Er wordt hard aan gewerkt ! Zagen, lassen, deels ook nieuw plaatwerk (links en rechts)..... en spuiten.
Ik laat wat meer aanpakken dan de schade. Roest gedoe moet je wat mee toch ?

Zonder meer. En inderdaad: doorpakken als er toch al iets aan moet gebeuren. Nu is te zien wat er op termijn ernstig kan worden, en dan sta je later met nog duurdere problemen. Maar het lijkt me wel even slikken, dit soort dingen komt bij mij eigenlijk nooit op het moment dat ik het verwacht.

links de tussenstand…..

reserve stuk

rechts, achter de voorbumper, achter mistlamp…..

Deels komt er ook nieuw plaatwerk in / op. Voorkant wordt aangepakt, daar waar nodig.

wordt vervolgd !

Wordt weer een top auto zo te zien!

Roest zaag je er uit toch ?

bij dit donor stuk zie je ongeveer de constructie van 3 plaatdelen:
- horizontale plaat onder luchtfilterhuis
- verticale staand vin
- gegolfde plaat,  achter mistlicht, onder de bumper zichtbaar, zie foto bij eerdere post hier boven.
Dat geeft een gezellige holle ruimte, koekblikje…. en ja…. die is lekker aangetast door de roestduivel

Alleen is bij dit donor deel die staande/verticale vin ook rot.

Liever werken met goed/nieuws spul ipv rotte donor gedoe en dus komt er nieuwe plaatwerk aan om dit deel op te bouwen…..

en ook die aan de onderkant (ff geen foto, ik had de laatste )

De rest vd voorkant en schade herstel links vordert gelukkig wel.

Zo te zien een stevige ingreep. Was het onderhand niet goedkoper een andere frissere te kopen en de motorspulletjes om te bouwen?

Goed bezig!

Robin Visser schreef:

Zo te zien een stevige ingreep. Was het onderhand niet goedkoper een andere frissere te kopen en de motorspulletjes om te bouwen?

Jim zijn CX zou ik toch minimaal bovengemiddeld inschatten…

Alles overbouwen lijkt mij een veel grotere klus dan een stukje roest meenemen als je toch al schade aan het herstellen ben…

Een frissere…. tja…. weet niet… zijn die er dan ??
Je koopt altijd andermans gebruikte (afgedankte) wagen…..  en de roest krijg je er gratis bij
Zooi (KdFi) ombouwen is ook arbeidsintensief. Nu heb ik een “meevallertje” van de uitkering vd schade.
Dus schade links, en hoekje rechts meepakken, dan is mijn front weer netjes.

Robin Visser schreef:

Zo te zien een stevige ingreep. Was het onderhand niet goedkoper een andere frissere te kopen en de motorspulletjes om te bouwen?

Kom kom, niet zo neurotisch over roest!    Jim is gewoon goed bezig met liefde en passie, zoals het hoort, hoe meer je moet opknappen, hoe meer je van je CX gaat houden. 

Deze al wel binnen, hopelijk de rest ook snel. Dan kunnen ze die hoek netjes opbouwen uit nieuwe plaatdelen. Dat heeft de voorkeur boven op zoek gaan naar half bruikbare delen. En dan gaat t sneller.

Motorkap staat al strak in de primer.

Nieuwe grille aangeleverd, die is volledig strak, en dus straks ook netjes op kleur.
Straks is front weer netjes…. nog wel even geduld…..

Wat ik alleen niet snap,is de keuze om de voorschermen half door te doen.
Persoonlijk had ik ze er dan helemaal afgehaald en dan andere erop.
Of het nieuwe stuk eraan,dan helemaal demonteren om ook de achterkant van die lasnaad goed te kunnen behandelen.
Maar goed ik kan de financiële kant natuurlijk niet voor een ander beoordelen.
Succes.

VgF

Ik snap de overweging,  maar hij krijgt het goed !

Verzendbevestiging !
Dus na weekend plaatwerk spul in huis !
Hopelijk beetje vaart er in volgende week. Ze hebben dit spul nodig, staan er op te wachten