Hallo,

Ik ben al een tijdje in stilte op zoek naar een mooie C6, ze worden nu wat betaalbaarder.

Nu kwam ik er 1 tegen met 295,000 op de teller, van juli 2007
Gaat om een C6 3.0 V6 benzine met een lichtkleurig interieur en bijna alle opties.

De distributieriemen en waterpomp en automaatbak zijn vervangen op 28-08-2013.

Ik maak mij nogal zorgen om de 295.000 dit is toch wel erg veel of is dit voor een C6 geen probleem.

Hij moet € 9000,00 gaan kosten.

Ben even benieuwd wat de kenners ervan vinden?

Ik rijd per jaar ongeveer 15000 kilometer

bijna 3 ton pff volgens mij vind je voor 9000,00 ook een met minder km

Vind ik persoonlijk stevig aan de prijs met die kilometer stand…..

Vind het allemaal nogal meevallen. Een nieuwe automaat, een nieuwe distributieriem en waterpomp zijn allemaal niet gratis hé...

Als je per se een benzine versie wil…...
2007 en nieuwe spullen en €9.000, dat kan wel zo’n beetje.

Die 300k km zou ik me niet zoveel zorgen over maken. Als je regelmatig de beurten geeft heb je nog wel een paar ton te goed.

Ik zou zelf echt ook in een diesel proefrijden om het verschil te ervaren. Ik had eerst een benzine en daarna een 2.7 HDi, ik wil echt niet meer terug.

Ben echt naar een benzine op zoek en die zijn wat lastiger te vinden.
Diesel is niet echt een optie, veel duurder in de wegenbelasting en ik rijd daar te weinig voor.

Ik nodig je van harte uit voor een proefrit in een C6 3.0 V6 benzine

ik heb ook beide typen gereden en benzine rijdt zeker niet verkeerd, maar als je eenmaal de diesel heb gereden is de keuze vrij snel gemaakt.
En wat wegenbelasting betreft; al met al maakt het niet eens zoveel uit al je rond de 15.000 km rijd, waar je al snel op zit denk ik.

gr giel

In mijn situatie zou bij 15000 km de benzineversie nog altijd duurder zijn dan de diesel.
Ik zou het wel weten.

  Citroen C6 benzine     Citroen C6 diesel V6 2.7  

verbruik 1:  8,9     11,9  
brandstofkosten   2798     1714  
wegenbelasting   1212     2128  
afschrijving   1000     1000  
Verzekering   740     732  
banden   480     480  
onderhoud   1500     1500  
         
Totaal:  7730     7554  

kosten per maand   644,15     629,52  
per km   0,52     0,50

Gewoon lekker proefrit maken bij johan oldenhage ,...
Niets mis met een V6 benzine als je geen haast hebt en gewoon wil genieten

Jeetje jullie brengen mij wel aan het twijfelen.
Wel is het zo dat er in de diesel veel meer keus is dan Benzine

Ik denk dat ik gewoon eens een proefrit moet maken in benzine en diesel.

Hoe is de 2.2 of moet ik toch voor de 2.7 V6 gaan ?

DE 2.2 Hdi is een prima keuze als je van relaxt cruisen houdt en niet per sé AMVAR en een automaat wil hebben. Hij is ook een stuk zuiniger dan de 2.7 Hdi.

is het verschil tussen AMVAR en Hydractiv III goed merkbaar dan?
Ik lees hier dat de bollen van de C6 2.2 sowieso al wat zachter zijn dan die van dezelfde C5 met hydractive.

oldenhage schreef:

Ik nodig je van harte uit voor een proefrit in een C6 3.0 V6 benzine

Hallo,

Ik heb u een mail gestuurd.

guznax schreef:

is het verschil tussen AMVAR en Hydractiv III goed merkbaar dan?
Ik lees hier dat de bollen van de C6 2.2 sowieso al wat zachter zijn dan die van dezelfde C5 met hydractive.

verschil is zeer duidelijk te merken hoor!!

@ Guznax: Je moet erg behoedzaam rijden met de benzineversie om in de buurt van 1:10 te komen. 1:12 in een dieselversie gaat moeiteloos.
Pas als je beide versies hebt geprobeerd ga je het verschil ten gunste van de diesel waarderen.
En dat mocht voor mij best een beetje kosten.