Hallo !
Ik heb een Citroën Saxo 1.4i VTS uit 1999. Wanneer ik een bocht neem (vooral scherpe bochten) merk ik dat de koets sterk gaat hellen. Dit is niet comfortabel want je hebt steeds het gevoel alsof de auto niet te hard door de bochten kan.
De VTS uitvoering staat juist bekend (in vergelijking met de SX) om zijn betere, stabilere en scherpere wegligging. Nou heeft de eerste eigenaar een zachtere vering op de voorkant laten zetten omdat de auto te stug was i.v.m. de velen drempels hier in de buurt. Wat ik mij afvraag of dat nou hierdoor komt?
Laatst toen ik de remklauwen rood ging spuiten, kwam ik een scheur en opening tegen in het rubber van de stabilisatorstang aan wielophanging rechtsvoor. De kogel van binnen was nog niet vuil en geen teken van speling of dergelijke. Ik had de auto toen op steunarmen gezet weliswaar onder de draagarmen dus ik weet niet of dan speling überhaupt te controleren is omdat de stabilisatorstang op spanning staat?
Wanneer je de foto in de bijlage aanklikt, zie je de de draagarm van de bestuurderskant. Met de twee groene pijlen is de locatie van de bovenaansluiting van de stabilisatorstang aangegeven. Dit is de kant waar het rubber om de kogel heen nog intact is maar aan de andere kant is het gescheurd zoals hierboven beschreven. Echter heb ik hier helaas geen foto van genomen toen.
Wie kan mij helpen en/of controletips geven?? Iemand ervaring mee? alvast bedankt 
Groetjes René
C4 Coupé 2.0-16V VTS 180
Saxo 1.4 VTS I
Vervang dat gewoon en als je geen zachte vering wilt zul je die ook weer moeten vervangen door originele.
Benz C200D break elegance 2004, 2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Camino 1986, Lexus ct200h 2017
eens met paso.
wel mooi gespoten remklauw. het is niet alleen bij je remklauw gebleven ofwel? 
@paso
Hmm ja dan zal ik die stab.stang eens vervangen. Nog een vraag, of je dan meteen beide kanten moet vervangen? Of kan alleen de defecte zijde?
@woutervd95
Ja maar dat andere rode is door de vorige eigenaar gedaan. Die had de remklauwen gespotrn met een cheapy spuitbus van een euro van de action… Troep! Gelukkig moet je al met je hoofd onder het spatbord hangen wil je t direct zien. Ik heb de klauwen goed schoongemaakt met staalborstel en remmenreiniger, toen overgespoten met witte primer en daarna met paar lagen rode calliperspray, alles van motip! Resultaat is echt prachtig.
C4 Coupé 2.0-16V VTS 180
Saxo 1.4 VTS I
oké naja goed spuitbus van de action is niet perse slecht ik zou het alleen niet gebruiken voor mijn remklauwen omdat deze verf niet tegen de warmte kan die bij een remklauw ontstaat. Dan kun je inderdaad beter hitte bestendige verf van de motip halen. Heb ik zelf ook gebruikt voor mijn kleppendeksel en zit er nu een goed jaar op en ziet er nog als nieuw uit.
Cool! Nou ja ik heb al 2x iets gebruikt van de action op kleine interieurdingetjes.. luchtbellen erin en uiteindelijk geen mooi gezicht. Maar als je er meer ervaring mee hebt van t spuiten zelf, geloof ik dat t best wel goed kan zijn. Die van motip is gebruiksvriendelijker qua eindproduct. Je hoeft een stuk minder eraring te hebben want t resultaat is altijd mooi en t droogt sneller heb ik het idee. Maar oke.
Ben ik ook nog over aan het nadenken om mn kleppendeksel te spuiten! Hoe heb jij het citroen logo op het kleppendeksel afgehaald en na het spuitwerk weer opgeplakt? heb je een foto van het resultaat?
C4 Coupé 2.0-16V VTS 180
Saxo 1.4 VTS I
Ik spuit idd wel vaker met action verf en is een kwestie van heel dun spuiten. duurt iets langer maar het resultaat vind ik super! ik heb nu mijn velgen ermee gespoten. heb totaal 8 bussen gehaald voor iets van 16 euro. voor dat geld koop je 1 bus motip. Moet alleen nog afwachten hoe goed het er op blijft zitten natuurlijk maar ik vond het wel het proberen waard.
Het logo op de kleppendeksel heb ik gewoon afgeplakt met stukjes schilderstape en toen netjes langs de rand van het logo afgesneden zodat je er precies strak langsheen spuit. voor de rest gewoon hele dunne lagen spuiten. foto hou je van me te goed zal ik vanmiddag even voor je maken. heb ik zo niet op de computer staan. maar is een leuk project dus ik zeg doen
Rene1994 schreef:@paso
Hmm ja dan zal ik die stab.stang eens vervangen. Nog een vraag, of je dan meteen beide kanten moet vervangen? Of kan alleen de defecte zijde?
Beide kanten
Benz C200D break elegance 2004, 2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Camino 1986, Lexus ct200h 2017
Hierbij de foto van de kleppendeksel 
