Het enige wat er nog een beetje uitziet qua profiel zijn die MCC bandjes. Dat ziet er qua profiel heel erg Michelin uit:

http://www.mehariclub.com/pneu-2cv-mcc-125r15-lot-de-4—a—12010150.html

Maar ik heb werkelijk geen idee hoe die dingen in de praktijk rijden.
Ik durf het in ieder geval niet aan, en investeer dus zo nu en dan maar gewoon in origineel Michelin. Vind eigenlijk de prijs wel meevallen voor een product wat maar voor 1 type auto speciaal gemaakt wordt.
Met originele Michelins weet je gewoon dat je goed zit!

Hoho ik heb hier nog wel een autootje in de schuur staan met dezelfde bandenmaat, maar ik geef toe dat er daar niet zoveel meer van rondrijden als van de 2CV.

Wat ik begreep van een kennis die die MCC banden op zijn Dyane had laten plaatsen was dit geen succes met nat weer in bochten…

Maar waarom tobben met pikkepoelie banden als je voor zo’n honderd piek per stuk Michelin kan rijden zonder ergernis… Die banden zijn voor de 2cv gemaakt en gaan langer mee dan de rest van de beschikbare meuk!

Vergeet niet dat wanneer je met een eend stuurt de wielen scheef komen te staan. Michelin heeft zachte wangen en hierdoor blijft het complete loopvlak toch volledig contact houden met het wegdek. Doe je dit met een imitatieband heb je vaak dat door de stugge zijkanten het loopvlak mee omhoog wordt getrokken en je dus minder wegcontact hebt…

Al het wegcontact wat je hebt met een auto is niet meer/groter dan een A5 papiertje, dat is echt alles wat je hebt en dat kan dus maar beter goed zijn…

misschien net hoe je rijdt. Ik heb er niets van gemerkt. Jaren gereden met Nankang N803, topbanden. Die nu naar achteren geplaatst en de MCC’s voorop. Prima. De controle over de auto was een stuk fijner.

Kun je nagaan hoe de controle wordt als je Michelins hebt!

Maar ten opzichte van Nankang (Inderdaad Tob banden) is alles al een verbetering…

Het is overigens wijs de beste banden achter te zetten en niet voor…

Zo’n Nangkang zal best voldoen als je op een droge rechte weg rijdt met een gangetje of 80-90 maar zodra het gaat spetteren en je een keer onverwachts moet remmen of uitwijken ben je gewoon veel eerder de Sjaak…

Als je een beetje rondkijkt en eventueel afdingt kan je de michelins voor onder de €100 / stuk krijgen.

Sins dit jaar (alle vorig jaar 2014) heb ik voor het eerst andere banden dan michelins.
Ik rijd nu met Maxis ma-as de reden hiervoor is dat ik in september 1000km in de pyreneeën heb gereden waar ruim de helft pistes waren. Ze bevallen mij heel goed op gewone weg, gravel, steenpistes en in de modder.
Ik heb ook gezien dat ze deze banden gebruiken op de 24h in spa.

Maar als je enkel korte afstanden in de zomer rijdt zou ik gewoon terug voor michelins kiezen alleen al voor het uiterlijk.

Mijn 1963er Ami6je komt binnenkort weer op de weg. Wat hoorde daar standaard onder? 135x15 ZX?

Nee, 125-15 X. Gewoon een eend band dus.

ok. twee nieuwe Xjes comming up!

Zolang het geen XWX is valt het allemaal best mee Ik mag binnenkort 4x XWX aanschaffen, daar kun je een leuk 2e handsje MET goeie banden voor krijgen…...

Ja dat is ff slikken. Jammer dat de P4000 niet meer leverbaar is.

Kijknou:
http://www.cheaponlinetyres.com/index.php?route=product/product&manufacturer_id=15&product_id=1339

75 pond..

We zitten natuurlijk wel een bandendraadje van een 2CV te verprutsen, maar dat terzijde moet ik zeggen dat ik toch wel erg serieus geinteresseerd ben in een mooi setje plakpirelli’s
Origineel profiel ten spijt, dit is een prima alternatief! Weet ze hebben ook een 97W versie, weet jij wat het verschil is, of moet je echt de 95W’s hebben?

Ik heb even het telefoonnummer door google gehaald en kom op een “dog grooming” firma terecht. Ooit iemand daar iets besteld? Ik kan natuurlijk eens een mail sturen of ze naar Nederland sturen. Lukt dat niet dan heb ik wel wat adresjes in de UK waar ze naartoe kunnen

Interesting dus…....