Mooie km-stand Wouter! En wat een prachtige kleur rood is jouw BX.

Om nog even terug te komen op de kleur van mijn BX:

CitroenAZU schreef:

Rouge Delage zo te zien, ook niet courant…

XBXG schreef:

Rouge Delage werd alleen in de jaren 80 geleverd. Dit heet Rouge Opéra.

Ik ben erachter gekomen dat het tóch Rouge Delage is. Ik had Rouge Opéra in gedachten, maar dat is bijna paars.

Dit is overigens pas de tweede BX type 3 in deze kleur die ik zie, na deze.
Zou Rouge Delage überhaupt wel verkocht zijn in NL bij de latere BX’en?

Ok, ben ik toch nog niet geheel kleurenblind…

Op 1 november jl heb ik een “nieuwe” motorkap gekocht, die ik vanuit Groningen zo naar huis bracht:

Ik was niet heel hard op zoek naar een nieuwe motorkap, maar de oude motorkap vertoonde erg lelijke scheuren aan beide zijden.
Waarschijnlijk is de motorkap eens dicht gevallen terwijl er steunen stonden tijdens een distributiewissel.
Toevallig werd er laatst een BX type 1 in Rouge Delage gesloopt, dus had ik wel interesse in de motorkap.

Dit is een close-up van de ergste kant:

Tijd dus om de motorkap te wisselen.

Daarvoor heb ik uiteraard de luchtunnel/isolatiemat verwijderd, om deze later over te zetten op de “nieuwe” motorkap.

De “nieuwe” motorkap was echter een lang exemplaar, terwijl mijn BX een kort exemplaar hoort te hebben.
Zodoende is afgelopen weekend een stukje eraf gezaagd door onze clubvakman Mike.
Op onderstaande foto is dat nog niet te zien, maar de motorkap is op maat gezaagd.

Ik ben erg tevreden over het resultaat. Het is jammer van het extra typeplaatje, maar ik vind het eigenlijk wel leuk staan zo.
Als ik het eraf zou halen houd ik een lelijke plek kleurverschil over.

Is dat met goed poetsen dan niet weg te krijgen ,... ?
Mocht dat niet lukken kan je altijd nog een plaatje plakken , vind het erg zonde eerlijk gezegd!

Aangezien ik veel te lui ben om te poetsen, zit ik eraan te denken om de BX binnenkort eens bij een poetsbedrijf te brengen.
Voor een paar tientjes kunnen ze de gehele BX oppoetsen.

Eerst staan er echter wat belangrijkere items op de agenda:

- nieuwe LHM
- nieuwe veerbollen
- nieuwe achterdraagarmlagers

Mocht je dat doen zou ik inderdaad ook even dat plaatje verwijderen. Mocht het kleurverschil nou toch te groot zijn, ook na het poetsen, dan kun je ‘m nog altijd terug plaatsen.

Wel mooi dat je zo’n kap hebt kunnen vinden

Vandaag zijn er nieuwe achterdraagarmlagers gemonteerd, is de BX over de 360.000 km gegaan en ben ik erachter gekomen dat de middenpijp van de uitlaat vanaf de katalysator tot de middendempen van roestvrijstaal is.

Vast, roestvast staal. Maar dat is wel een mooie bijkomstigheden!

Lekker bezig Wouter. Mag ik vragen wat de Hegru tegenwoordig rekent voor een ADAL-wissel (gezien het gespot-topic van je daar geweest )?

Het dubbele van vroeger: 300 euro!

Volgens Hegru moesten ze hun prijs wel omhoog gooien, omdat hun leverancier ook de prijzen omhoog gooit.

Per kant of totaal?

Totaal. Daar waar het eerst ongeveer 150 euro totaal was, is het nu 150 euro per kant geworden.

Ik betaalde 5-6 jaar terug ca. 220 euro in totaal. Alsnog een aardige prijsstijging.

Eindelijk heb ik de velgen die ik altijd al had willen hebben.