puffel schreef:

1. het stuur staat iets scheef en de toerenteller werkt niet(staat vast over max tegen nul aan)

.. en geef eens een dreun op het dashboard:)

Tesamen met een paar keer gas geven. Dan pakt die de toerentellernaald weer op.

ik zal eens een klap op het dashboard geven. 

De HD leiding kost hier zon 350 euro, gelukkig heb ik een vriend die hem voor me kan maken. De DS gaat even de deur uit , ik kan een garage lenen, zodat de Xantia naar binnen kan om eraan te werken. eerst die oude leiding maar eens demonteren.

Kan een distributie + waterpomp krijgen nieuw in doos voor 150 euro, dus die gaat er ook komen.

Jan-Jaap bedankt voor het aanbod maar die spiegel is een model zonder kap, zeker een keer vervangen. Ik spuit hem denk ik gewoon rood. En die velgen, er zitten dus zo goed als nieuwe spijkerbanden op aluvelgen bij de auto, zie foto, ik moet ze er alleen even onderzetten.

een paar klappen op het dashboard met draaiende motor hielp inderdaad.Toerenteller werkt weer.

zaterdag oma even naar huis gebracht, op en neer naar Volda ,prachtig weer dus 4 uur zweefplezier.

Zaterdag van de rode de kapotte HD leiding gedemonteerd en de deuk uit de bumper gehaald. Omdat ik toch met de fohn bezig was gelijk ook ff de lelijke N sticker verwijderd van de achterklep. Ook wat krassen weggepolijst.

rottige vieze roestplek. Stomme dop in de wielkast.

afijn slijptol erin en dat ziet er al beter uit. Vanavond gaat er een vers stuk blik in.

Goed bezig!!!

is hier niet al een heel draadje aan gewijd? Met name voor de Xantia breaks gaat het roest duiveltje in die hoek stevig tekeer dacht ik. Verder zou het af kitten van het voorste deel van binnenscherm op het buitenscherm moeten helpen tegen inwatering.

zeg maar zoiets

deze roest komt door lekkage langs dat verd.. dopje. Aan de rechterkant zit die niet en daar is de dorpel helemaal gaaf.

gisterenavond lekker gebakken, kosste me toch nog 3 uur werk. Uiteindelijk met 5 stukken de dorpel weer opgebouwd. eerst binnenwerk gerepareerd met 1 stuk, daarna de buitenkant met 4 stukken. Er zitten nogal wat bollingen in en ik ben geen plaatwerker, dus dat uit 1 stuk maken lukt me niet. maar zo gaat het ook.
Het staat nu in de menie , nog een klein beetje plamuur en kit en spuiten en het is weer helemaal netjes.

ook nog even het stuur gedemonteerd en rechtgezet.

Volgens mij zou dat dopje rechts ook moeten zitten maar deze is afgeschermd door de brandstofvulpijp…

Correct. In elk geval bij de rechtsgestuurde Xantia’s dan Bekend euvel, goed te lassen. Ernstig voor de xantia liefhebbers, sinds mijn laatste exemplaar roestvrij gesloopt is, heb ik er geen een meer bekeken in Ierland. Jammer.

Nou Puffel,

dan moet je maar gauw eens op zoek gaan naar een Xantia… Ik wil hier op het grotere eiland ook wel eens rondkijken voor je… De mijne is ook RHD.

thanks! Maar meer dan genoeg gexantiaa-d

weet iemand of er verschil zit tussen een distributieriem van een diesel en een benzine Xantia?

.

Verreweg het gemakkelijkst is dit even op te zoeken op http://www.service.citroen.com

Even je VIN invullen en je zite het onderdeelnummer.
Gelijke nummers = gelijke onderdelen.