je moet gewoon rustig over die drempels rijden,daar zijn ze voor gemaakt. het is moeilijk met HP dat weet ik want je merkt bijna niet dat er drempels zijn.

ik heb het ook meegemaakt dat het net lijkt alsof de voorkant van de weg komt als je te hard over die krengen gaat.
maar hier bij mij in het dorp zijn hoge korte drempels waar zelfs Jan de rooy met zijn Daf gelanceerd zou worden

ik lees hier vaker “echte citroen” en “psa produkt”
als ik mij niet vergis (zie onderstaand tekst) is het allemaal vanaf 1976 PSA

1976
- 8 april: het akkoord van 1974 wordt beëindigd: Peugeot wordt meerderheidsaandeelhouder van Citroën, dat toetreedt tot de PSA-groep, voorgezeten door François Gautier. - De LN, een Citroën-Peugeot, komt in de handel

Ik had het mijn mijn vorige auto (Xantia) ook, nooit achter gekomen wat er de oorzaak van was. Gewoon rustig over de drempels rijden.

M&M schreef:

Hoe zit het met de rijhoogte van een C5 ??? , is daar iets aan af te stellen ( of gaat dit elektronisch ?? ) , ik heb mijn Xantia V6 laten aanpassen omdat deze te hoog op z’n poten stond en dat kwam het veergedrag absoluut niet ten goede ... ( te laag ook niet trouwens ) , vering sloeg door tot uitslagpunt en meer vreemde bijverschijnselen ....
Eenmaal terug op de juiste hoogte waren alle klachten bij deze auto verdwenen.

??

Ik weet dat mijne zich aanpast aan het type weg waar je op zit, je merkt dat vooral als ik bij mij het dorp uit rij, zodra ik stop voor de voorrangs weg voel je de auto zakken.
best grappig

Ik heb onwetend over dit draadje een nieuw topic gestart ( Link ).
Heeft iemand een idee hoe je de wagenhoogte van een Zantia bijstelt (graag met plaatjes)
Wat moet de wagenhoogte zijn ?
Vanaf waar meet je dan tot op de grond ?

Bedankt.[/url]