ronama schreef:

Toen ik seat las moest ik ff lachen…
Ik ben net door de probs bij seat naar citroen overgestapt….

....... heb ik iets gemist? ..........

waarschijnlijk wel..hihihihi

Lekker Off topic allemaal maar even het verhaal afmaken.
Gisteren proefrit in Seat Leon en in Nissan Pulsar.

Het wordt dus de Seat.

Nissan is niks mis mee maar ik kon ook geen echte pluspunten ontdekken waardoor ik voor die auto zou kiezen. Motor was ook geen match voor de DS4 of Leon. Onderin was hij niet thuis. Leek meer een motor zonder turbo.

De Seat met zijn DSG was erg lekker rijden. De DSG is toch echt een andere league dan de EGS.

Bij de Leon vreesde ik de stugheid van het onderstel, maar dat was comfortabeler dan dat van de DS4.
De Pulsar viel juist tegen op slecht wegdek. Die vond ik daar hobbeliger dan de Seat en dus ook als de DS4.

Wat in beide auto’s tegenviel was het formaat van de navi. Die 7 inch van de eMyWay is toch een stuk meer scherm dan de 5.8 inch die in beide testauto’s zat. Er valt bij beide ook niks te kiezen als alternatief omdat het systeem er al in zit en omdat ze geen andere leveren. Bij Seat wel 3 jaar kaartupdates inbegrepen. Heb al gezien dat ze ook Here kaarten hebben dus updaten nodig.

Zitpositie was in beide auto’s heel anders. Leon vrij laag terwijl je in de Pulsar erg hoog zit zelfs met de stoel in de laagste positie. DS4 zit daar ergens tussenin.

Met interieur ruimte en overzichtelijkheid wint de Pulsar. Daarna volgt de Leon. DS4 moet beide hierin voor zich dulden.

Interieur aankleding. Beide zwart, zwart, zwart. Hier wint de DS4. De Pulsar was vol leer. Dat zag er dan weer wel chic uit. De Leon had als enige versiering rode stiksels. En ‘s avonds sfeer verlichting.

Dashboard van de Pulsar wat oubollig. Wel mooie displays.
Seat dashboard ziet er beter uit. Deze heeft ook heel mooie displays.
Qua dashboard zit de DS4 in het midden. Qua displays verliest hij.

Beide auto’s moeten ook wat zuiniger zijn. De Seat heeft behalve dat hij dik 100kg lichter is dan de DS4 cilinder uitschakeling. Bij lage belasting wordt het een 2 cilinder. Fabrieksopgave 4.7/100. Gezien het uitnodigende karakter zal dat wel flink meer worden. Bij de DS4 zat ik 0.7 boven de specs van 6.5/100.

Ik snap wel dat je voor de Seat gaat en niet voor de Pulsar. Die Pulsar heeft namelijk een gigantische KIA uitstraling en dás niet bepaald positief bedoeld want zo’n Kia, da’s vuilnis.

@Frie:
En…..?? Nieuw karretje al besteld?

De mijne moest voor de beurt naar de dealer.
Aangegeven dat ie wat zenuwachtig rijdt. D.w.z. eerst houdt ie een beetje in en daarna gaat het hard.
Net of de pk’s samen geperst worden en daarna tot explosie komen.
De achterklep moet (volgens mij) afgesteld worden. Het rammelt een beetje.

Telefoontje gehad van de dealer…...
Er zit olie aan de kleppen (?) en dus heeft men mijn auto ‘iets’ langer nodig.
Woensdag lever ik ‘m in. Krijg een DS3 als leenauto.
Natuurlijk laat ik hier effe weten wat er aan de hand is.

@Frie: Laat maar. Al in een ander topic gelezen dat het een Seat is geworden.
Good luck old boy!

@064harry: en wat was er mis met de motor?

Zal waarschijnlijk hetzelfde zijn als de 1.6 thp op de c5club..
Opgerekte kettingspanner, vervuilde kleppen..

Inderdaad… daar had ie het over. Maar ik heb de bon nog niet.

Lees pm…

@064harry: weet je al wat er mankeerde? En rijdt de auto weer goed?

Gister effe naar de dealer geweest.
Hij had het over verkoolde kleppen. Er zat een verkoold randje aan de kleppen.
Enneuh d’r komt geen bon van omdat alles onder garantie gerepareerd is.

Maar nu es wat anders:
Van de week had ik de achterklep open en toen ging ineens de binnenverlichting uit.
Ik dacht eerst dat er misschien een soort timer op zit maar het was me nog niet eerder opgevallen.
Ook over gehad bij de dealer maar die kon zo 1,2,3 niets vinden.
Reed ik gister weg uit een parkeergarage ging ineens alles op zwart.Binnenverlichting, navigatiescherm en dashboard.
Omdat het schemerdonker was had ik een beetje lichte paniek en heb toen snel de verlichting op manueel gezet.
Alles sprong weer aan. Ik heb alleen in die split second niet gezien of de rijverlichting ook uitging. Ik dacht het niet. Maar ik ben me niet zeker.
Dus da’s nu al 2 keer in korte tijd.
Vanmorgen weer niks aan de hand.

Druk je toevallig niet op de toets knop links onder op je stuur?

Daar had ik ook al aan gedacht. Maar de eerste keer was ik de boodschappen aan het inladen.
Dus dat kan niet.

064harry schreef:

Gister effe naar de dealer geweest.
Hij had het over verkoolde kleppen. Er zat een verkoold randje aan de kleppen.
Enneuh d’r komt geen bon van omdat alles onder garantie gerepareerd is.

Klinkt serieus. Daarvoor is de cilinderkop eraf geweest.
Maar goed dat je die rekening niet hoefde te betalen. Je had je garantie toch verlengd toch. Was een goede beslissing.

Offtopic: ik heb gisteren mijn DS4 achtergelaten bij de Seat dealer en ben nu dus Citroen rijder af.
3.5 jaar DS4 zijn toch best snel voorbij gegaan.

Er staan best veel gebruikte DS4’en te koop zag ik toen ik keek of de mijne al in aanbieding was. Opvallend voor een auto die zo weinig nieuw verkocht is.