De Suzuka’s zijn wel als optie leverbaar geweest op de C2, op de C3 en Pluriel weet ik dat niet zeker.

Ik heb niet goed gekeken. Dat zijn inderdaad Suzuka’s. Die zaten onder de C5-2 Exclusief en de C2 VTS. Die heb ik gehad. Onder de C4 Berline Exclusief zaten ze ook, maar dan in 17 inch. Daar waar jij naar hebt gekeken waren de velgen die onder de eerste C2’s 1.6 VTR zaten.
Je hebt groot gelijk dat je koos voor hoofd boven hart. Zeggen jullie Vlamingen dat trouwens mooi…

Een maandje verder en intussen weer wat leuke dingetjes van Ebay gescoord! Ik wacht nog op een aantal aanwinsten (en ook op wielen-vlak hebben jullie nog wat foto’s van mij tegoed), maar deze twee kan ik jullie wel al laten zien:

Citroën-magneten (inclusief obligate Pluriel natuurlijk):

En deze zeldzame Pluriel-lanyard, waarschijnlijk van de beurslancering:

Na bijna 8 jaar zijn er nieuwe bandjes onder de Pluriel gekomen. Het profiel was op zich nog wel voldoende, maar door de leeftijd begonnen ze droogtescheurtjes te vertonen en daarmee raak ik niet door de keuring… Keuze is opnieuw op Michelins gevallen (zaten er origineel ook onder), dit keer Energy Savers. Ben eens benieuw hoeveel ‘Energy’ ze gaan ‘Saven’! Het wisselen van de banden was natuurlijk ook de uitgelezen kans om de beschadigde voorvelg te vervangen.

Dit zat er op:

En zo ziet het er nu uit:

Meteen ook de chromen moerkapjes gemonteerd. Wat een verschil, al zeg ik het zelf!

ziet er weer netjes uit ,hoor

Ik geloof sterk in het principe: het zit ‘m in de details. Vandaar dat ik de afgelopen weken het internet heb afgeschuimd, op zoek naar twee aanvullingen voor de Pluriel!

Allereerst een tweede asbak, die in de C2/C3/C3 Pluriel reeks los doorheen het interieur verplaatsbaar is. Af-fabriek werd één asbak geleverd, hoewel er wel twee uitsparingen in het interieur zitten om deze te plaatsen (achteraan de middentunnel voor de achterpassagiers en voor de pook). En dat lege gat vooraan begon me toch te storen, vandaar deze aanvulling.

Rook echter zelf niet en roken is ook ten strengste verboden in de Pluriel, maar dat wil niet zeggen dat deze accessoire volledig nutteloos is

En dan, een onderdeeltje waarvan ik tot vorige week niet eens wist dat het ontbrak. Nu zat er wel een vreemd houdertje onderaan de hoedenplank, maar wie denkt nu dat er daar iets in hoort? Zag echter toevallig foto’s van een te koop staande Pluriel en in dat houdertje zaten deze twee boekjes:

Et voilà:

Na 4 jaar heb ik het met het mooie weer van de afgelopen dagen eindelijk aangedurfd om de Pluriel volledig om te bouwen tot spider Jaja, schaam, schaam dat ik dit nog niet eerder heb gedaan; het rijdt natuurlijk heerlijk! Foto’s:

mooi,kheb onze pluriel al 3 jaar en ook nog nooit gedaan,
nog één jaar te gaan

Het blijft toch fraai, zo’n onthoofde Pluriel!

Tja dit hebben wij ook nog niet aangedurfd…..volgens de citroen specialist waar we de auto hebben laten bekijken was dit niet zo verstandig.
Na 10 jaar zoudeb de rubbers niet meer zo zijn dus grote kans op lekkage na de/montage dus of het er ooit van komt????
Tis wel erg aanlokkelijk.

Bij mij zijn de rubbers intussen ook bijna 8 jaar oud, duimen dat alles waterdicht is gebleven Je kan bij een volledige ombouw wel gebruik maken van de kans om alle rubbers eens goed schoon te maken (ook diegenen waar je anders niet aan kan). Ik heb de Pluriel gisterenavond iig terug omgebouwd naar berline, aangezien ze voor vandaag regen hadden voorspeld. Ik hou jullie op de hoogte of alles droog blijft!

Ombouw tot spider heb ik al een aantal keer gedaan, zonder lekkage achteraf.

Het verwijderen van de dakbogen geeft meteen de mogelijkheid tot het reinigen van de contactvlakken.
De rubbers voorzie ik altijd even van een dun laagje zuurvrije vaseline.

die van mij is ook 10 jaar oud, en deze zomer zeker al een keer of 8 omgebouwd tot spider maar nog net zo waterdicht als de sahara   (lol)  .
En daar koop je toch ook de pluriel voor   SPIDERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

Miss dat we ons op de meeting laten overtuigen
Dwz als jullie ook komen natuurlijk maar dat zal toch wel?????

Ten eerste moet je als Cabrio rijder natuurlijk niet bang zijn voor een (beetje) lekkage. Porsche Targa rijders moesten destijds een verklaring ondertekenen waarin ze accepteerden dat de Porsche 911 Targa standaard lekte.

Ik moet toegeven dat mijn vorige Pluriel aardig water doorliet tussen de bogen. Ik heb geprobeerd uit te zoeken waar het vandaan kwam maar heb het nooit echt gevonden.  Ook ik had de contactvlakken ingesmeerd mat vaseline maar zonder resultaat. Ook de afvoer werkte goed want als ik een kan water in het gootje liet lopen was het water zo weg.

Echter dat weerhoudt mij er eveneens niet van om zo veel als mogelijk boog-loos door het leven te gaan.

En 28 september wordt het natuurlijk “spider weather”