ok, weten we ook weer, bedankt voor de tip!

Gisterenavond eventjes wat lucht gespoten in de pomp, daarna gestart en de benzine vloeide rijkelijk!

Vandaag de boel dan maar weer in mekaar gezet, joepie! ze start! maareuh, ik ruik precies veeeel benzine.. het spoot er langs de klemmetjes van het filtertje overal uit. Eerst nog wat aangespannen, mocht niet baten… nouja, nieuw stukje leiding er dan maar tussen… wonder boven wonder direct een stuk gevonden, klemmetje carb gelost, idem pomp, eens goed trekken, yep, eraf aan de carb, nu nog aan de pomp, ook eraf, tiens, zit daar een stukje plastic in? go***** !! blijkbaar zit er op de pomp een plastic ‘tuitje’ waar je dan je darmpje overeen schuift en vastzet, dat is dus afgebroken…. grrrr, toch nieuwe pomp steken, en eigenlijk moest de DS vandaag even uit de garage omdat ik er moest passeren met dakplaten, die er dan maar een voor één langsgesleept… als je ergens aan begint… :s

Zo, na een deugddoende vakantie de dag na thuiskomst direct er maar een gedacht van gemaakt en volle goede moed begonnen om de benzinepomp te vervangen. Op zich geen moeilijk werkje, als is het vooral een beetje zoeken hoe je bij dat ene boutje komt net aan je oliepeilstok. Na wat gefriemel kwam de oude pomp er vlotjes uit. Blijkt dat deze ook geen originele is en dat het kapje inderdaad van plastic is. Een pakking zat er niet tussen, wel van dat vloeibaar spul, dus dat ook even mooi weggeschraapt, nieuwe pomp erin, leidingetjes aansluiten en starten, yes, motor slaat vlotjes aan. Met een pruttelende uitlaat lekker een ritje gemaakt door het dorp, zalig!

Nu nog de uitlaat, de start is al gegeven, ze staat al op blokken, hm…

Al even onder madame gelegen en zo goed en kwaad als kon het flexibel stuk uitlaat een snede gegeven, maar helemaal doorschijven lukt niet. Morgen eens kijken of die moertjes van die beugels nog lossen… moet ik de tussendemper ook lossen om dat nieuwe stuk er dan tussen te plaatsen? Tips meer dan welkom (ik heb er eigenlijk gewoon geen zin in )

Ja, tussendemper los. Is maar 2 moertjes.

En die lange dubbele pijpen naar achter ‘geven’ dan genoeg mee neem ik aan? hehe, ik moet er maar eens aan beginnen Eigenlijk heb ik nog nieuwe pijpen liggen voor achter, als die flexibel wat meevalt neem ik die ook nog mee, maar ik heb slechte ervaringen met flexibele uitlaatstukken… bedankt voor de reactie!

Ja, de rechterkant van de dwarse demper moet je wat naar achter trekken. Dat lukt wel met die pijpen er nog aan.
Zorg er wel voor dat de klem om de voorkant van het flexibele deel wel aan de steun vastgezet wordt. Anders heb je een keer een gescheurde vlampijp.

Ok, bedankt voor die tip, we gaan er morgen nog eens onder ‘kruipen’.

Zo, na een dik uurtje gefriemel, geslijp, gedraai en getrek onder madam haar buik is de oude flexibel eruit. Dan eens naast de ‘nieuwe’ gelegd en de diameters ook gecontroleerd (ken dat al…), lijkt alle te kloppen. De nieuwe (originele?) is ietsje korter, maar nog ruim 5cm om in de middendemper te schuiven.

Eens kijken of de nieuwe er morgen ook zo ‘vlot’ op gaat.

Wat ging dat vlot zeg, zoveel vlotter dan bij de CX! In een halfuurtje zat hij erop en zat alles weer vastgebout. Ik heb wel nog een vraagje ivm die klem vooraan, is het normaal dat deze klem de pijp zelf niet strak klemt? Ik heb de indruk dat de flexibel daar nog kan bewegen tov van de vlampijp. Anders moet ik er nog een universele uitlaatklem opzetten.

Sinds de nieuwe benzinepomp erin zit start ze ook direct, gedaan met het lange demareren

Klem voor hoort afdoende te zijn. Misschien een paar stevige ringen op de m7 bout plaatsen, zodat de klem wat meer gaat klemmen.

Das nog geen gek idee, morgen wat ‘vlootjes’ zoeken en ertussen steken.

Die voorste klem is een speciale! Die bevestigt de zaak ook aan een steun die op de motor zit.

Inderdaad, ze hangt ook weer vast aan dat steuntje met dat boutje, maar de klem rond de buis van de flexibel klemt die flexibel precies niet genoeg vast aan de vaste pijp vooraan, ik kan er nog wat aan wrikken en ook van daar komt er nu nog wat gepruttel uit.

lekker uitlaat kit er tussen en een 2de U-klem.