Alle sproeiers zijn schoon geblazen. Filtertje geplaatst voor de carburateur (jaja, iets met kalf verdrinken en put dempen).
Vlotter- en vlotternaald schijnen normaal te functioneren, heb ik horen zeggen.
Omdat ik wel kan sleutelen, maar kennis over carburateurs ontbreekt, staat hij nu bij garage in het dorp. De monteur die blij wordt van dit soort klusjes is met vakantie en daardoor heeft de garage eigenlijk geen tijd.

Vonkt als een raket, dus dat kan het niet zijn.
Aan onderkant carbu loopt er wel benzine uit, ook al als je alleen handmatig gashendel heen en weer beweegt. Dat hoort toch niet.
Zou het een lek spruitstuk kunnen zijn?

Begin wel chagrijnig ervan te worden, want de zon komt eraan en Ik Wil Rijden. Daar zijn ze voor gemaakt toch? 

In het spruitstuk, onder de carburateur, hoort een klein gaatje te zitten van enkele tienden van millimeters. Dit zorgt ervoor dat je de motor niet eindeloos verzuipt na een aantal startpogingen met veel “pompen” (acceleratie pomp spuit dan steeds straaltjes benzine). De niet verdampte benzine loopt dan weg uit het spruitstuk.

theoretisch kan het ddus ook dat de vlotternaald vast ztaat in open stand. Dan loopt er ook eindeloos te veel benzine je spruitstuk in en verzuipt ie stationair en slaat af…

Ik zou ook eens overwegen de bobine te vervangen.

Lady Earl Grey schreef:

Volgens Wegenwacht (die me af moest slepen naar huis), bobine stuk.
Bobine dus vervangen, maar nog steeds geen lopende motor.

Oeps, gemist

Ik denk dat je een aantal keren de stationair sproeier schoon moet maken voordat het vuil echt weg is.
De boring van de sproeier moet echt schoon zijn, soms blaas je vuil uit de boring maar dat blijft dan in de sproeier achter en zodra je hem monteert verstopt ‘ie weer.

(ik reed het eerste kwartaal na de wederopbouw van mijn besteleend rond met tenminste een sleuteltje 8, zelfs op hele korte ritjes in de buurt). Zelfs met schoon gemaakt gaasfiltertje en een extra filter voor de benzinepomp. Als viezigheid in een benzine systeem eenmaal los komt, door de tank leeg te rijden of doordat de boel lange tijd open en leeg in een garage heeft gelegen, duurt het even voordat je het op natuurlijke wijze kwijt raakt. Alternatief is om alles uit elkaar te halen en goed schoon te maken, benzine pomp en carburateur, maar dat kost meer tijd dan stug volhouden en af en toe een stationair sproeiertje schoon blazen.

Ik heb een keer brandstoflekkage gehad via het membraantje van de acceleratiepomp. Kan dus ook nog.
In mijn geval een tweetraps Solex.
Maar loopt ie nu wel goed en stationair ?

Lady Earl Grey schreef:

Omdat ik wel kan sleutelen, maar kennis over carburateurs ontbreekt, staat hij nu bij garage in het dorp. De monteur die blij wordt van dit soort klusjes is met vakantie en daardoor heeft de garage eigenlijk geen tijd.

A-type carburateurs zijn geen rocket science hoor!
Heb je de carburateur opengemaakt om de sproeiers schoon te maken?
De “sproeiers” aan de buitenkant zijn alleen voor lucht…

Nee, hij loopt nog niets steeds niet goed stationair. Van voorlopig rijden en af en toe sproeiers doorblazen (zoals Rinus Diesel zei) is dus ook geen sprake, want het schatje komt niet eens op eigen kracht van de plek Ik denk dat ik haar maar weer weghaal bij de garage en thuis met de carburateur in de weer ga. Als het toch geen rocket science is… Ik ben wel blonT èn vrouw… Wordt het dan toch rocket science? 

Als je een basis setje gereedschap hebt en een magneetje om de gevallen schroefjes weer op te vissen kom jij er met het forum samen wel uit. Of meldt even waar de eend staat. Altijd wel een lid die in de buurt woont om te helpen.

Ik heb wel iets meer dan een basissetje gereedschap, dat moet dus lukken. Hulp zou wat zijn. Dan bak ik zelfs een boterkoek bij de koffie Haarlem-Noord (Vondelwartier).

Wil je het zelf nog ff proberen of zullen we meteen een afspraak maken?
met een half uurtje kan ik er zijn, groeten uit Heiloo, Steven
(jammer dat Loek naar Winterswijk is verhuisd, hè? ,  ‘t Eendenest-Santpoort)

Ja Loek weg is balen (was hier mooi dichtbij).
Vandaag druk met werk.
Morgen om 15 of zaterdag kan wel.
Even PB’en?

Lady Earl Grey schreef:

Nee, hij loopt nog niets steeds niet goed stationair. Van voorlopig rijden en af en toe sproeiers doorblazen (zoals Rinus Diesel zei) is dus ook geen sprake, want het schatje komt niet eens op eigen kracht van de plek Ik denk dat ik haar maar weer weghaal bij de garage en thuis met de carburateur in de weer ga. Als het toch geen rocket science is… Ik ben wel blonT èn vrouw… Wordt het dan toch rocket science? 

BlonT en vrouw kan ook een voordeel zijn, meestal is er dan wel een behulpzame man die wil helpen…
Maar met een schroevendraaier, steeksleutel en gezonT verstanT kom je een heel eind.
En je moet geen bezwaar hebben tegen benzinelucht aan je handen…
Suc6!