Vandaag in de werkplaats de com 2000 laten vervangen

Hopelijk zijn de cc problems nu achter de rug

En mr Andre we rijden niet in een afstandse bak, rijden alle me een c6 een klassebak voor lange afstand
klinkt net iets aangenamer

Grtz

Marcus, laat over een paar dagen eens weten hoe je ervaringen met de nieuwe com zijn. Ik wil graag weten of dit inderdaad de oplossing van de CC problemen is.

Ik ben er ook wel benieuwd naar.
Weet ik ook wat te doen.

andre.smulders schreef:

.... afdankertjes .....

klinkt laatdunkend.
Zomaar gezegd als je in zo’n nagelnieuwe rijdt.
Wanneer is een C6 een afdankertje?
De mijne heeft bijna 250 k op de klok, na de d-riembeurt kreeg ik de opmerking mee: We zien je weer terug bij 500.000.
Het enige ernstige euvel op dit moment zijn de deurvangers voor 25 euri per stuk.
En nog wat klein bier in het stoelgeheugen.
De eerste eigenaar schreef ruim 60.000 eurootjes af op mijn C6.
Ik kocht deze “afdanker” voor nog geen 10k en ben er erg blij mee. Behoudens de vertraging bij het wegrijden, kennelijk een 2.7 kwaal, die de 3.0 rijders kennelijk bespaard blijft.
Tegen de tijd dat ik de jouwe voor 10k kan overnemen, André, hoor ik het graag.

HAMA153 schreef:

Beste Marcus, laat de COM module vervangen! Daarmee is het probleem opgelost!
De dealer gaat meestal blindelings af op de Lexia.

Beetje voorbarig, gewoon eerst uit laten lezen en parameters laten controleren. Het is niet altijd de COM, ook wel eens de knopjes op het stuur

Zoals ik reeds in ander topic vermeld had dat ik met de c6 na Spanje ben vertrokken
Heeft de cc toch niet 100prct zen best gedaan
Had reeds remcontact vervangen, gaspedaal wegens te zware druk erin en laatst de com zoals bij vele andere rijders is gebeurd
Merkt direct een beter bediening van de hendels, zat toch speling op de oude die erop zat
Deze werkte een paar dagen prima onder alle omstandigheden,op af pauze uit aan
Steeds deed de cc zijn werk
Maar laatste dagen wil ik de cc meer en meer gebruiken,zekers op de lange weg na Spanje en toch te pas en onpas
Gaat deze aan en uit, snelheid instellen zie je even uw snelheid erop komen en dan begint deze te pinken
Zodat deze niet wil aanslaan, soms als cc wel werkt valt hij gewoon uit tijdens het rijden
Dus maar de plank induwen zoals in men Ds , die heeft geen cc en kom er ook overal mee.
Als we terug zijn van verlof,ga ik de lexia eraan hangen en eens rond rijden zodat ik kan zien welke storingen
Er nog zouden opkomen
Ben benieuwd na verdere verbeteringen die er hopelijk gaan uitkomen nu
Grt

Bij mijn C6 Benzine viel ook de CC en de snelheidsbegrenser reglematig uit (of ik kon hem niet inschakelen).
In de hoek van het scherm bleef alles zwart en geen reactie op de knopjes.
uiteindelijk is de krans met contacten in het stuur vervangen, en alle schakelaartjes op het stuur.
nu inmiddels 30.000 km. zonder problemen.

Bij de laatste beurt zijn de knopjes schoongemaakt en uiteindelijk zijn een paar weken geleden de knoppensetjes vervangen.
Het heeft het bedienen van de CC iets verbeterd, kennelijk waren de oude knopjes vuil en versleten.
Maar het probleem is niet helemaal weg. Af en toe is nog steeds een hengst op het stuur nodig om alles weer goed te laten werken. Waarschijnlijk zal dus ook bij mij de com vervangen moeten worden.

lijkt wel windows!!!

Ik heb die opstarttraagheid nog niet ondervonden. Servicemeldingen daardoor heb ik nog niet meegemaakt.
Maar naar mijn werk rij ik 11 km voordat ik bij de snelweg ben, en dan gaat de cruise control pas aan. En de navigatie van de C6 gebruik ik nooit.

Als het stoplicht op groen gaat probeer dan eens een stoplicht sprint. De eerste seconde gebeurt er helemaal niets.
Een stoplichtsprint is niet zo nuttig, maar het kan nodig zijn om een drukke rotonde op te rijden en dan sta je raar te kijken met die seconde.
Ik heb er nu 60.000 km mee gereden, maar het went nog steeds niet. De 3.0 schijnt het niet te hebben, maar die vind ik nog te duur.

AlexB schreef:

Mijn C6 Executive uit 2006

Ex-BMW-rijder ?