Hoi Robert Sport,
Nadat ik uw bericht hebt gelezen, ben ik er wel verontrust op. Zou het kunnen zijn dat de dealer mij weer onnodige reparaties laat doen?
Toen ik vroeg aan dealer waarom de price as keerring vervangen moet worden, zei de dealer dat ‘het beste is’ als ik ook de price as keerring laat vervangen, aangezien de bak toch al openligt. Dit zijn de kosten niet, want een price as keerring is maar enkele tientjes mevrouw..’
Maar nu lees ik dat het toch ingeleerd kan worden en dat het vervangen van price as keerring niet nodig is. De dealer zei echt dit tegen mij: ‘inleren kan niet bij dit soort types, citroen c1 sensodrive, bij andere citroen auto’s wel, maar deze niet’ Ik geloofde hem, maar nu lees ik dit…

De auto wordt 5 augustus gemaakt, ik heb het idee dat de dealer mij allerlei onnodige reparaties laat doen. De dealer zei ook dat de prijs van 785 niet echt zeker is, omdat er pas met zekerheid kan worden vastgesteld als de bak openligt (oftewel: mogelijk dat zij nog iets anders vinden)

Ik zou heel graag met jou willen overleggen. Kan je jouw contactgegevens per PM sturen? Alvast bedankt!

Ik zou een mailadres niet zo op een forum zetten, maar in dit geval via PM

tja, wist niet hoe het moest.. Dan maar zo..
Kan het ook niet meer veranderen…

Diegene die je gesproken hebt heeft het op z’n minst ‘niet helemaal bij het juiste eind’. De koppeling van de C1 halfautomaat kan inderdaad ingeleerd worden. Of dat het probleem dat jij ervaart ook verhelpt is wat anders, maar het kán wel. Daarnaast is het vervangen van de prise-askering bij deze auto’s veel werk (in tegenstelling tot bij de meeste Citroën-versnellingsbakken), dus met ‘n paar tientjes voor alleen de kering ben je er niet. Ik heb nog niet meegemaakt dat een prise-askering van deze auto’s is gaan lekken, vervanging lijkt me zeker bij deze kilometerstand onnodig.

Een diagnose maken vanaf een scherm is altijd lastig, maar ik schrik niet heel erg van de kilometerstand waarbij de koppeling stuk is. Als de auto veel op korte stukjes gebruikt wordt kan dit zomaar, ik heb ze wel met minder kilometers gehad. En ja, reparatie bij een dealer wil nou eenmaal wel eens wat duurder zijn dan bij een ander. Genoemd bedrag is echter wel heeeeel fors….

Groet, Martijn

Bedankt Martijn voor je reactie.
Jammer dat je bedrijf niet in de buurt van mijn woonplaats is. De dealer zei dat het vervangen van de price as keerring het beste was, als nou eenmaal de versnellingsbak af is. Is dat inderdaad zo? Of kan ik beter de price as keerring niet laten vervangen? Want is het vervangen van price as keerring veel werk? De koppelingsplaat moet sowieso vervangen worden. Over de prijs… Nou, het was zelfs 1152 euro!! Ik heb nog korting weten af te praten… Maar ja, als zij iets anders vinden, dan zou ik nog coulance krijgen.. Maar zo te lezen op de forum zullen zij geen fabrieksfout vinden. Mijn auto wordt morgen gemaakt. Dit is de laatste keer naar de dealer ga, zij zijn zo verschrikkelijk duur!

Hi Lola,

ik was even op vakantie. Hoe is het afgelopen, rijdt hij weer naar behoren?

Grtn Martijn

Hoi, hij rijdt weer als voorheen! Gelukkig masr, want het was niet een goedkope reparatie. De dealer had het erover om niet te hard mijn gas in te trappen vanuit stilstand, dit zou niet goed zijn voor de koppelingsplaat. Klopt dit? Wat kan ik nog meer doen om te voorkomrn dat mijn koppelingsplaat zou snel kapot gaat?

Ik heb sinds juni 2013 mijn eerste autootje overgekocht van iemand, stond toen op 45000 km en komt uit bouwjaar 2007.
Na ongeveer 9 maanden (mei 2014) begon hij heel moeilijk te schakelen en moest ik hem er echt in duwen, mee naar de garage geweest (km stand rond de 52000). Moest nieuwe koppelingsplaat in die was helemaal afgebroken, bleek… De garage had het nog nooit zo erg gezien..
In oktober 2014 begon de auto een krassend geluid te maken bij gasgeven wanneer je tussen de 90 en de 110 rijd. Mee naar de garage geweest konden niks vinden was zoeken naar naald in de hooiberg zeiden ze, maar het geluid bleek niet erg te zijn want ze konden niets van beschadiging zien.
Nu in Maart 2015 dus weer bijna jaar verder en nog steeds het zelfde geluid een APK gehad, keuring goed gegaan en nog eens laten kijken naar het geluid. Andere garage en deze deden er tenminste ECHT naar kijken en zoeken, bleek de koppeling te zijn zeiden ze, maar omdat ik nog garantie had bij andere garage, natuurlijk daar heen gereden.
Na heel wat zoeken gaan ze weer de koppeling vervangen omdat deze wat versleten is en schokt bij het wegrijden, maar dit is niet waar het geluid vandaan kwam dus weer naar iets anders zoeken… Nu na bijna 2 jaar de auto te hebben al best veel kosten kwijt en ben ik er ook wel een beetje klaar mee. Het blijkt nu dus de lagers in de versnellingsbak te zijn die kapot zijn en dus weer vervangen moeten worden.
Ik hoop na deze operatie van mijn auto dat het hier even op blijft.. Want voor mijn eerste autootje vind ik het wel een duur autootje..

Het zit je niet mee miranda. Hierboven zie je postsvan Martijn de Ruijter. Die is DE specialist voor de C1!! Stuur hem een PB!

Hier staat nog meer: Citybugclub.nl

http://www.citybugclub.nl/aandrijving-and-besturing/79/-brandlucht-peugeot-107-automaat/15472/