6 en 8 mm

Thanks, neem aan 8 mm. heen, 6 mm. terug?

Vandaag is de BX weer goedgekeurd . Er hoefde voor de APK niks gerepareerd/vervangen te worden. Gelijk een grote beurt waarbij de de brandstofslangen ook zijn vervangen.
Omdat ik op straat moet sleutelen toch maar niet zelf aan die slangen begonnen.

Gefeliciteerd Bert!

Mooi, weer een jaar lekker genieten!

Vandaag is de voorpijp van de uitlaat vervangen. Er zat iets los in wat bij een koude motor een irritant geluid gaf. Ook gelijk maar een nieuwe thermostaat laten plaatsen. Er waren geen klachten, maar deze was waarschijnlijk wel 28 jaar oud…...
En omdat ik graag preventief onderhoud pleeg wil ik volgend jaar (!) mijn retourbundel laten vervangen, maar nu vraag ik me het volgende af; als ik een nieuwe retourbundel bestel, is dat dan ook echt een nieuwe? Hoe kom ik er achter dat die niet vanaf bijvoorbeeld 1993 al ergens op een plank ligt te liggen?

miss kan je het ruiken?
Als ie al een poos op de plank ligt zal de geur van nieuw rubber er wel aardig af zijn lijkt me

Normaliter staat er een productiedatum, of in ieder geval jaar, op.

Er is weinig te melden over het BXje,  ding draait (nog ) keurig zijn rondjes. Vlak voor dat het wat begon te vriezen de auto in de was gezet en de bodem gecontroleerd op beschadigingen in de Dinitrollaag en deze waar nodig bijgewerkt.

Volgend jaar nog wel wat “verbeterpuntjes”; de retourbundel wil ik laten vervangen en ook wil ik het de tellerbak even los halen, de wijzers van de klok staan niet zuiver.
De lichtschakelaar moet ook vervangen worden, het groot licht doet het alleen maar als het dimlicht aan staat, ik kan dus niet seinen met uitgeschakelde verlichting!
Ook wil ik met de bedrading van de luidsprekers aan de gang; rechtsvoor is minder luid dan linksvoor en ik verdenk de standaard bedrading hiervan.

De snelheidsmeter geeft ook behoorlijk wat te weinig aan, zou dit ook te corrigeren zijn door de naald iets te verzetten?

Staat je wijzer bij stilstand dan ook verder naar beneden?

Goeie vraag Peter, daar heb ik vandaag dus maar eens op gelet. Als ik stop dan blijft de naald net boven de 10 km/u staan.
Als ik dan achteruit rijd om te parkeren dan draait de naald door naar -5 km/u.
Is dit normaal?

Dan zou je dus je afwijking onder andere in je banden moeten zoeken, is het dezelfde bandenmaat als die eronder hoort? Bij mij geeft de wijzer behoorlijk wat te veel aan, als ik gps mag geloven. Bij 110 op de teller rij ik 100 op gps… En bij mij gaat de teller bij achteruitrijden soms richting de 220

Allereerst draait de teller achteruit niet door naar -5, maar ong. 5 km/u

En er zitten de originele maat banden onder. Ik weet niet precies wat de afwijking is, maar ik meen dat 120 op de teller 103 op de tomtom is. Maar voordat ik met dit “probleem” aan de gang ga zal ik natuurlijk eerst nog eens een rit gaan maken met de tomtom ter vergelijking

@Tim, 220, dan rijd jij wel een langer stuk achteruit denk ik?

Misschien kan je eens kijken en vergelijken met een GPS meter op je telefoon of iets dergelijks. Dan kan je zien wat de afwijking is. Meestal staan ze net onder de 10, maar of je de wijzer zo even kan verplaatsen weet ik niet, dat heb ik nog nooit gedaan.

Let op met een tomtom hoor, gps is geen geijkte snelheid! Ik gaf het in mijn post ook alleen als voorbeeld. Aan de andere kant, als je weet wat de afwijking is kun je er gewoon rekening mee houden yes, die 220 is een flink stuk achteruit