De laatste paar dagen startte de Steely Dan steeds een beetje brak. Vaak effe op 3 poten lopen. Gisteren opeens grote dieselwolken vlak na het starten…

Vanochtend weer op 3 of mischien zelfs 2 poten na het starten… K*T! die wolken worden niet minder! Bij de eerste hoek wel op 4 poten maar het roken bleef! Weer een hoek verder trekt het ding zelfs een omvolprezen rookgordijn…
Alleen is het geen blauwe rook, maar witte! En dan bedoel ik niet een nieuwe paus.

Uit het KVS vaatje komt ook rook….

Terug naar huis gereden werd het blok warmer en werd het roken minder.

Dit lijkt mij een lekke koppakking. Wat denken jullie?

1) bouwt ie druk op?
2) verbruikt ie koelvloeistof?
3) loopt de motor heet?

Verstuivers getest? Gloeibougies nieuw?

1 niet noemenswaardig
2 dat deed ie al een heel kelin beetje.. Nu leek het vat leeg maar had geen lampje.
3 te kost gereden.
Verstuivers niet getest. bougies zijn jaar oud.

Hm…. als ie KVS verbruikt zou je aan de kop of de koppakking denken… misschien eens ff bellen met Citroville?

Volgens mij gaat dit motortje al erg lang mee voor jouw doen, dus niet te moeilijk over doen.

Maar serieus: dit lijkt niet goed.
Ben bang dat dit toch weer iets met de kop te maken heeft.

Succes!

Is bij de motorwissel de kop gewoon blijven zitten, m.a.w. is het blok in zijn geheel omgewisseld? Mijn ervaring is dat als een dieselmotor langere tijd gelegen heeft de koppakking beter vervangen kan worden omdat die anders binnen afzienbare tijd toch doorslaat.

inderdaad is het blok in zn geheel eringezet. We zijn nu dik een jaar verder. Dibert had me al gewaarschuwd da dat kon gebeuren.
Ik zal em even bellen.

Ik verwacht dat je geluk hebt en het alleen de pakking is.

net ff met Dibert gebeld. Hij zei dat als het de koppakking is het eigenlijk pas optreedt als de boel warm wordt en dat het systeem meteen onder druk staat. Bij mij kwam er nauwelijks druk vrij bij het openen van het vaatje.

Hij denkt eerder aan een gscheurd membraan van de turbo dat achterop de pomp zit. Er loopt dan diesel door het dunne slangetje de inlaat in en dat gaat in een bocht dan de motor in. Dat zou ook het jagen verklaren dat steely doet na een rotonde.

Test straks is dat slangetje eraf halen en kijken of daar diesel uit komt.
Diebert geeft een 99% kans dat het niet de koppakking is.

Geen druk opbouwen kan natuurlijk ook omdat de dop niet goed meer afsluit.

maar dat doet ie wel.

Ok, dat wist ik natuurlijk niet…

Dat rookt grijs en niet wit

Bovendien schrijf je dat er rook uit het kvs vat komt.

erikkuiper schreef:

Dat rookt grijs en niet wit

Tsja.. Het kan grijs geweest zijn. In de regen is dat slecht te zien.