150 euro bedoel je?
Vind ik een prima prijs.
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
tralalalala dubbel 
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Nu nog mijn vrouw overtuigen om op vakantie te gaan met een lege aanhangwagen (en die gevuld met stukjes CX terug mee te brengen)
Ceci n’est pas une voiture, c’est un art de bricolage
Totaal aantal Berichten: 3205
Geregistreerd: 05-04-2008
- ID/DS Dspécial
- CX Prestige automatic
Nielsje schreef:tralalalala dubbel
euhm, ik denk dat je geen scherm vind op ‘de Duitse site’ voor 150€ ... misschien de sierstrip 
En Niels, je bent goed in hoofdrekenen! Jij bent de winnaar van het raadsel van de dag.
Nu, ik liet enkel de mindere kanten zien van mijn ‘nieuwe’ auto.
Hierbij nog een paar foto’s van het geheel
Ceci n’est pas une voiture, c’est un art de bricolage
Hij kon ze vinden op voor 1/5 van die prijs..
CX basis zit op ongeveer 730 voor een scherm, delen door 5, affijn..
edit: Vert tamarin, wat een mooie kleur is het toch!
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Totaal aantal Berichten: 367
Geregistreerd: 20-10-2005
- LN/LNA 11 RE Cannelle
- Xantia Turbo CT VSX break
Los van de al genoemde verschillen is het wellicht ook wel een aandachtspuntje om op eventuele richtingaanwijzers in de zijschermen te letten.
Anders heb je straks een asymmetrische CX met aan de ene kant geen knippertje en aan de andere kant wel.
Groet, Rogier
Met dank trouwens aan ‘demuywo’ die me veel raad kon geven. Ik was op zoek naar iemand om me te adviseren binnen een straal van 50 km, ik mail de webmaster van CX-passion en die blijkt op fietsafstand van hier te wonen. Dat is wel heel toevallig. Leuk voor mij, maar hij heeft mij aan zijn been nu
Ceci n’est pas une voiture, c’est un art de bricolage
Totaal aantal Berichten: 9454
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Die betonmolen lijkt wel dezelfde kleur! 
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Ik had zelfs nog geen oog voor de betonmolen.. Maar inderdaad, nu je het zegt.
De lak ziet er netjes uit op de foto, maar de auto is eens herspoten geweest en dat zie je goed aan de rubbers en alle kantjes en hoekjes. Maar dat zijn zorgen voor later. Volgens de papieren die ik heb heeft ze ‘controle technique’ gehad tot 2005, dus het is mogelijk dat ze bijna 10 jaar niet meer heeft gedraaid.
Dat wordt een mooi werkje om ze terug op te starten. De batterij had nog een beetje kracht en de startmotor draait rond, dus de motor zit niet vast. Ik wacht nog tot ze haar brengen.
Ceci n’est pas une voiture, c’est un art de bricolage
bx-cannes schreef:Timmer Groningen heeft mooie smalspoor s1 schermen, schappelijk geprijsd.
maar dat zijn niet deze.
over wat wel of niet schappelijk is heb ik wel een mening, maar niet hier.
in elk geval zou ik me niet laten leiden door de duitsers (die overigens steeds minder misbaar worden)
CX limousine, TRD I, TRD II, Tatra 603, skoda 110, mercedes 240 TD, mercedes 406, mercedes 206, xantia 16v
Totaal aantal Berichten: 27945
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
erikkuiper schreef:(die overigens steeds minder misbaar worden)
Hoe bedoel je dat?
Totaal aantal Berichten: 9454
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Denk dat Erik bedoelt dat er meer bronnen zijn.
Als je er wat tijd in steekt, vind je meer mogelijkheden om aan onderdelen te komen en vaak voor gunstigere prijzen.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 9362
Geregistreerd: 25-05-2010
- CX break 2500 RD diesel 1986
- ID/DS pallas 1967
- CX Prestige 2400 1976
- CX 2200 diesel super
- CX 25IE automaat
- CX 2500 pallas diesel
Erik bedoeld precies andersom
De boer is troef
Après cette énième cx
https://www.flickr.com/photos/126190970@N08/
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/223616/
Restauratie Prestige laagdaks, er is weer vooruitgang.
wat ik bedoelde is dat als ik zeg dat ze wel erg duur zijn in duitsland , er gegarandeerd een discussie volgt over hoe waardevol ze daar zijn.
en dat begint ook steeds meer waar te worden, sommige dingen zou ik niet weten waar je ze kunt kopen behalve daar.
en dan geldt beter duur dan niet te koop.
maar ik vind nog steeds dat je beter niet 730 euro voor een scherm als uitgangspunt moet nemen als je over een partijtje gebruikt blik praat.
CX limousine, TRD I, TRD II, Tatra 603, skoda 110, mercedes 240 TD, mercedes 406, mercedes 206, xantia 16v
