Al een poosje zit ik een beetje in over het tikkende geluid dat de motor van mijn BX maakt.
Het lijkt op het tikken dat je ook hoort bij de oversteekplaats zeg maar, als je het groene mannetje ziet knipperen en je mag oversteken.

Mijn garagehouder , die enige tijd geleden de kleppen heeft gesteld heeft zoiets van: “beter een klep horen dan één níet horen”. (idee voor wandtegeltje?) Hij heeft in ieder geval niet gezegd dat ik als de sodemieter het euvel (bij hem) moet laten repareren.

Ik begin nu toch wel beniewd te raken waar het aan ligt, verder is de auto in goede staat, hydrauliek is nog prima. Is het tijd voor een nieuwe nokken as of zoiets?

De motor is een 1.6, type BDY U9, dus met geregelde katalysator, Magneti Marelli injectie systeem en het ding is uit 1991.

Wat denken jullie, mee doorrijden of de rest van mijn vakantiegeld aanspreken?

Ik zou toch in ieder geval het kleppendeksel verwijderen en alles goed bestuderen. motor met de hand ronddraaien (1 wiel in de lucht, de ander geblokkeerd en bak in 4de versnelling. en dan het wiel ronddraaien). Zo’n klus kan je best zelf je moet alleen ff een nieuwe kleppendekselpakking kopen. Kijk naar vreemde plekken op de nokkenas. De nokkenas moet een redelijk egaal opperlvlak hebben. Putten, barsten en groeven zijn niet zo fijn. Vreetplekken ook niet. Controleer ook weer de klepspeling.

Is het niet de dynamo of HD-pomp?

Bedankt voor de tips tot zover. Het tikken komt bij het kleppendeksel vandaan. Het lijkt niet de dynamo te zijn, en de HD pomp doet zijn werk zoals het hoort, af en toe een beschaafd tikje.

O ja, de bougie aan de versnellingsbakkant leek een klein beetje nattig te zijn. Verder zagen de bougies er uit als het plaatje in de Haynes vraagbaak van een goed functionerende bougie.