Sterkte…

Stevige kettingtang bollentang of een grote tang er vast op zetten, en dat op de tang en klap met een hamer geven, losschrikken heet dat. Het gaat om de eerste paar millimeter.
Waarschijnlijk is je rubberen dichtring vastgeplakt, en dan heb je veel moment nodig. Misschien kun je daar met een stanley mes of ander dun mesje tussendoor komen om de oliering te lossen..

Heb je al zo’n oliefiltertang geprobeerd waar op de bovenkant het verlengstuk van een doppenset in past. Bij het draaien zetten 3 klauwen zich dan vast.

https://www.conrad.nl/nl/product/_jcr_content/productimage.productimageoverlay.000820788.html

Dat werkt niet meer omdat het filter al behoorlijk vernield is als ik het zo lees.

Ik heb ooit ‘ns een ketting gekocht op CM om bollen los te draaien:

Werkt ook prima op onwillige oliefilters.

Met een pijptang (als de rest niet lukte) is het me tot nu toe nog altijd gelukt.

http://www.rothenberger.com/nl/produkte/-/46-pijptang-90-chroomvanadiumstaal-geheel-staal-matrijsgesmeerd-veredeld.-met-versterkte-huls-bek-geslepen-met-gunstige-hoekmaat/

De motivatie heeft nu echt wel een heel erg dieptepunt bereikt. Net voor de middag nog meer eens geprobeerd, maar tevergeefs. Dan alles wat in de weg zit beginnen te demonteren. Het front en de radiatoren zijn er uit. Ik wou ook het spruitstuk er af halen om meer plaats te hebben, maar om deze er uit te krijgen moet de oliefilter er uiteraard eerst af. Ik heb geprobeerd het blok los te maken en wat op te krikken enz om het spruitstuk er uit te krijgen, maar tevergeefs. Dan nog maar eens alles goed opgewarmd tot de zekering er zelfs van uitviel en opnieuw een poging gewaagd maar tevergeefs…
Zo’n klauw met 3 bekken heb ik al geprobeerd, maar daar duwde ik de filter gewoon mee kapot en je hebt nauwelijks plaats om de 3 klauwen er rond te krijgen. Die kettingsleutel lijkt mij misschien wel nog een optie en die laatste lang lijkt mij ook interessant. Ik zal eens kijken of ik ergens zo’n tang of zo’n kettingsleutel zou kunnen scoren.

De motivatie heeft nu echt wel een heel erg dieptepunt bereikt. Net voor de middag nog meer eens geprobeerd, maar tevergeefs. Dan alles wat in de weg zit beginnen te demonteren. Het front en de radiatoren zijn er uit. Ik wou ook het spruitstuk er af halen om meer plaats te hebben, maar om deze er uit te krijgen moet de oliefilter er uiteraard eerst af. Ik heb geprobeerd het blok los te maken en wat op te krikken enz om het spruitstuk er uit te krijgen, maar tevergeefs. Dan nog maar eens alles goed opgewarmd tot de zekering er zelfs van uitviel en opnieuw een poging gewaagd maar tevergeefs…
Zo’n klauw met 3 bekken heb ik al geprobeerd, maar daar duwde ik de filter gewoon mee kapot en je hebt nauwelijks plaats om de 3 klauwen er rond te krijgen. Die kettingsleutel lijkt mij misschien wel nog een optie en die laatste lang lijkt mij ook interessant. Ik zal eens kijken of ik ergens zo’n tang of zo’n kettingsleutel zou kunnen scoren.

