Geachte zwevers ,

Ik wil mijn stuursensor en bewegingssensor eens schoonmaken , lijkt me na 22 jaar wel eens nuttig, temeer daar mijn HA lampje bij het starten soms wel aan gaat , soms ook niet .
Geen foutcodes en merk er ook weinig van, vandaar dat ik dacht aan deze beide sensoren.
Waar zitten die dingen en hoe doe ik dat het best.

Groet,
Dirk

De stuurhoeksensor zit in een ring op de stuurkolom. Als je je stuurwiel verwijdert dan zie je hem zitten. De constructie zit op- en in elkaar geklikt. Het is fragiel, maar als je voorzichtig bent, goed te doen.
Die rolsensor zit rechts naast je voorste hoogteregelaar. Maar volgens mij kun je die niet uit elkaar halen.

Ik heb een nieuwe stuurhoeksensor gehaald bij de dealer, weg tijdelijke storing, geen gepiel , klaar
Zijn nog leverbaar daar was ik al lang blij mee, m.i. betere oplossing dan schoonmaken ...

Bedankt Wimb en Menno voor de reakties .
Mooi Kerstklusje sensors schoonmaken.
Wat betaalde jij voor een nieuwe Menno?
Werkt zo`n rolsensor op magnetisme, dat je `em niet kan schoonmaken?

Groet,
Dirk

120 euro .... zo’n ding heeft gewoon erg veel te verduren , tenzij je enkel maar rechtuit gaat haha.
Het is mij een storingsvrije XM iig wel waard , had al gekeken om hem schoon te maken, maar ik prefereer een permanente oplossing

Op ebay zie je ze ook voor een paar tientjes voorbij komen, maar ja, dat is een gebruikte

Dat is het zeker wel waard Menno , maar in deze dure maand ga ik `em toch eerst maar proberen schoon te maken .Bovendien hou ik wel van dat gepiel .
Helpt dat niet , kan ik altijd nog wel eens zo`n sensor kopen .
Bedankt,
Fijne Sinnieklaas,
Dirk

Benieuwd of het lukt, suc6 ! laat maar even weten hier.
Dan zal ik mijn oude ook eens schoonmaken en voor reserve op de plank

Dirk de Pirk schreef:

Werkt zo`n rolsensor op magnetisme, dat je `em niet kan schoonmaken?

Nee hoor; gewoon twee lichtgevoelige sensoren. Over de jaren komt er stof en zo in. Het is dus niets anders dan voorzichtig het klikmechanisme openmaken en van binnen opruimen.

Heb die stuursensor opengemaakt en schoongemaakt , was nog best schoon eigenlijk.
Maar zag geen lampje branden , niks , zelfs met de motor aan in `t donker niets te zien .
Betekent dat dat `ie stuk is dan ? Zal wel hè?

Hoeft niet. Het zou zomaar kunnen dat ze een infrarood led hebben gebruikt en dat zie je niet.
Ik zou zeggen: gewoon terug plaatsen. En als de stuurhoeksensorstoring terug komt dan weet je dat ‘ie stuk is. Zo niet, dan heeft je schoonmaakactie geholpen.
Eigenlijk leidt je actie tot een win-win situatie (mooie gedachte zo voor kerst )

Dank Wimb voor je opbeurende troostrijke Kerstboodschap.
Ik kan `em via de Veercomputer ook nog testen , staat in mijn Bijbeltje van Olving , oftewel de Vraagbaak.
Denk eigenlijk eerder aan de hoogtesensor(rol-), die gaf wel laatst een foutmelding, de stuursensor niet.
Kan ik ook wel even doormeten als ik toch bezig ben.
Affijn , lekker meten en een beetje pielen , leuk toch , `t is toch niet zo heel belangrijk allemaal.
Jij bent toch van de Jaguarclub tegenwoordig ? Is dat een beetje pielwaardige voiture? (Een man moet toch wat te doen hebben nietwaar?)
Leuk dat je hier nog reageert; ach ja , oude liefde roest niet hè?
Groet,
Dirk

Een XJ8 is totaal niet te vergelijken met een XM behalve de letter X in de naam.
Of oude liefde niet roest? Laten we het er maar op houden dat het enige wat ik tot nu toe mis, is het laadvolume van de XM.

Stuurhoeksensors schoonmaken is een aardig, maar geheel zinloos tijdverdrijf.
De stuurhoekfout is overduidelijk het gevolg van een programmeerfout. Waarschijnlijk bij het starten of afzetten in combinatie met een stuurbeweging ontstaat een onlogische situatie met als gevolg een stuurhoek fout en dus geen hydractieflampje meer.

Ik zeg dit, omdat ook de C6 dezelfde fout heeft. Gelukkig heb je daar bij de C6 geen indicatie van. Alleen bij het uitlezen met de Lexia komt hij in beeld.

Dus: als je van je Hydractieflampje wilt genieten dan moet je Lexia van stal halen. Dat moet je toch, na het schoonmaken.

Nou Jan, dat het een zinloos tijdverdrijf zou zijn is natuurlijk te kort door de bocht. Die van mij ging ook steeds vaker in storing na uitschakelen van het contact (stuurhoeksensorfout). Na het schoonmaken daar nooit meer last van gehad; ongeacht de stand van het stuur. Dus: een vervuilde sensor schoonmaken heeft wel degelijk zin.

JanSr schreef:

De stuurhoekfout is overduidelijk het gevolg van een programmeerfout..

Jan, verdiep je in programmatuur en je zal zien dat je het mis hebt

bovenstaande opmerking roept bij mij de vraag op of er ergens een beschrijving van de software in de diverse Ecu’s te vinden is, flowschema of zo zou ook al heel aardig zijn. Ik heb ondertussen aardig wat documentatie maar van de software heb ik nog nooit wat gezien.

Niels