Ik heb nooit een draadje aangemaakt voor de CX die mij van 2006 tot op de dag van vandaag bewogen heeft: Dame Cassis. Ik had haar al toen ik het Forum leerde kennen en op de een of andere manier is het er nooit van gekomen om een aparte draad te beginnen. De meeste mensen kennen haar echter wel, ze is een aparte verschijning met haar cassis nacre exterieur, cassis leren interieur en cassis dashboard. In de afgelopen 8 jaar heb ik meer dan 100.000 km met haar afgelegd, in eerste instantie was zij mijn enige vervoermiddel, vanaf 2011 heeft ze in ons huishouden gezelschap gekregen van XM’s, andere CX-en en zelfs een aantal non-Double-Chevrons.

Vanaf het moment dat ik haar zag was ik verliefd op de kleurencombinatie, en het cassiskleurige dashboard zag er op de een of andere manier een stuk minder plastiekerig uit dan het muisgrijze exemplaar van de 22 TRS die ik daarvoor reed. En hoewel ik de motor in die 22 TRS nooit als te langzaam had ervaren, was het toch een stuk leuker ‘spelen’ in de 25 GTi. Nog steeds is het een genot om de acceleratie te voelen, vooral op snelwegsnelheden sta ik nog steeds versteld van het achteloze gemak waarop een tussensprint van bijvoorbeeld 110 naar 160 km/h plaatsvindt.

Helaas heeft het intensieve gebruik – ook in de winter – haar sporen nagelaten. Hoewel ze net weer een verse APK heeft mogen ontvangen, wordt ze wel zienderogen minder. Wat plekjes op de carrosserie, wat roest aan de longuerons, een koppeling die op haar einde is, wat deukjes en butsjes, wat slijtage in het interieur… alle puntjes zijn individueel prima te verhelpen, maar als je ze allemaal bij elkaar optelt moet je concluderen dat het economisch niet verstandig meer is om deze dame weer helemaal piekfijn te gaan maken.

Bovendien had ik al behoorlijke tijd de wens om weer eens wat nieuws te gaan rijden, Dame Cassis stond daarom al eerder te koop maar een combinatie van gebrekkige belangstelling en het toch-weer-verliefd-worden op de Paarse Dame zorgde ervoor dat dit nooit echt iets is geworden. Mijn wensenpakket voor een opvolger was dan ook best specifiek: ik had mijn zinnen gezet op een serie 1 automaat in een aansprekende kleur, die technisch en qua carrosserie in uitstekende staat was, en toch niet belachelijk geprijsd was.

Met grote vreugde kan ik mededelen dat ik eindelijk geslaagd ben, ik heb mijn Dame Cassis ingeruild voor een andere CX. Als de inruil is voltooid, waarschijnlijk ergens volgende week, zal ik een nieuw draadje openen voor de nieuwe dame in ons leven. Maar als eerbetoon aan Dame Cassis wilde ik dit draadje openen en, liever laat dan nooit, wat foto’s van deze kanjer plaatsen.

Ben benieuwd wat voor opvolger het wordt?
Deze ingeruild bij een garage?
We zien en horen het wel.

VgF

Toch een mooie kleuren combinatie.
Beetje hoerig, maar wel erg lekker!

Jammer, maar waarschijnlijk verstandig.

Ik neem aan dat de gegevens ondertussen wel in het register staan

Jaco, je moet nu met iets héél moois aankomen, anders vergeef ik je dit nooit!

Ik had je al vaker horen zeggen dat dit er een keer aan ging komen.
Zonde, maar er komt vast iets leuks voor terug! Ik ben erg benieuwd

Als ik het goed begrijp wordt deze CX nog niet gesloopt!? Hopelijk komt er nog een liefhebber voor, want het blijft toch wel een unieke combi

Nielsje schreef:

Toch een mooie kleuren combinatie. Beetje hoerig, maar wel erg lekker!

Ja dat zijn precies de juiste woorden! Ik neig naar ‘warm en excentriek’, maar ‘hoerderig’ wordt ook goedgerekend

Nelis Infra schreef:

Jaco, je moet nu met iets héél moois aankomen, anders vergeef ik je dit nooit!

