waterman schreef:

Die achterlichten zijn bij de bx vaak een bron van storing, maar dat een massaprobleem bij de achterlichten tot een dynamolampje wat oplicht zou leiden heb ik zelf nog niet eerder gezien eigenlijk.

Het is wel een digit he, die hebben niet voor niets zo’n kermis in het dash. Als daar niets knippert is ie vast stuk

Nou, elektrisch gezien vind ik dit ook niet écht een ideale oplossing hé..

GWHENDRIKS2 schreef:

Dat is nogal storingsgevoelig zo…

maar ondertusen wel een verse APK, alsnog van harte! Nu hopen dat het massaprobleem snel opgelost is. Bij de ex-Brix-nix hielp het om de stekkerverbindingen van de achterlichten weer even los te halen en in te spuiten met contactspray.

hogervp schreef:

Bij de ex-Brix-nix hielp het om de stekkerverbindingen van de achterlichten weer even los te halen en in te spuiten met contactspray.

Loste dat bij jouw op dat je een accu lampje niet meer brande?
Of loste dat de kermis bij de achterlichten op?

Daar zit wel verschil tussen

waterman schreef:

Nou, elektrisch gezien vind ik dit ook niet écht een ideale oplossing hé..

GWHENDRIKS2 schreef:

Dat is nogal storingsgevoelig zo…

Oke,

Wat zou er verkeerd aan zijn Yuri?

Geen enkele bescherming van al die relais tegen spatwater vermoed ik…

Verkeerde stekkertjes en geen relaisvoetjes.

graddus schreef:

Geen enkele bescherming van al die relais tegen spatwater vermoed ik…

Daar heb ik al een schot voor gezet, zodat er geen spattende water bij de rlais kunnen komen. Via de opmerking van Yuri toendertijd..

Arjan Verkade schreef:

Verkeerde stekkertjes en geen relaisvoetjes.

Wat bedoel je precies Arjan? Heb je een voorbeeld van relaisvoetjes en de juiste stekkertjes?

Even bezig geweest met de karakterbak:

Accu geeft: 12,53 Volt aan
Dynamo geeft 13,88 Volt aan

Dus daar hoef ik niet te zoeken.

Wat valt me op:

- Lichten uit geen zwak branden dynamo lampje.
- Lichten uit en rem intrappen geen zwak branden dynamo lampje
- Lichten uit knipperlicht aan, geen zwak branden dynamo lampje
- Lichten uit en in de achteruit zetten. Sterk branden dynamo.

Conclusie: ik moet maar overdag rijden….

Wat zou het toch kunnen zijn? De massa punten bij de achterlichten heb ik vorig jaar schoongemaakt.
De enigste massapunt is bij de versnellingsbak, die ik even na zou kunnen checken.. Of is er nog een massa punt bij de Bx?

Wordt vervolgt!

Die ‘relaisvoetjes’, kun je die ook ergens als ‘kit’ kopen? Zit even op de site van Conrad te kijken, maar daar vind ik er alleen met de draden al aan. Dat betekent dat je een eindje verderop weer een verbinding moet maken, dat schiet niet echt op.

Ja, dat kan. http://www.rdae.nl/relais—houders/minirelais—houders/

Da’s mooi.

Voetjes: http://www.rdae.nl/relh007b-relaisvoet-polig-p-1350.html

Stekkers voor in de voetjes: http://www.rdae.nl/6308-329221tz-stuks-p-458.html

Tang, anders is het zinloos: http://www.rdae.nl/gereedschap/krimptangen/ly-63b-krimpen-ongeisoleerd-05-6-mm2

Edit: de rest was me voor…

Dus die voetjes kan ik in de relais doen, en de kabels met andere stekkers (aldus jouw link) in de voetjes doen..

Handig Arjan!

Maarre iemand een idee, waar de massa probleem zou kunnen zitten?

GWHENDRIKS2 schreef:

Accu geeft: 12,53 Volt aan

Motor aan of uit?