Vaandaag voor de eerste keer meegemaakt hoe ontzettend gevoelig mijn C6 2.7 is voor aquaplaning.
In Nederland rijd je bijna altijd op Zoab maar in hier Oostenrijk op niet doorlatend asfalt waarop tijdens een flinke bui ouderwets plassen blijven liggen.
Ik ben me kapot geschrokken, want harder dan rond de 90km/ u rijden is totaal onverantwoord!!
De auto schiet bij hogere snelheid alle kanten op als je door/over een plas rijdt/ glijdt, iets wat ik met mijn Xm met halfversleten Bridgestone Turanza’s in de maat 205/15 inch nog nooit heb meegemaakt.
De gemonteerde banden zijn Hankooks Ventus Prime 2 in de maat 245/ 18 inch. Er is 10.000 km mee gereden en ik schat het profiel op zo’n 4mm. De achterbanden op 5,5 mm.
Los van de gevoeligheid voor aquaplaning vind ik dat de auto sterk reageert op dwarsrichels, ook dan zet-ie wel eens een stapje opzij…..
Welke forumbezoekers herkennen deze verschijnselen of juist niet en welke banden worden door jullie gebruikt??
Ik hoop in ieder geval dat het 4 mei niet regent ,anders wordt het een lange trip terug uit Kroatie….......

Als je her en der wat googled naar de banden die je hebt lees je wel dat met regen ze het niet heel goed doen in smallere maten. Je zou dan kunnen concluderen dat bredere maten het nog wat minder doen.

In de Autoweek no 14 van dit jaar krijgen ze in de maat 225/50r17 voor alle nat wegdek onderdelen een 8,5!!
Onbegrijpelijk…
Er moeten andere banden onder, de vraag is alleen welk merk/type? Ideeën?

goedemorgen,

ik heb voor michelin’s en achter Bridgestone potenza’s beide met redelijk profiel. Ik ben stevige rijder en heb nog nooit last gehad van aquaplanning of de dreiging ervan. Ik rij daarentegen wel altijd met regen op de linkerbaan en dan tegen de linkerstreep aan. Daar liggen nooit plassen of is er sprake van spoorvorming.

gr Giel

Onder mijn C6 plaats ik altijd Michelin Primacy’s. Komt een beetje door de gedachte
dat Michelin hoort bij Citroën. Op de clubsite van het C6 Genootschap kun je ook informeren
bij de Technische Commissie. Iemand rijdt met andere banden en ik dacht Bridgestones.

Ik heb juist de tegenovergestelde ervaring: C6 heeft niet snel last van aquaplaning. Ik heb wel altijd de “originele” Michelins eronder.

Als je een aantal tests leest blijkt dat de Hankook’s vroeger niet uitblonken in nat weer eigenschappen, maar tegenwoordig beter zijn.
Je maat ( 245 breed) maakt dat nog erger, dan is 4 mm profiel niet echt veel als er een volle plas water staat, en je merkt direct op dat er in Nederland nu zoveel Zoab ligt dat je er aan gewend raakt, maar als je in het buitenland komt vindt je nog veel “gewoon” asfalt. ( in landen met veel sneeuw en koud weer werkt zoab niet zo goed,  strooigoed verdwijnt in de zoab en je hebt meer vorstschade)
De 2013 euro test ( ANWB ADAC etc) heeft als grootste maat 225 55 17 getest: Kijk naar de resultaten voor nat wegdek en je komt bij Goodyear, Uniroyal, Vredestein en Michelin.  Blijft aan jou de keus.

Dan ga ik voor Michelin Primacy 3, die scoren erg goed in Autoweek en zijn het meest slijtvast!

Ik kocht de mijne op sleetse Michelins. Aquaplaning bij de Fréjustunnel in Italië deden mijn haren te berge rijzen.
Sindsdien rijd ik op Hancooks, nooit meer last gehad.
Te breed en te versleten lijkt mij de oorzaak.
Te brede banden zijn m.i. onverstandig. Een voordeel heb ik er nog nooit van gezien. Duurder en niet beter.
Kan ook leiden tot instabiel sturen, maar de wielophanging goed checken kan ook helpen. De C6 vraagt op dat punt veel aandacht.

Wie heeft een goed adres voor banden, uitlijnen en balanceren in de regio Den Haag?

Probleem opgelost!
Vandaag bij de firma Thoms in Den Haag de auto laten uitlijnen; dat was hard nodig want er was sprake van veel te veel toespoor!
Daardoor sprong de wagen opzij als een voorwiel door aquaplaning grip verloor. Al met al heeft dit de slijtage erg versneld want na 12.000 km is er nog maar zo’n 3 mm profiel over!
De volgende banden moeten velgbescherming hebben want door contact met stoepranden zien de wielen er niet meer uit…wie heeft een banden advies??