Goede informatie voor het geval er problemen ontstaan met het display in de Cactus.
Het zou mij niets verazen dat een slecht gemonteerde stekker de oorzaak was i.p.v. het hele display.
Bij de uitleg over het verwijderen van het display, vroeg ik mij alleen af of dieven iets aan deze info hebben. Je kan het wel erg gemakkelijk verwijderen.
Kan je uberhaupt iets doen met een losse display?

Haha oeps…

Erg leuke auto, zit er iedere keer enthousiast naar te kijken. Zou hem zo willen hebben, maar twijfel wel of het een stevige teruggang is tov van mijn DS3.

gewoon een lange proefrit maken

hoeksepeet schreef:

vroeg ik mij alleen af of dieven iets aan deze info hebben. Je kan het wel erg gemakkelijk verwijderen.
Kan je uberhaupt iets doen met een losse display?

Een beetje apparatuur moet tegenwoordig aangemeld worden bij de autocomputer. Als de beveiliging klopt dan kan dat alleen door/bij een dealer. Maar of dat ook geldt voor dit systeem weet ik niet.

Marien schreef:

maar twijfel wel of het een stevige teruggang is tov van mijn DS3.

Ligt aan je huidige specs. Heb je een THP of Racing dan wel natuurlijk.
Je gaat er in ieder geval op vooruit qua ruimte en kosten.

Wat is vooruitgang? Een C4C is anders. Geef ons de specificaties van je wensenlijst en we kunnen je vertellen of je vooruit of achteruit gaat

Marien schreef:

Erg leuke auto, zit er iedere keer enthousiast naar te kijken. Zou hem zo willen hebben, maar twijfel wel of het een stevige teruggang is tov van mijn DS3.

Jazeker, je gaat van de premium ds lijn naar een c alternatief…

en dat is behelpen joh!

Volgens mij is er altijd wel een vooruit"gang” of achteruit"gang” in een auto  

Marien schreef:

Erg leuke auto, zit er iedere keer enthousiast naar te kijken. Zou hem zo willen hebben, maar twijfel wel of het een stevige teruggang is tov van mijn DS3.

Ik heb een beetje dezelfde twijfel, van de ene kant wil ik mijn vrouw in een C4C praten, van de andere kant is de DS3 toch ook wel een bijzonder apparaat, mede omdat we zo ongeveer alle voor de hand liggende opties er op hebben zitten ........... die C4C het is gewoon een hele andere automobiel die gewoon niet te vergelijken is met een DS3; het zijn beide eigenlijk een beetje ‘wannahaves’ ofwel ‘hebbedingen’. Vanuit een C3 zou het iets anders zijn, dat sluit meer op elkaar aan.

ronama schreef:

Jazeker, je gaat van de premium ds lijn naar een c alternatief…

...... het is een fijne wagen maar ik vind er weinig premium aan, aan die hele DS3; Er is geen mm2-lak teveel gespoten op die wagen; daarnaast zie ik ook geen enkel verschil in afwerking met een C3.

De extra lengte van de Cactus zou een overweging kunnen zijn om hem niet te kopen. Stel dat je in een buurt woont met kleine parkeerplaatsen. Dan is een kleinere auto handiger.
Het is echt een persoonlijke keuze, stel dat je jaren in een DS3 hebt gereden en je weer eens wat anders wil, ja dan zou je een Cactus kunnen overwegen.
Misschien ben je het veercomfort van de DS3 een beetje zat. Dan is de Cactus een verbetering.
Maar ik zei het al eerder, gewoon eens bij de dealer langs gaan en een proefrit maken.

Ooit ergens een vergelijkbare Cactus gezien (met die vraagprijs)?

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/citroen/880573582-citroen-c4-cactus-e-hdi-etg-135-pk-business-executive-kardo-vol-leder.html?utm_source=criteo&utm_medium=remarketing&utm_campaign=CA_Buy_NB_general_Criteo&utm_content=728x90

Godzijdank niet.

hoeksepeet schreef:

De extra lengte van de Cactus zou een overweging kunnen zijn om hem niet te kopen. Stel dat je in een buurt woont met kleine parkeerplaatsen. Dan is een kleinere auto handiger.

Als je een Cactus een grote auto vindt dan kun je niet parkeren…

Longhill schreef:

Ooit ergens een vergelijkbare Cactus gezien (met die vraagprijs)?

Nee. En ik hoop dat ook niet te vaak te zien. Wat een afgrijselijk interieur. 

Meneer Mulder, heeft u wel eens 1 meter in 99 cm proberen te stoppen? Dat is net een centimeter te veel!