Winnetou: hoe zie je dat er een Boschpomp op zit? Ik heb net even gekeken en ik kon alleen Rotodiesel zien staan.

Overigens heb je gelijk wat het bouwjaar betreft. Ook al is de datum van eerste toelating 5 februari 1991, de orga-code is 5148, oftewel donderdag 13 december 1990. Ik zal dus even het jaartal aanpassen.

Geweldige BX Wouter!

XBXG schreef:

Winnetou: hoe zie je dat er een Boschpomp op zit? Ik heb net even gekeken en ik kon alleen Rotodiesel zien staan.

Als je alleen Rotodiesel ziet staan dan zit er een CAV/Lucas pomp op. De meningen over de verschillende pompen lopen uiteen. Volgens mij had een Lucas minder last van lekkende dekseltjes en gasklepasjes, maar ik kan me vergissen.

Van harte met deze leuke bx. Erg mooie kleur

Oef, mooi ding. Veel plezier met deze bak!

XBXG schreef:

Winnetou: hoe zie je dat er een Boschpomp op zit? Ik heb net even gekeken en ik kon alleen Rotodiesel zien staan.

Het is echt een Bosch-pomp.

Arjan Verkade schreef:

winnetou schreef:

..... Bouwjaar 1990?.... 

Check XBXG zijn onderschrift even voor het bouwjaar

Ahum….heel soms speelt een lichte vorm van dyslexie mij parten. Excuus.  ops:

XBXG schreef:

Winnetou: hoe zie je dat er een Boschpomp op zit? Ik heb net even gekeken en ik kon alleen Rotodiesel zien staan.

Overigens heb je gelijk wat het bouwjaar betreft. Ook al is de datum van eerste toelating 5 februari 1991, de orga-code is 5148, oftewel donderdag 13 december 1990. Ik zal dus even het jaartal aanpassen.

Wel, mijn oude rode TZD Turbo had een kenteken van “92, maar bleek van bouwjaar “91 te zijn. En die had in elk geval dat ruitje in de C-stijl niet meer.

En over die pomp: die lijkt gewoon heel erg op wat er in mijn bruine dieseltje zit, en dat is niet geheel toevallig hetzelfde blok (met inmiddels dik 510.000 km op de teller ) als in de hierboven genoemde rode TZD Turbo, die van huis uit was voorzien van een Bosch-pomp. Dus ik ging puur op het plaatje af. Maar ik kan het heel goed verkeerd hebben gezien. Wat overigens niets veranderd aan mijn oordeel over jouw TZD Turbo, dat blijft een gaaf ding.

Leuk dat je gisteravond even bent langs gekomen met je super coole TZD Turbo.
Het motorgeluid klonk erg vertrouwd. ( je weet wel, van mijn 1ste autootje de Peu 205 DTurbo )
Ik vond het een leuk tochtje wat we maakten en hij reed heerlijk! Lekker vlot ook. Maar dat mag je ook wel verwachten van een TURBO. Ga er lekker van genieten!!! Fijne vakantie alvast.

Merci.

Nogmaals: prachtige wagen, hoor! Mooi interieur ook. Leuk om alle foto’s te zien.

Nu het nog kan: mijn beide BX’en samen:

Prachtig man. Echt gaaf dat er nog zulke trouwe Citroën fans bestaan zoals jij! Pluim!

Bedankt.
De parkeerplaats is water leger geworden, nu de blauwe BX 14 is verkocht.
Over enkele uurtjes ga ik met de nieuwe BX op vakantie. Zin in!!!

Bon voyage.

JW

Ik ben alweer een tijdje terug van vakantie, dus tijd voor een korte update.

Om maar meteen met de deur in huis te vallen: de koppakking moet worden vervangen. Hier kwam ik een dag na de aankoop al achter, maar ik heb toch besloten om met de BX op vakantie te gaan. Alles is bijzonder goed gegaan, al deed twee keer de startmotor niks meer.

Vorige week is de BX dus even naar de garage geweest, waar een andere startmotor is gemonteerd. Ook is het riempje van de HD-pomp vervangen. Verder bleek uit een test dat het systeem erg snel druk opbouwt. Ik heb nog geen afspraak gemaakt met de garage (eerst even wachten op salaris), maar dit wordt binnen enkele weken aangepakt.

Verder ben ik extreem tevreden over deze BX. Het is met afstand de fijnst rijdende BX die ik ooit heb gehad.

En intussen heb ik er bijna 4.000 km mee gereden.