Een vriend van mij heeft laatst een poetsmachine gekocht, met mooie spulletjes van Meguiars (hij zweert daarbij). Even actiefoto’s en het eindresultaat We hebben eerst een polisher gebruikt, daarna afgetopt met een mooie wax.

Het enige nadeel van je auto poetsen is dat je met je neus bovenop elk krasje of butsje word gedrukt…

en het eindresultaat

Ziet er weer netjes uit!

Maar kijk wel uit met een poetsmachine, ik heb al veel mensen gezien die door de lak heen poetsen.
Vooral op randen e.d.

Het is altijd weer genieten als je auto er tip top bij staat

Dank zal ook wel oppassen, volgende keer weer met de hand. Maar het is zo’n grote auto en de machine gaat zo lekker snel….

Dan nog even een vraag van pietluttige orde;

hoe kan het dat mijn toerenteller veel feller schijnt dan de snelheidsmeter?

Ik had gister de tellerunit al even losgehaald, maar die lampjes zitten me iets te diep verstopt. Misschien zijn de lampjes wat dof maar ik weet dus ook even niet hoe ik daar bij kom, zonder dat ik de hele printplaat los moet schroeven.

Het kan zijn dat er bij de toerenteller een keer een nieuw lampje ingezet is, dan krijg je al verschil.
Het beste is alle lampjes tegelijk te vervangen

Hallo, ik heb weer een vraagje.

Een paar weken gelden heb ik de stuurkogels van de cx vervangen en vervolgens netjes uitgelijnd. Maar sindskort trekt de auto weer. Heb ik een scherpe bocht naar rechts gehad, dan trekt ze naar rechts. Maak je daarna een scherpe bocht naar links, dan trekt ze naar links…

Ik heb nog niet de mogelijkheid gehad om te kijken naar speling, maar aangezien de uitlijning pas geleden is (waarbij dan geen speling aanwezig mag zijn) vraag ik me af waar deze eigenaardigheid zou kunnen zitten.

suggesties en ideeen?!

Zal toch speling zijn gok ik.
Ik heb het laatst nog gehad met een nieuwe stuurkogel, blijkt toch veel speling te hebben.
Nieuw uit de doos.

Heb jij ABS op je turbo Pieter ?

Ik heb nog steeds,een losse kabelboom, naw van het ABS, maar ik weet niet waar,deze aan moet, kabel zit bij de,accu, blauwe,en vele,draad, beide met zwarte stekkertjes en een massaoogje.

Wellicht kun of wil je bij de jouwe eens kijken ?

En welk merk en type bobines heb je er nu op zitten ?

Vanmiddag even gekeken naar de speling: die had ik niet. Banden omgewisseld maar nog steeds naar links trekken. Heb dus maar een afspraakje bij de lokale uitlijnman gemaakt, hij gaat verder kijken. Met de diravi geheel naar rechts is het trekken nu eventjes goed te handelen!

@phoskam; Ik heb inderdaad ABS er op. Ik zal morgen even voor je kijken naar de kabels. Alleen misschien wil me wat helderer omschrijven waar ik naar moet kijken? De bevestiging, waar ze naar toe moeten of waar ze vandaan komen?
De bobines heb ik van de cx-basis. Ze bevallen me goed, heb geen hikjes meer gevoeld. Dat was de eerste reden om de bobines te vervangen. Je moet daarvoor alleen het rekje dus een beetje modificeren. deze

Ik zal morgen even een foto maken van de kabel die ik bedoel, bij mijn cx

2 fotos van de betreffende kabel die ik nog over heb.

Moet mijns inziens ergens bij de accu uitkomen en is van het abs

1 massa oogje en een blauwe en gele draad, beide met zwarte stekkertjes

Hopelijk is bij jouw turbo te zien waar deze aan moeten.

Ik ben vandaag bezig geweest met het trekken naar links van de auto. Ik heb haar opnieuw laten uitlijnen, daar was niks mis mee. Ook was er geen speling te ontdekken. Op advies van de uitlijner heb ik de wielen zijn omgedraaid, en ik heb er andere wielen opgehad voor een testrit. Geen verschil, trekt nog steeds. Nu heb ik de diravi helemaal naar rechts gesteld en dit heft het trekken enigsinzs op.
Nu kom ik tot het vermoeden dat het stuurhuis niet goed centreert. Hij lekt ook wat drupjes…
Is er een manier om te testen of het trekken door het stuurhuis komt zonder dat ik hem hoef uit te bouwen en een andere plaats? Zijn er nog andere dingen waar ik naar kan kijken?

En je adals voor en achter?

Bovenste fusee kogel kun je alleen goed controleren als je het systeem drukloos hebt.

Adals staan mooi recht, dus zoek het ook ergens in de voortrein

Ik ben nog bezig met de uitlijning; daar kom ik van het weekend aan toe. Ik heb gister Leontien even gebeld en wellicht is er een oplossing uit komen rollen. Ik ben benieuwd maar word dus nog vervolgd.

Momenteel zit ik met een andere vraag: ik wil binnenkort mijn kleppen weer stellen. Ik heb echter nog geen voelermaatjes. Ik zag nu een setje liggen van 20 maatjes varierende van 0.05 tot 1mm. Zijn dat de maten waarmee je kan werken, of moet ik voelertjes van een andere maat aanschaffen?

Een setje per 5/100ste oplopend voldoet prima!