ja dat kan. geen probleem.

Sterker nog: primaire distributie vervangen ook.

dat kan ja. maar veel sneller en fijner is het blokje er even uithalen als je dat gaat doen….

Dat was waar ook.. Je schakelde terug en toen brak je ketting!  NOT.

Wanneer ga je die sloper eigenlijk weghalen uit de tuin van Walter? Of ga je hem 3 jaar stallingskosten betalen?

bxsport schreef:

bogaard77 schreef:

OEPS….

Ik laat altijd deze zien:

SM in belgie bij Walter..

hmm die foto ken ik ergens van….
terugschakelen van 4 naar 3 tegen 70 km/u feit is wel dat dit zeker niet kwam door holle kleppen!

Je kunt zelfs cilinderbussen vervangen met het blok in de auto. Maar dát is een heel speciaal trucje

Dat geloof ik best. Volgens mij moet normaliter het blok in de oven en de bussen in de vriezer….
@Boog: dat valt best wel mee. Alles wat op de achterkant van het deksel bevestigd zit er af, pompschoep er uit, carterpan weg en dan kan het deksel eraf.

waterman schreef:

Je kunt zelfs cilinderbussen vervangen met het blok in de auto. Maar dát is een heel speciaal trucje

Jij wordt daar natuurlijk niet warm of koud van,
Maar hoe gaat dat in de praktijk in zijn werk?

VgF

F.SvM schreef:

Maar hoe gaat dat in de praktijk in zijn werk?

VgF

Dat leg ik nog wel eens uit. Niet alles hoeft gelijk op het wereld wijde web Daarbij ben ik te lui om het op te schrijven en heb ik geen zin van commentaar van mensen die denken het beter te weten

Als jij zegt dat iets kan geloof ik het. Als jij zegt dat iets niet kan en ik denk van wel, probeer ik het.

In CitroExpert 108, dat juist naar de abonnees en de kiosken verzonden is, staat een interessant artikel van 9 pagina’s over de SM. Daarin komt naast de SM-specialisten Cyril Sars en Nard van der Meer ook de Chief Technology Officer van Citroën-Forum.nl, waterman, aan het woord. De teneur van het artikel is dat je geen schrik van de SM hoeft te hebben, mits je je niet laat verleiden door een lage aankoopprijs en bereid bent de auto betrouwbaar te maken en te onderhouden. Natuurlijk legt iedere geïnterviewde daarbij zijn eigen accenten en juist dat maakt het artikel interessant.

Overigens kan ik me nog goed herinneren aan een artikel in een Duits oldtimertijdschrift van enkele jaren geleden over “Klassiker für die Sie keine Angst haben sollten”. Ook daarin werd gesteld dat de SM lang niet zo hopeloos is als zijn imago. Ik moet dat tijdschrift nog ergens hebben, maar kan het zo snel niet vinden.

Met goede marketing (een aansprekend internationaal evenement bij de 50ste verjaardag in 2020?) moet het mogelijk zijn om de waardering voor goede en originele SM’s op hetzelfde niveau te krijgen als die voor bijvoorbeeld klassieke Maserati’s, zodat koesteren lonend wordt.

Leuk dat je dit zo plaatst hier Rens, zo ook beschikbaar voor degenen die geen Citro-Expert hebben.

Uitgerekend de SM die recent het toonbeeld is van regelrechte SM-horror siert dit artikel…. De auto is nu overigens helemaal in orde gemaakt en ‘has left the building’, niet meer in Nederland. Jammer, toch wel een knappe verschijning.

Pas geleden ving ik de volgende quote op: “Er is nooit zoveel mis geweest met de Maserati-motor, maar wel met de mensen die er aan sleutelden”.

,leuke foto van het blok van Yuri .

F.SvM schreef:

,leuke foto van het blok van Yuri .

Dank Frank!