De motivatie heeft nu echt wel een heel erg dieptepunt bereikt. Net voor de middag nog meer eens geprobeerd, maar tevergeefs. Dan alles wat in de weg zit beginnen te demonteren. Het front en de radiatoren zijn er uit. Ik wou ook het spruitstuk er af halen om meer plaats te hebben, maar om deze er uit te krijgen moet de oliefilter er uiteraard eerst af. Ik heb geprobeerd het blok los te maken en wat op te krikken enz om het spruitstuk er uit te krijgen, maar tevergeefs. Dan nog maar eens alles goed opgewarmd tot de zekering er zelfs van uitviel en opnieuw een poging gewaagd maar tevergeefs…
Zo’n klauw met 3 bekken heb ik al geprobeerd, maar daar duwde ik de filter gewoon mee kapot en je hebt nauwelijks plaats om de 3 klauwen er rond te krijgen. Die kettingsleutel lijkt mij misschien wel nog een optie en die laatste lang lijkt mij ook interessant. Ik zal eens kijken of ik ergens zo’n tang of zo’n kettingsleutel zou kunnen scoren.

Als de filter al zo kapot is zal die kettingsleutel het waarschijnlijk ook alleen maar meer platduwen… en je hebt er ook wel wat plaats voor nodig… al eens naar de overkant van de straat geweest?  Heb hetzelfde voor gehad met mijn CX, had er op den duur zo genoeg van (hij was wel niet kapot) dat ik hem heb laten zitten en toen de motor eruit was gevraagd dat ze er nieuwe filter wilden insteken. Misschien is dat nog een optie, blok eruit? Dan kan je overal goed bij… Succes en zoals SPAM vroeger zei, de aanhouder wint

Laat eens de oliefilter schrikken, ik bedoel daarmee, wat tikken op de filter. Wellicht dat hij dan los mee komt..

Sorry,haalde wat door elkaar…

Luchtfilter? Gaat het hier niet om die lekkere oliefilter?

Zou het eventueel helpen om er een “ontluchtings-gat” in te boren? of is dat gevaarlijk?

Nou, als je er een schroevendraaier doorheen hebt gejast lijkt me een extra ontluchtingsgaatje niet zo zinvol…
Maar waarschijnlijk zit de rubber ring van het filter vastgeplakt zoals citroensmgz al suggereerde.
Ik zou met een hobbymes of zoiets proberen die ring wat los te peuteren. In ieder geval zoveel mogelijk waar je bij kan.
Misschien zou je zelfs flosdraad kunnen proberen?

Helemaal vergeten dat dat al geprobeerd was.. Tsja niet zo zinvol dan haha!

Zo, ik ben net nog wat gereedschap gaan halen bij een vriend in de buurt. Ik heb nog zo’n tang mee die lijkt op die van citroen 23 en een gasbrander. Tikken op het filter heeft geen zin, ik heb er vandaag met een beitel op zitten slaan ( die metalen ring aan de kant van het blok) en het enigste wat ik doe is ze kapot slaan. Met een mes lospeuteren is ook geen optie want ik kan er onmogelijk bij met een mes. De optie met flosdraad is misschien wel nog mogelijk, dat zal ik morgen eens bekijken.
Een gat boren heeft ook geen nut aangezien er al 2 gaten in zitten van schroevendraaiers. Gisteren hebben we er met 2 man aan zitten sleuren, 1 iemand aan de oliefilter sleutel en 1 iemand aan de schroevendraaier maar het was tevergeefs. Ik heb dan vandaag er eens 2 haardrogers en mijn hittekanon voor mijn garage op te warmen op gezet, maar na 5 min viel de zekering uit en wou de filter ook niet los. Ik dacht dat het rubber wel soepeler zou worden van de warmte, maar ik ze had waarschijnlijk niet voldoende warm. Ik hoop dat ik ze morgen met de tang en eventueel met de gasbrander los krijg. Anders kan ik eventueel doen wat Wouter zegt, eens vragen dat ze van de garage aan de overkant komen, maar ik val die al zo vaak lastig dat ik daar bijna niets meer durf te gaan vragen en naar daar rijden is ook geen optie aangezien de filter helemaal kapot is. Als laatste optie hou ik dan nog over om heel het motorblok te demonteren maar dat zal ook niet in 123 lukken.