Ok DriverD, Servië kan ook. Idd zeker niet Sovenië zoals je schrijft, want dan land bestaat niet . Ik heb idd niet de kwaliteit om banden te beoordelen op kwaliteit, maar zeker wel op de eigenschappen. Rij al 35 jaar DS, met oa Michelins, maar ook Marchalls, Continentals, Vredesteins, Kumho’s, Firestones (fijne band trouwens, ik geloof alleen nog in Spanje leverbaar) enz. En dat schadevrij De Nankangs heb ik nog niet kunnen testen. Het gaat mij ook niet erom gelijk te hebben of voor een dubbeltje DS te willen rijden. Iedereen is het er wel over eens dat Michelins duur zijn (in vergelijking met vergelijkbare banden, ongeacht maatvoering) en snel slijten. Als dan blijkt dat onze oosterburen (dat zijn niet de minsten als het om kwaliteit gaat) helemaal klaar zijn met die banden, moet er toch een belletje gaan rinkelen, lijkt me. In ieder geval interessant genoeg om bv ervaringen hierover te delen. Het zal toch niet dat we bv met zijn allen al jaren verneukt worden door Michelin? (het zal niet de eerste merknaam zijn die door de mand valt…)Laten we hopen van niet, maar enig onderzoek lijkt me niet misplaatst.
En die bandentest; die is wat gedateerd, uit 2004. Ook niet geheel objectief. Deelnemende banden: Michelin, Continental en Vredestein. In die volgorde was ook de einduitslag, maar dat was van tevoren duidelijk, daar de test gehouden werd op het testcircuit van Continental. Destijds kwamen de Michelins nog uit Frankrijk. Het mooiste zou eigenlijk zijn om een geheel nieuwe test te doen, bv in (onpartijdig) Lelystad. Misschien een idee voor de club? Wordt iedereen wijzer van.

Op de website van een DS-garage uit Nieuw Zeeland ( http://citroenclassics.wordpress.com/2014/06/25/new-budget-tyre-for-d-models/  ) meldt men juist dat ze erg tevreden zijn over de Nankang als vervangende band voor de DS.
Voordelen: profiel lijkt op XAS, maar gespiegeld-verkeerd. Grip goed, comfort goed, geluid goed, slijtage (voorlopig, na 5000 km) lijkt goed en prijs ook goed.
Schiet mij maar lek…
Je hebt gelijk, tijd voor een echte (blinde?) test.

nltecoko schreef:

profiel lijkt op XAS, maar gespiegeld-verkeerd.

Zeg nou zelf, dat ziet er, op z’n minst, vreemd uit.. Toch?

Dat zal met de rechten te maken hebben Waterman. Tenminste dat denk ik. Je kan natuurlijk niet zomaar een band kopiëren en er een andere naam op plakken. Trouwens, andersom gemonteerd zit het profiel wel goed, en ben je gelijk van die 3 gekleurde stippen af die op de buitenwang zitten.
Ook op het Duitse forum vooralsnog goede berichten over deze band. Serieus, een test (idd blind) lijkt me een meer dan goede zaak. Na 10 jaar zijn wij eens aan de beurt. Lelystad ? Gediplomeerde testrijders? Michelin, Vredestein en Nankang? Lijkt me dat DS-rijdend Nederland hierbij gebaat is. Mocht er een echt gevaarlijke band tussen zitten bv is dat prettig om zeker te weten. Zou mooi zijn als de Club dit idee oppikt, maar zo niet kunnen we het misschien zelf van de grond krijgen hier op het forum. Kost geld…ja…moeten we dan samen bij elkaar hoesten. Mocht dat nodig zijn, ik leg dan alvast 100 euro in. (toch alweer goed voor 2 nieuwe Nankangs ). Wie voelt ervoor? (of clubmensen, jullie lezen vast mee, idee voor jullie?)

New Zeeland is volgens mij gewoon Great Britain.

Ik heb twee velgen, waar twee oudere banden opzitten. Ik ben bereid om twee Nankangs te kopen en op die velgen te zetten. Daarnaast ben ik bereid om mij in te schrijven voor een slip-en-grip cursus bij de ANWB en die te volgen in Lelystad. Als er meer meedoen, dan denk ik dat we die bandenwissels makkelijk kunnen regelen al daar in Lelystad.

Wie volgt?

Ik heb zo goed als nieuwe Hankook’s, maar waarschijnlijk zijn er wel Nederlanders die deze ook ter beschikking willen stellen voor een test? Maar ik wil dus eventueel ook wel…

Nu nog Michelin’s en Vredesteins en ?

Zo’n test is maar op 1 manier goed te doen, en dat is elke set nieuw onder dezelfde DS te zetten.
Liefst 1 met wat meer vermogen, om wat extremere situaties te kunnen testen.

Precies. Men nemen één DS 23 ie met een handbak en een zooitje verschillende sets velgen met banden.

Tuurlijk, we hebben maar 1 DS nodig Arjan, en veel velgen en banden

Mijn indruk bij al dat slip en grip gebeuren en testen van banden, maakt het helemaal niets uit of je dat nu doet met een supersonische auto of met een normale auto. Het gaat er vooral om dat je het met dezelfde auto keer op keer doet.

Als ik het nu opsom hebben we:
2 velgen met Nankang banden
4 velgen met Hankook banden
0 velgen met Michelins
0 velgen met Vredesteins

Persoonlijk ben ik geen voorstander van nieuwe banden, maar liever heb ik banden waar een 1000km mee gereden is. De reden is dat de eerste 200 tot 1000km banden nie het beste van zich laten zien.

PS ik ga van 185/80R15 uit, voor en achter….

ppvandep schreef:

Persoonlijk ben ik geen voorstander van nieuwe banden, maar liever heb ik banden waar een 1000km mee gereden is. De reden is dat de eerste 200 tot 1000km banden nie het beste van zich laten zien.

Eens!

Die Nankangs worden nogal afgemaakt in de discussies hier. Niet dat ik er aandelen-in of ervaringen-mee heb,
maar wat ik me wel af vraag is hoeveel van de mensen die ze slecht vinden ze ook daadwerkelijk getest hebben.
Hier een artikel van iemand die er wel mee heeft gereden en er niet ontevreden over is.

http://citroenclassics.wordpress.com/category/tyres-and-wheels/Nankang test

@maxcitro, dank je wel voor je bijdrage, maar je link staat een paar posts eerder op de vorige pagina. We zijn nu of geld, maar vooral banden met velgen aan het verzamelen om die onafhankelijke test te doen. Wat leg jij in?

Had hem inderdaad niet zien staan.

Tav die test, ik denk er nog even over na.