Heb je inmiddels al een tellerblok voor de TZD Turbo?
groet,
Marcel N
11x BX/ 1x 2CV6/ 3x Xantia/ 3x ZX en nog heel veel andere merken.
Nu Xsara Break Phase 2 1.6 16V “Comfort” en Honda VF1000 Interceptor 1985.
Nee, helaas nog niet, het gaat vooral om de toerenteller die kaduuk is…
als je iets weet/hebt dan hoor ik het graag
Emiel
BX19trs schreef:Nee, helaas nog niet, het gaat vooral om de toerenteller die kaduuk is…
als je iets weet/hebt dan hoor ik het graag
Emiel
Weet je zeker dat ie wel een goed signaal krijgt? Die BDP sensoren gaan ook vaak kapot. De stekker zit voor/naast de accu bij het schutbord en je kan daar de sensor doormeten. Op de 2 signaaldraden kun je ong. 70 ohm meten als ie goed is.
Mpostma schreef:
Weet je zeker dat ie wel een goed signaal krijgt? Die BDP sensoren gaan ook vaak kapot. De stekker zit voor/naast de accu bij het schutbord en je kan daar de sensor doormeten. Op de 2 signaaldraden kun je ong. 70 ohm meten als ie goed is.
hej, ik schaam me ervoor dat ik hem nog niet heb doorgemeten…
Ik heb op mijn werk een fluke 123 ik zal hem daarmee zaterdag controleren en kijken of ik een uitdraai kan krijgen van het resultaat (digitaal scoopbeeld)
Dan horen jullie het nog wel even
tnx marten
Emiel
BX19trs schreef:Mpostma schreef:
Weet je zeker dat ie wel een goed signaal krijgt? Die BDP sensoren gaan ook vaak kapot. De stekker zit voor/naast de accu bij het schutbord en je kan daar de sensor doormeten. Op de 2 signaaldraden kun je ong. 70 ohm meten als ie goed is.hej, ik schaam me ervoor dat ik hem nog niet heb doorgemeten…
Ik heb op mijn werk een fluke 123 ik zal hem daarmee zaterdag controleren en kijken of ik een uitdraai kan krijgen van het resultaat (digitaal scoopbeeld)Dan horen jullie het nog wel even
tnx marten
Emiel
Hey Emiel,
Mocht je BDP-sensor goed zijn, dan heb ik inderdaad nog een toerenteller liggen voor de diesel.
Ik heb eventueel dan ook het complete klokkengebeuren voor een TZD Turbo, maar dan met een km-stand van 350000km.
groet,
Marcel N
11x BX/ 1x 2CV6/ 3x Xantia/ 3x ZX en nog heel veel andere merken.
Nu Xsara Break Phase 2 1.6 16V “Comfort” en Honda VF1000 Interceptor 1985.
A stijl bekleding en een stuurtje heb ik nog wel voor je
Ajeto!!!
Hallo, vandaag toch maar aan het restaureren geslagen, helaas was ik het fototoestel vergeten en beschrijf het maar woordelijk.
Linksachterin mijn kofferbak was een groot gat gerot bij de ophangbeugel van de uitlaat, niet alleen dat stuk was weg maar ook boven het bumpersteuntje zat een gat van 10 vierkante cm.
Dus lassen en repareren!
De binnenbekleding linksachter heb ik verwijderd, zowel het opbergvakje linksachter als de plastic kap tussen de achterlichten in de kofferbak, de bedrading heb ik omhooggehangen met een tie-wrap.
Daarna maar de achterbumper verwijderd dit is een eitje, 3 torx-boutjes bovenop de bumper, waarvan twee onder de achterlichtunits (die moeten er even uit), en twee onder de bumper dit waren er voorheen drie, echter de middelste word vaak weggelaten i.v.m. de trekhaak.
De achterbumper kon nu naar achteren geschoven worden en verwijderd worden, nu kon ik de schade goed zien.
De achterdemper ook nog verwijderd, dit geeft meer ruimte bij de kofferbakbodem.
Nu ligt het te lassen gedeelte open en bloot, ik heb met een flex al het rotte plaatwerk verwijdert en er ontstond een best groot gapend gat!
rond de open gaten heb ik het plaatwerk kaalgeschuurd, dit om het lassen makkelijker te maken (hechten).
Het was een kwestie van plaatjes staal op maat knippen met de blikschaar, er moesten drie plaatjes in, een op de zijkant voor de uitlaatssteun, een aan de onderkant en een aan de achterkant.
Eerst heb ik de achterkant en de zijkant erin gelast, daarna de onderkant, dit lijkt makkelijk maar ben toch wel 1,5 uur aan het lassen, hameren en passen geweest.
Nadat alle plaatjes netjes aansloten op de carosserie heb ik een nieuw uitlaatsteuntje gemaakt van een m8 draadeind, deze heb ik vastgelast.
Daarna alle naden en kieren in de carosseriekit gesmeerd en zowel van binnen als van buiten in de undercoating/tectyl gespoten.
Als klap op de vuurpijl heb ik mijn sebring einddemper onder de tzd turbo gehangen en nadat ik de bumper erop gezet had netjes afgemeten en afgesteld in de bumperopening.
Een leuk klusje, met veel zweet enzo.. maar blij dat ik het heb gedaan, het kost even tijd en moeite maar dan word het helemaal weer mooi en roestvrij!
Emiel
Mooi werk Emiel. Ik moet de BX cannes libre van mijn zwager ook nog behandelen op dit punt. OOk een gapend gat in de kofferbak. Moet binnenkort even, want de APK is bijna op…
Test
Ik ben altijd bereid om je te helpen, Noordwolde is in de buurt!
Emiel
BX19trs schreef:Ik ben altijd bereid om je te helpen, Noordwolde is in de buurt!
Emiel
Heb jij op je sleutelplek ook een lasapparaat?? (mig natuurlijk) Dat is wat er bij mij nog ontbreekt….
Test
