Paar fotootjes van laswerk en poetswerk.

Ziet er goed uit

Mn vader is de lasser. Deed ie vroeger ook al aan citroëns..

Gisteren de tijd gehad om een de boek in de primer te zetten, dat had ik al eens gedaan. Het afkitten ging mij minder goed af, maar goed, het zit dicht, en er komt toch bekleding overheen.
Foto’s komen later

Vandaag nog examens oefenen, en dan kan ik aan de slag met tectyl aan de buitenkant.

http://www.mijnalbum.nl/Album=BUHP4JT3#BPEMIMZR

Foto’s gezien…...niks mis mee toch?

Nu nog een kleurtje erover en de bekleding en je ziet er niks meer van.

Het belangrijkste is dat de roest is weggehaald en de constructie weer stevig is.

vandaag ook wat foto’s geschoten. toch wel heel leuk, fotograferen! nu maar ns op zoek naar n “echte” camera!

http://www.mijnalbum.nl/Album=3GPUE7IN

Mooie plaatjes!
Hebben ze bij jullie ook al semi-loslopende Schotse Hooglanders?

ja H@ns, ook in Groningen waar we nog op een houtvuur zouden koken, moeten we toch meegaan in de landelijke trends.

mooie foto,s hoor, ga zo door! 

Altijd leuk die foto’s!

Leuke foto’s!

Ik ben van plan extra 12v aansluitingen te maken in het interieur. dit wil ik doen achter in het schuine deel van de middenconsole. in de draden van de radio zat een rare voeding, als ik de dashboardverlichting zacht deed, ging het geluid van de radio ook zacht/uit. om dit te omzeilen heb ik de voeding gepakt van de sigarettenaansteker, waardoor de radio ook aankan zonder dat het contact aan staat. nu wilde ik eigenlijk gewoon draden trekken van de + en - van de sigarettenaansteker naar achteren in de middenconsole en de 2e 12v aansluiting aankoppelen. dit leek me het meest logisch.

ik hoor wel of het anders moet.

Ook moet de Beige over een maandje voor de APK.

Wat moet er nog gebeuren?

nou, eigenlijk valt dat allemaal best mee!
1, remblokken voor vervangen.
2, plek in bodem ook van onderen aflassen en afwerken.
3, uitlaat net na demper afdichten.
4, claxon doet het soms niet.

Met de originele bedrading blijft de radio aan met het contact uit, dus er is blijkbaar al eens mee geknutseld en daarbij is een verkeerd voedingspunt (dashboardverlichting) uitgezocht. Je kunt de voeding van de aansteker prima gebruiken. Die zit gezekerd in de groep van de interieurverlichting en de remlichten(!).

Zo, op advies van een kennis, heb ik een hoofdstroom schakelaar gekocht. voor 5 eurootjes. Dit om bij kortsluiting brand te voorkomen.

ook behalen we over 99 km een nieuwe mijlpaal. de 144000 km