Ter vervanging van onze witte boot (Xsara break op grijs kenteken), hebben we een C3 Exclusive aangeschaft van 2003 met 180k levenservaring.

Auto voelt gekeken naar leeftijd en kmstand fris aan, al het belangrijke onderhoud is gedaan, er moeten alleen een paar nieuwe bandjes onder.

Nu zijn me 2 dingen opgevallen…. Eentje is de oliepeilmeter op het dashboard, deze blijft consequent knipperen (alleen als ik de auto op contact zet) en aangeven dat het peil op minimum zit, ondanks het feit dat het peil netjes tegen het maximum aanzit. Heeft iemand enig idee waar dit aan zou kunnen liggen?
Een ander dingetje is dat het acculampje/symbool blijft knipperen als ik de auto op het contact zet, ook nadat hem van het contact af heb gehaald (niet heel lang denk ik, maar wel even). Accu heb ik gemeten en geladen, hier lijkt niets mis te zijn. Heeft iemand enig idee wat dit zou kunnen veroorzaken?

Verder werkt alles eigenlijk perfect, we moeten nog even wachten op het NL kenteken (auto komt uit Belgie) en dan kunnen we karren

Alvast bedankt voor het meedenken!

De knipperende accu lampje geeft aan dat de eco stand is in gegaan, naar 30 seconden geloof ik dan wordt bepaalde voedingen afgesloten om de accu te besparen.
Wat de olie peil betreft is de peilstok misschien stuk?

Thx voor je antwoord! Op het middendisplay staat idd iets van eco-mode…. Zal het boekje eens doorlezen

Peilstok lijkt in orde…

heb hem (denk ik) voorbij zien komen op marktplaats

zo ja mooie kleur voor de c3

en graag foto,s

Stond bij Helmond te koop, idd fraaie kleur (rose/grijs-achtig).

Foto komt wel als er een kenteken opzit, dan mag ze ook naar buiten

ben benieuwd en hij zal jullie zeker bevallen

De nieuwe C3! Bevalt tot op heden aardig goed.

APK loopt over een week of 5 af, als het meezit, zijn dat alleen de voorbanden, maar ik denk dat we maar gelijk 4 andere monteren daar de achterbanden ook niet meer helemaal fris meer zijn.

We gaan het meemaken

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Is de olie melding al opgelost?

Mijn vriendin heeft er in gereden, zal morgens eens kijken, maar verwacht dat het display nog steeds een te laag peil aangeeft…

‘Probleem’ is nog steeds aanwezig…

Ik heb de auto uitgelezen en daaruit komen in 1e instantie geen storingen naar boven. Verkeerde peilstok is nog mogelijk, maar dan zou er werkelijk te weinig inzitten, omdat volgens de peilstok het niveau in orde is.

Iemand enig idee hoe lang een peilstok van een 1.4 moet zijn?

Als de peilstok in order is dan wordt de niveau doorgegeven aan de ecu door een sensor in de motorblok geloof ik, die zou citroen garage uit kunnen lezen een gewone obd pakt hem niet.

Thx voor de input! Ze mag toch binnenkort voor een eerste beurtje & apk, misschien maar even bij de dealer laten doen, kunnen ze ‘m gelijk uitlezen idd…

2 weken terug nieuwe pijlstok gekocht omdat het onderste gedeelte poreus was geworden
en afbrak bij het terug plaatsen .
maar gaf daarbij geen andere indicatie op het display
dus ik denk dat dat los van elkaar staat

p.s leuk zo,n nieuwe kenteken cominatie op de c3

Je bent alvast moedig om een 180K uit B te kopen.

Och, als je ergens een goed gevoel bij hebt, moet je het soms gewoon doen.

Het is een erg net exemplaar met een bijna volledige onderhoudshistorie en een aantal belangrijke dure zaken zijn niet al te lang geleden aangepakt, ze heeft alleen binnenkort even een beurtje nodig, ik denk dat ze daar nog net iets lekkerder van gaat lopen.

salon schreef:

Je bent alvast moedig om een 180K uit B te kopen.

tjeemig salon wat is nou 180k   voor een c3 ?

de mijne (exclusive ZONDER leer) heeft 252.000 gereden !!! probleemloos

zonder verder negatief te zijn hoor maar wat rij je zelf ?