Hall hallo,

Na het tanken van mijn saxo op het werk, begon mijn mijn saxo moeilijk te doen. Het gaat om benzine die al tijden in een boot had gezeten.
Ik had er al een maand op gereden zonder problemen. Alleen had ik vrijdag het laatste van de tank in m’n auto gegooid wat ik waarschijnlijk niet had moeten doen.

Na een paar km gereden te hebben begon de saxo in eens enorm in te houden. Hij liep terug in touren en sloeg steeds af. Na dat ik de tank leeg heb gehaald met een maatje van mij bij een vrachtauto garage bedrijf en weer gevuld had met verse benzine liep de saxo helemaal niet meer.

Nu heeft mijn buurman ideeën om hem weer aan te praat te krijgen. Maar wat denken jullie?

Het gaat om een saxo 1.1i uit 97

Brandstoffilter zal wel helemaal dichtzitten met troep. Als je mazzel hebt lost een nieuw filter je probleem op. Als je pech hebt is de injector gewoon stuk nu.

Ik heb de benzine trouwens wel getankt met behulp van een trechter met fijne filter.

De toevoerslang op de injector even losnemen en in een fles o.i.d laten eindigen.
Dan even contact aan.
Geen benzine, dan filter dicht of mogelijk zelfs pomp stuk.
Wel benzine, injector verstopt of stuk.

Ik ben ook wel benieuwd naar de ideeën van je buurman…
Wie weet zit er iets geniaals tussen. Of juist iets onverstandigs…

De Buurman komt morgen terug van z’n werk want die zit in de binnenvaart. En dus heb ik de ideeën via de buurvrouw tn gehore gekregen haha. Maar het was iets met een vaccuum in de tank maken zodat je de bende of de niet zo gezonde brandstof uit de slangen boel trekt. en als dat niet mocht baten inderdaad de injector enzo schoonmaken.

Klinkt niet onverstandig!
Alleen te veel vacuum kan wel je tank laten “inploppen”.
Bij een metalen tank kan dat blijvend zijn, bij kunststof zou ik dat niet weten…

Ik hoop in ieder geval dat hij te redden is. Want ik ben ondertussen heel erg van mijn Saxo gaan houden

Inloppen? je bedoelt dat hij kleiner word?

Ja, dat inploppen bedoel ik, net als een colafles waar je aan zuigt zal ik maar zeggen…

Overbodige actie, de pomp zit in de tank, bereikbaar onder de zitting van de achterbank.
Aanvoer- en retourslangen aan weerszijden losnemen en met perslucht even doorblazen.

In stromingsrichting gezien zit het filter voor de injector, dus die zou ik eerst controleren/vervangen.

Zit de filter daar ook onder de zitting?

Volgens mij niet, bij de voorganger van de Saxo, de AX, hangt het filter achter de rechterdorpel, iets voor de tank.
Wellicht bij de Saxo ook daar ergens.

Dan ga ik daar morgen ook maar even naar opzoek

Zit aan de linkerkant, net voor de tank en achter de dorpel.

Na een hele middag en avond knutselen is het probleem nog niet verholpen. Even dachten we het probleem opgelost te hebben. Hij liep weer mooi en sputterde niet tegen. Maar eenmaal de hoek om weigerde hij weer te lopen. We hebben alles doorgeblazen meerdere malen. Wat ook het probleem leek te zijn. Na het door blazen van de retour liep hij zo mooi.

We hebben zelfs de brandstof pomp er uit gehad. Op het moment loopt de saxo heel even en slaat hij meteen weer af. Er komt niet eens benzine door de retour. Dus waar blijft het toch. Morgen ochtend maar weer even kijken….