Wie kan mij zeggen met welk type en merk motorolie ik mijn 1.2 VTi 82 pk kan bijvullen, zou dit nodig zijn?
Ik heb bij de auto een handleiding gekregen waar de nieuwe Pure Tech motoren nog niet in staan.

Bij de mijne zit in de koffer standaard een 1l bus olie ‘ingeplakt’ met velcro.
Heb jij dit niet? Zoja, gewoon effe kijken wat en hoe, kan miss ook wel op de plaats van het reserve wiel zitten?
Kan altijd wel effe kijken als je wil? Al heb ik wel een e-hdi…

Dank voor de reactie, maar bij mij geen fles olie in reserve. Ik vermoed dat synthetische olie 5W30 van Castrol of Shell wel goed zal zijn. De dealer adviseert natuurlijk het “eigen” merk dat zij inkoopt.

Het merk zal geen zak uitmaken, als de soort maar klopt: Voor mijn turbodiesel (e-HDI 90) gaat er afaik 5W30 in, maar ik weet niet of dat voor een ongeblazen benzine ook geldt

Een auto met turbo heeft een olie nodig met een lagere viscositeit dan een auto zonder, dus je kan niet diezelfde olie gebruiken daarvoor

Staat het niet een stift op het blok geschreven waar de motor mee gevuld is? Bij mij is dit volgens mij wel het geval (e-HDI)

Ik heb niet verder dan mijn neus lang is gekeken. Onderhoud motor staat pontificaal in het onderhoudsboekje. Zo ook het onderhoud van de 1.2 VTi 82 pk motor. 5W-30 synthetische olie is een prima olie voor dit type motor.

echt even een newbie vraagje maar wanneer moet er bij een nieuwe ds3 ( net over de 4000klm) nieuwe olie bij gevuld worden?
Ik heb regelmatig de peilstok gecontroleerd maar daar was het nog niet nodig.

alvast bedankt

Normaliter hoef je niks bij te vullen tot de beurt..
Althans dat is mijn ervaring..
En wb de olie, nu zit er 0w30 in het blok…

Als je goed voor je auto en zeker auto MET turbo dan ververs je je olie iedere 12.000km. Dit komt de levensduur van je turbo enorm ten goede. Daarnaast is je performance beter (bewezen door 5th gear). Ik zou miet wachten tot je volgende beurt, als die pas over 20000km is bijvoorbeeld. Olie verversen is niet heel erg duur, de gevolgen van rijden met zwaar vervuilde olie kunnen wel duur zijn.

Ik zou, bij normaal gebruik, lekker de aanbevolen interval en smeermiddelen gebruiken.

Zo nu en dan steekt weer de discussie op of je niet veel eerder dan de onderhoudsintervallen voorschrijven olie moet vervangen of niet.

Ik denk dat het een kwestie van gezond verstand gebruiken is: als je altijd je auto zorgvuldig warm rijdt, niet te gek aan doet en veel snelwegkilometers maakt én veel kilometers per jaar maakt gewoon het aanbevolen schema aanhouden.

En natuurlijk andersom: plank je meteen als de motor koud is, rij je flink door, maak je veel kilometers in de stad en weinig km’s per jaar (zeg 15.000 of minder), vooruit, dan sluit ik me aan bij diegenen die stellen dat de olie eerder vervangen moet worden dan het voorgeschreven interval.

Ik heb overigens sinds ik stelselmatig diesel rij, dus vanaf 2005 (Xsara break, Xsara Picasso, Renault Espace, Renault Modus, Seat Ibiza, DS3, C3, 2 x DS5)pas eenmaal tussentijds olie bij hoeven te vullen en dat was bij…...jawel het VAG product, de 1.2 tdi bromtor Seat Ibiza.

Weet niet of het al dan niet gebruikelijk is dat bij benzine motoren tussentijds bijgevuld moet worden, maar bij een diesel in mijn ervaring (en met mijn rijdstijl) dus niet.