Goed bezig! Je wagen ziet er echt gaaf uit. Stomme vraag.. Ik zie altijd ADALs voorbij komen… wat is dat ?

Dankjewel! Stomme vragen bestaan niet ADALs zijn de achterdraagarmlagers. Als je wielen scheef staan of je weggedrag is vaag dan zijn je lagers versleten

da’s dus dubbel, net voor…

Achterste Draagarm Lagers, ofwel adals. Die willen nog wel eens slijten bij een bx of cx. Gevolg is dar de banden scheef gaan staan (onder naar buiten, boven naar binnen, de BMW-look). Het rijgedrag gaat er ook niet op vooruit, in extreme gevallen gedraagt de auto zich als een winkelwagentje met slechte zwenkwielen… Je hebt er zelf waarschijnlijk (nog) geen last van.

Top weet ik dat ook weer thanks!

Ik zal je draadje niet verder besmeuren met eigen vragen haha. Succes met je mooie bak en veel plezier met dit weer

Geeft niks joh, een forum is van te leren

Het heeft wat voeten in de aarde gehad, maar de BX heeft een nieuwe APK gekregen

Eindelijk weer zweven dus

Gefeliciteerd!

Mooi, gefeliciteerd!

Nog bedankt heren!

Weinig te melden hier. De BX rijdt prima eigenlijk. Alleen lekt de bix ergens omdat de kont echt binnen een uur bijna op straat ligt. Lijkt me niet echt goed. De voorkant blijft overigens wel op druk (kan inveren en komt weer omhoog). Tijdens het rijden hoor ik de pomp niet vaker in komen. Rara.. En ‘s ochtends heeft de dame soms weinig zin om weg te rijden. Als je namelijk wil wegrijden zakt het toerental tot veel te laag en als je dan de koppeling weer intrapt en gas loslaat stijgt het toerental weer veel te veel. Beetje lastig soms haha. Lijkt het net alsof ik niet fatsoenlijk kan rijden
Misschien is het de km-stand:

Met een uur op de grond vanachter is niets om je zorgen over te maken. Als de auto ook maar weer vlot in de benen komt is er weinig tot niets aan de hand.

Dank voor de geruststelling! De auto komt, naar mijn idee, prima omhoog. Niks aan de hand dus

Dat doen ze bijna allemaal. Alleen als je net LHM hebt vervangen blijft hij nog wel eens langer recht staan, maar dit duurt ook niet heel lang voordat hij achter eerst zakt.

Ik had het idee dat de bix eerst langer omhoog bleef staan. Maar als jullie zeggen dat er niks aan de hand is maak ik me geen zorgen. Dank voor de reacties!

Het komt vaker voor

Het valt bij de laatste foto wel mee, maar die zakte ook snel naar beneden.

Bekend aanblik haha. Behalve toen ik net de achterbollen had vervangen, toen zakte de neus eerder in.

Vorige week heb ik de zwarte deksel op het luchtfilter en inspuithuis losgehaald en schoon gemaakt. Vooral het gaasje van de carterontluchting was smerig. Het gaasje was bijna niet eens meer zichtbaar door alle troep in dat buisje. Weet niet of het verbeelding is of echt, maar na het schoonmaken lijkt het alsof de motor veel rustiger loopt! Tevens lijkt het probleem met wegrijden van een paar posts geleden ook weg. Erg fijn dus

Tevens ben ik stiekem een beetje rond aan het kijken voor een BX type 1 automaat. Zo’n type 1 heeft iets wat een type 2/3 niet heeft haha