Daar heb je helemaal gelijk in Yuri, maar in dat geval is de vrije slag ook te groot. Maar naarmate de koppeling slijt zal de vrije slag steeds minder worden.

We hebben vorig jaar een discussie gehad over de koppeling van de DS welke met een stelbout werkt en ook toen dachten mensen verkeerd om.

Edit: ik zie dat Niels hem heel ver moet intrappen om hem goed vrij te krijgen. Kan het zijn dat de plaat krom is?

Ik verwacht niet dat de plaat krom is. Drie jaar terug is de 5-bak erin gekomen, daarbij is de koppeling vervangen.
Sindsdien niet veel gereden. Zou je met een kromme plaat niet een ‘onregelmatig gevoel’ hebben bij het opkomen? Dus als je de koppeling wat laat slippen dat ‘ie dan ‘wobbelig’ aanvoelt?

Tja, misschien moet er maar gewoon eens iemand inrijden. Het viel mij gewoon op, misschien hoort het gewoon zo

Ik zat eens te kijken naar de foto’s van de dure zus van mijn auto, en het viel me op dat deze totaal andere stootstrips heeft.
Heb ze nog niet eerder gezien, denk ik.. Zijn deze veel in omloop?

Jij hebt ze met drie “chromen “randjes.
Kunnen beide.
Maar als je ze wilt hebben/kopen ze komen regelmatig voorbij.
Dibbert heeft ze ook nog wel.

VgF

Ik ben de papierberg ingedoken, en vond in LCER nr 92, feb ‘08 het antwoord.
De dichte strip zat op de Pallas en Prestige van 1976, in 1977 kwam op de Pallas de strip met in het midden de verchroomde strip.

10 punten

Hoppakee, vandaag de voorwielen eens opnieuw gebalanceerd.
De persoon die ze balanceerde merkte op dat rechtsvoor eigenlijk gewoon krom is.
Huidige loodjes zaten verkeerd voor de huidige onbalans. Nieuw lood erop, hop.
Vanavond even proef gereden, ik merk wel iets van onrustig gewobbel bij hogere snelheden, maar het is niets in verhouding tot wat het was.

Anyway, mocht iemand nog een rechte 14” CX velg hebben liggen..

Pak je de velg van je reservewiel.
Dan heb je zolang wat,en dan heb ik op den duur wel een andere velg voor je.
Zo gauw mijn prestige op de juiste velgen staat( dit najaar) dan heb ik er drie over.

VgF

Frank, dank voor het aanbod, dat is natuurlijk een prima plan. Die XVS moet er toch af, is dat meteen opgelost. Ga dan maar eens bandjes kijken. Denk dat het Toyo oid wordt. Enig idee wat een goeie spare is?
Aangezien de meeste banden een voorgeschreven draairichting hebben, is dat iets om rekening mee te houden. Banden met een specifieke binnen/buitenband kan natuurlijk wel.

Zal morgen eens kijken wat er bij mij nu onder ligt.
Het bevalt in ieder geval goed.
Zogauw ik mijn velgen klaar heb en de banden liggen erop ,dan meld ik me wel,.

VgF

Dubbel

Nielsje schreef:

Aangezien de meeste banden een voorgeschreven draairichting hebben.

Volgens mij is dat alleen het geval bij winterbanden
Wel hebben veel zomerbanden een binnen- en buitenzijde, maar maakt de draairichting niet uit.

Het hangt er van af Rene. Steeds meer (moderne)zomerbanden hebben ook een draairichting.

Ik heb ze althans nog niet gezien.

Maar de genoemde Toyo’s dacht ik van niet.

Zulke banden als dit hebben dat vaak wel: