Hallo,

Ik zal me ook meteen even voorstellen.
IK ben Chris, 32 en zelfstandig ondernemer. Woonachtig in Noord Holland.
Na een aantal jaren 70 oldtimers wilde ik wat ouder en heb ik een AC4F uit 1931 gekocht.

Nu is de auto een project dat volgens mij al 20 jaar stil heeft gelegen en groten deels uit elkaar ligt. En ook zo een keer verkocht is geweest. Dus helemaal compleet is het niet.
Zover ik nu kan overzien is het completer als ik had verwacht.

Nu heb ik een paar vragen die vast iemand wel weet.

Hoezo is het een AC4F? ik begrijp de C is het model, 4 het aantal cilinders, f de serie, maar waar komt de A vandaan?

Nu ben ik zat onderdelen tegen gekomen te koop nieuw en tweedehands, maar ik heb geen garagehandboeken of Onderdelen boeken gezien. Iemand een tegengekomen of in bezig van een waar ik een kopie van zou mogen maken?

En mijn laatste vraag is iemand in bezig van een C4 waar ik bij zou mogen komen kijken hoe het allemaal hoort te zitten? het liefst ook een pick-up

mvg Chris

AC= André Citroën
Alleen klopt dit niet met het jaartal,
alleen in het eerste productie jaar 1928 werden ze zo genoemd.
daarna gewoon c4.

Ah ik ben niet 100% van het productie jaar omdat ik dat niet ergens vast op heb dat is wat de vorige eigenaar zegt.
maar het type plaatje geeft echt ac4f.

Even de spoorbreedte meten
1,32 is van voor 1930
1,34 is van na 1930

Oftewel 4 of 5 gaats wielbouten/moeren…

Deze C4 van 30 heeft ook AC4 op het plaatje, 4 gaats velgen http://www.2dehands.be/autos/citroën/overige-modellen/citroen-c4-1930-oldtimer-ancetre-tekoop-a-203946827.html

Welkom Lucky, zet hier maar een lekker lezend verhaal neer, ga ik zeker volgen.
En als ik een tip mag geven, foto’s zijn we gek op.

Visa GTI 115 schreef:

Oftewel 4 of 5 gaats wielbouten/moeren…

oke en welke is welk? 4 gaats oud of 5 gaats oud?

En foto’s komen als het iets meer geordend is. nu is het meer kratjes kijken dan iets anders:)

4 gaats is ouder en vele onderdelen zijn anders als van de 5 gaats modellen.