Ja, dus die kan je eerst naast de auto op de strip plakken.

De nokjes op de deuren heb ik laten zitten, die heb ik gebruikt om de juiste plek te bepalen. Dus alleen in stukje tape weggesneden op de plek van het nokje.

Ik wou eerst nog die kunststof clipjes in de strip terug plaatsen, maar dat zijn zulke ondingen dat heb ik maar laten zitten. De tape maakt ze toch overbodig.

Heuh… hoe verwijder je die strippen eigenlijk?
Is dat een beetje kantelen over het nokje, en dan recht omhoog?
Ga ik vanavond even lekker plakken en m’n nieuwe kentekenplaat d’r op fietsen.

Nielsje schreef:

Bij het rijden merk ik op dat de auto toch wel wat trilt. Bij 110 viel het me op dat de hoofdstuk van de passagiersstoel trilt, bij 120 trilt de hele auto. Nu verdenk ik een onbalans in een wiel, dus wil even opnieuw uitbalanceren. Maar, zijn er ook andere zaken bij een CX waardoor het zou kunnen komen?

Verkeerde banden. Wat ligt erop?

Misschien is het karkas van de band stuk?

Nielsje schreef:

Heuh… hoe verwijder je die strippen eigenlijk?
Is dat een beetje kantelen over het nokje, en dan recht omhoog?
Ga ik vanavond even lekker plakken en m’n nieuwe kentekenplaat d’r op fietsen.

Plamuurmes met tape erop, wel voorzichtig natuurlijk.

Kenteken heb ik ook gewoon met 15 mm tape geplakt.
Trilt nooit, geen gaten, geen roest, geen lelijke dopjes en het zit muurvast.

Gewoon helemaal clean

Serieus? Tja, waarom ook niet.
Ben je dan niet bang dat er vocht achter blijft staan oid?

@ Bogaard: Achter Toyo, voor ben ik effe kwijt.

Een kunststof spateltje van bv. Bison werkt ook voor de stripjes. Pas wel op dat de uiteinden van de stripjes geen krassen maken als je de strip kantelt.

Nielsje schreef:

Serieus? Tja, waarom ook niet.
Ben je dan niet bang dat er vocht achter blijft staan oid?

Nou ja je ziet het

Nee, ik heb 2 strips horizontaal over de gehele breedte gedaan.
Je zou er natuurlijk uitsparingen in kunnen maken. Maar ik denk dat je dan juist alleen maar meer vuil erachter krijgt.

In Luxemburg mag je de achterste kentekenplaat niet doorboren, dus moet je of een kentekenplaathouder gebruiken of plakken. Je kunt bij je kentekenplaat dubbelzijdig tape krijgen, op maat gesneden om als verticale strookjes gebruikt te worden. Zo blijft er dus zeker geen water achter staan. Als je geen gaten in je achterklep boort, zorg je dat het water buiten blijft! Zie ook de foto in het topic over mijn CX 2400 uit 1976…

Zo, de tip om op de hoekjes te letten van de strips was niet aan dovemansoren gericht. Heb een stuk papier genomen en dat een paar maar dubbel gevouwen onder de hoeken gelegd, vervolgens met een plamuurmes voorzien van meerdere lagen tape de strips eraf gepulkt. Zenuwslopend, maar het is goed gekomen, joepie.

De nabij gelegen Karwei had uiteraard geen 9 of 10 mm dubbelzijdig tape, dus nu zit ik met een striploze Pallas.
Kan ik hebben. Minder vind ik dat er blijkbaar onder de strips een rij gaatjes zit? Zie foto. Ik kan me niet herinneren dit eerder te hebben gezien, of is dit ooit gedaan voor een vet behandeling oid? Anyway, niet rijden totdat ik het dichtgeplakt heb.
Daarentegen is zo’n kentekenplaat een stuk breder, en die is dan ook succesvol geplaatst.

Mijn voorbanden zijn ‘Fuldo Diadem Dirigo’, iets waarvan ik niet weet hoe ik het uit moet spreken. Laat staan dat ik het ken.. Mijn spare is overigens een MXL (dacht ik) waarvan ik niet weet hoe oud ‘ie is.

Fuldo zal wel Fulda zijn. Lijkt me niks voor een CX. En da’s niet grappig bedoeld.

In die gaatjes,zitten de klemmetjes vast voor de strips
Belangrijkste is dat er geen roest rond de gaatjes zit.

VgF

Oh! Nou, dan mis ik dus gewoon een hoop pennetjes..
Want ik heb per deur drie pennetjes, en de rest is gat.
Rest opvullen met pennetjes, of gewoon aftapen?

Zijn allemaal ‘roestvrij’, dat wel gelukkig.

Wat is er overigens mis met de voorbanden? Pure nieuwsgierigheid, want dan ga ik effe sparen voor nieuwe banden indien noodzakelijk.

Fulda is nou niet bepaald een A-merk.

Okay, maar dat is toch niet echt een argument?
AH huismerk pasta vind ik ook prima.

Begrijp me niet verkeerd hoor, maar als beta-man ben ik meer vatbaar voor technisch onderbouwde argumenten dan wel of geen A-merk. Ik zal wel eens wat gaan googlen. Als daaruit blijkt dat de band echt niet zo best ik zal ik wat vaart zetten achter het vervangen ervan.