluk verwisseld iets met aansluiten?

Vooral eerst de aansluitingen bij en rond de accu nalopen. Vergeet vooral de accuklemmen niet en de draden die op de accuklem (plus) zit.