Nou nou Nelis, dat zijn wel grote woorden voor iemand die kortgeleden zijn dagelijkse CX heeft ingeruild voor een Engelse tank… ik switch van CX naar CX, veel vergeving is toch niet nodig lijkt me…

Arjan Verkade schreef:

Als ik het goed begrijp wordt deze CX nog niet gesloopt!? Hopelijk komt er nog een liefhebber voor, want het blijft toch wel een unieke combi

Nou ja, dat is aan de garagist waar ik haar ingeruild heb natuurlijk. Ze heeft APK tot april 2015, ik hoop vurig dat iemand haar op zijn minst deze winter nog als pekelbak zal kunnen gebruiken. Ik vind het leuk om de spanning er nog even in te houden maar als ik mijn nieuwe dame op het forum heb getoond zal ik vertellen waar Dame Cassis terechtgekomen is, wie weet is er een forummer die haar wil adopteren?

Geintje toch Jaco. True trouwens, ik heb geen recht van spreken. (offtopic, de LaRo is vorige week omgekeurd naar grijs, eindelijk!)

Anyway, ik ben reuze benieuwd. Wellicht dat ik mijn pa nog eens kan warmmaken voor de Prachtige Paarse, Jaco?

Na 8 jaar en 100,000km wordt het toch ook wel eens tijd voor wat anders.

Alvast veel plezier met je nieuwe aanwinst, we wachten op de foto’s

Ha Jaco,

Alvast veel plezier met je nieuwe CX! We zullen het wel een keer gaan bewonderen.

Wel jammer dat de toekomst van je “cassis nacre metallisee vernis” onzeker is. Deze roept bij iedereen wel emoties op…
Hoeveel zijn er nog bekend bij het register ?

Groetjes, Edwin

Er zijn in het Register nog 23 CX-en bekend die gespoten zijn in “cassis nacre metallisee vernis” en een geldige APK hebben. Toch ga ik er qua zeldzaamheid op vooruit: van de tint van mijn nieuwe dame staan er maar 21 in het Register met geldige APK

Overigens is Brun Maya NOG zeldzamer, het aantal APK-waardige CX-en in die kleur: 16…
Heeft die van jou al een zorgzaam nieuw baasje gevonden Edwin?

Ik vermoed alleen dat er van die 23 Cassis Nacré een aantal zijn die niet fabrieksaf in deze kleur gespoten zijn.
Neem aan dat jouw CX dat wel was. Lastig te achterhalen hoeveel er origineel zijn denk ik.

Waar baseer je dat vermoeden op, Arjan? Mijn gevoel zegt juist dat het aantal auto’s dat in een niet-originele kleur overgespoten wordt verwaarloosbaar is. Ja, er zijn mensen die een totale nieuwe auto samenstellen en dan hun favoriete kleur kiezen maar volgens mij komen dergelijke totaal-restauraties uberhaupt niet zo vaak voor (de CX heeft nog niet de klassiekerwaarde bereikt waarbij het economisch aantrekkelijk wordt om veel geld in een restauratie te steken en vervolgens nog winst te maken), ten tweede zullen de meeste mensen die wel besluiten tot een kostbare restauratie voor de originele kleur kiezen: dan hoeven sommige non-zichtdelen niet mee te worden gespoten (motorruimte bijvoorbeeld) en ook voor de taxatiewaarde zal het (ietsjes) schelen als de originele kleur wordt gebruikt. Matching numbers, zeg maar.

Hoewel ik niet bij elke auto het kleurplaatje heb gezien, is het mijn ‘educated guess’ dat het overgrote merendeel wel degelijk origineel in de betreffende kleur is geleverd. Dus met die 23 cassis nacre exemplaren, misschien zitten er een of twee tussen die ooit een andere kleur gehad hebben maar meer zullen het er toch niet zijn?

Mijn Dame Cassis heeft overigens een daktransplantatie gehad (verroest schuifdak vervangen door dak zonder schuifdak erin) en is vervolgens geheel overgespoten (op de deuren na en dat verschil zie je nu ) maar wel in de originele kleur, de motorruimte is ongemoeid gelaten en daar is de EKU kleurcode te zien.

Omdat ik wel eens een Prestige of een Limousine in die kleur gezien heb, zo zijn ze nooit afgeleverd toch?

Idd, het zal om enkele exemplaren gaan.

Er rijdt in ieder geval één prestige turbo 2 rond in die kleur en die is echt in die kleur geleverd.