Hallo,

Sinds afgelopen weekend zijn we in het bezit van een nieuwe DS3 bluehdi 100 business. Het valt ons op dat de auto niet helemaal soepel schakelt. Vooral de vierde versnelling inleggen kost wat “kracht”. Daarnaast is er een trilling waarneembaar tussen de 2000 en 2300 rpm in elke versnelling bij acceleratie en constante snelheid.

Daarnaast vraag ik me af hoe ik het ESP (of in elk geval het ASR-onderdeel) kan uitschakelen. Ik kan drukken wat ik wil op de knop, maar weinig actie.

Ik hoop dat iemand me verder kan helpen of in elk geval een antwoord heeft op mijn vragen.

Hoi,

allereerst welkom op dit forum!

Aamgaande je probleempjes met de drukknoppen: naar mijn weten,kan je die alleen bij stilstand in/uitschakelen,maar voor de zekerheid zo ik je instructieboekje raadplegen. Het kan zo makkelijk zijn…

V.w.b. schakelen: laat de boel eerst eens even inwerken op mekaar,gezien dat de auto nog niet al te oud is,blijft het na ugh duizend kilometer nog,ga dan eens langs bij de dealer.

Dankjewel.

Het “probleem” met de ESP is opgelost (gewoon uitzetten onder de 50 km/uur).

Misschien verwacht ik ook gewoon te veel betreft trillingen.

Weet iemand of er een fijnafstelling is voor de versnellingsbak die uitgevoerd kan worden door de dealer? Alle versnellingen schakelen nu soepel, behalve 4 zo af en toe…

Aansluitend op de eerdere reactie hierboven (oeps, had me eigenlijk al afgemeld als actief forummer maar a la): wacht nu eerst de eerste pakweg 5.000 a 10.000 km af.

Als het echt een technisch probleem is dan blijft het en anders ‘slijt’ het vanzelf weg.

Uiteraard kan er aan het stangenstelsel gesleuteld worden, dat kan ook best de oorzaak zijn. Maar tenzij je de versnelling vaak er niet in krijgt gewoon even de tijd gunnen en voor de rest genieten.

En als ik echt flauw ben: wees blij, je moest eens weten hoeveel DS3 rijders gillend gek worden van het gegier uit de versnellingsbak van de 1.6 90/92 pk variant…...

Huh ? Nu al een BleuHDI in een DS3? Staan pas in de prijslijst en configurator sinds augustus.

Klopt idd, een BlueHDI. De 1e DS3 in NL met deze motorisering!Verder weinig of geen verschil, komt nu - na 3000km- langzaam een beetje los. Ik heb het gevoel dat het koppel wat vlakker is en er langzamer “inkomt”.

Verbruik valt niet tegen: 1:20,9 (gemeten aan de pomp), met een behoorlijk zware voet. Dagelijkse ritjes met 140+.

Zit hier een 5-bak in of heeft deze al een 6-bak zoals de Hdi 115, onze Ds3 Hdi 112 Sportchic schakelde in het begin ook niet helemaal soepel en was met koude motor zelfs nauwelijks of zelfs niet in achteruit te krijgen. Dealer heeft koppeling daarvoor vervangen (heel netjes gedaan trouwens ) en probleem opgelost, gaat nu steeds vlotjes in achteruit. Ook de C3 Hdi 112 met eveneens zesbak van een vriendin schakelde in het begin behoorlijk stroef, maar na enige duizenden kilometers ging het al heel wat beter.
Zou het even aanzien zal wel loskomen vermoed ik, wel sluit ik me aan met wat hierboven ook al geschreven werd dat deze versnellingsbakken een beetje een gierend of resonerend geluid maken (bij de zesbak wel een ietsje minder) maar persoonlijk ervaar ik dit zeker niet als storend. Ds3 blijft echt één van de beste Citroëns in mijn ogen .