Kijk, dat! Wat een mooie foto zeg!

Echt superplaat!
De Michelins hebben overuren gedraaid om al het hemelwater weg te pompen! Maar dat deden ze dan ook prima. Nooit maar een beetje onzeker gevoeld in de regen.

De foto van Frank is gemaakt toen de auto van Rens naast het verlichte bord van het hotel bij Keulen stond. Ik heb daar ook nog een paar experimentjes geschoten.

Breeze schreef:

Deze:

F.SvM schreef:

van jou, wil ik trouwens nomineren voor de mooiste Raid-prent.

Adri

Daar ben ik het mee eens!

Het was trouwens ook heel interessant om de CX fabriek in Aulney eens te bekijken.

Bij het bezoek aan Trollhättan hebben we de CX’n pontificaal voor het Saab museum geparkeerd:

Regelmatig gingen de kleppen open. Wat een geweldig werk heeft het WW team geleverd!
We vroegen ons op de terugweg af welke CX’en helemaal niets hebben gehad.

Wij kwamen op:
de equipes FSvM, de Vries/Holla, Terpstra/Brevet/Brevet, Born, Karjalainen/Vanne en Tarula.

JW

Ja, en als er gerepareerd wordt (zoals het vervangen van een lekkende radiateur) dan moet er wel de nodige koelvloeistof binnen handbereik staan…

Oh ja, Frank bedankt voor het meenemen van een koelbox!

Breeze schreef:

And now for something completely different.

Wat een schok, zonet weer gereden in een echte auto. Het stuurde weer licht ook bij lage snelheid, nergens speling vooral niet die akelige van de motorophanging en als ik het gaspedaal indrukte ging hij gelijk vooruit. Trekt zijn hoofd vast in voor de pek en veren.
Maar eerIijk is eerlijk Jaco, de CX is ongeëvenaard met zijn lange wielbasis en superzachte demping op wegen zoals in noord en midden Zweden.
En tja dat imago van de Xantia, dat blijft je achtervolgen en daar ben ik erg gevoelig voor.

En zelfs na een uur bleef ik nog steeds hengsten op de niet aanwezige satellieten om de clignoteurs te activeren.

Adri

Ik heb vandaag na anderhalve week CX weer in m’n AX gereden. Dát is pas wennen Zwaar sturen, licht koppelingspedaal en snel schakelen, dat is bij de CX precies andersom.

Mooie foto’s allemaal trouwens!

JWH schreef:

We vroegen ons op de terugweg af welke CX’en helemaal niets hebben gehad. Wij kwamen op:
de equipes FSvM,

Frank had toch iets lekkends onder de kap en dat was geen bier.

Adri

Ik had inderdaad een lekkende retour die vanaf het stuur commando komt,slangetje iets ingekort en er weer opgezet.
En de volgende dag er nog iets verder opgedrukt,want hij lekte nog iets.
Voor de rest geen noemenswaardige problemen.
Rens zijn cx heeft ook niks gehad,behalve dat hij zijn krukas kering moet laten vervangen

VgF