Dag mede forumleden.

Heb nog even een vraagje. Ik kan voor de CX een set moretto koplampen
kopen , deze komen zeer waarschijnlijk uit een serie 1 , passen deze dan ook
op mijn serie 2 Turbo 2 ?

graag hoor ik van jullie

Groeten Patrick

Dan moeten het wel serie 1-lampen met een bovensluiting zijn. Van een latere serie 1 dus.

Dag Rene.

Dank voor je reactie , misschien een domme vraag maar waar zie ik dat aan ?
Heeft dat met de bevestigingen te maken ze 1 op 1 oude eruit nieuwe erin moet passen ?
De eigenaar schreef overigens dat hij een serie 1 had en de auto moest aanpassen om ze ingebouwd te krijgen.Kan ik er dan vanuit gaan dat het inderdaad latere serie 1 of toch al serie 2 moretto’s zijn ?
En als ik hem een foto van de achterzijde laat maken dat ik deze kan vergelijken met de standaard lampen wat bevestiging betreft kan ik dat dan daar aan zien ?

Groeten Patrick

De koplampen zitten op 3 punten vast, 2 aan weerszijden en 1 eerst aan de onderzijde, waar je heel slecht bij kan, en later aan de bovenzijde. De verandering heeft ergens in serie 1 plaatsgevonden. Weet alleen niet exact wanneer. Een foto van de achterkant zegt dus alles.

Rene.

Top , dank je wel voor je antwoord. Duidelijke foto’s van de achterkant
van deze lampen heb ik gevraagt aan de eigenaar.Ik heb nog losse normale serie 2
lampen liggen dus ik kijk of de bevestiging dan hetzelfde is en zo ja dan koop ik ze.
Bedrading kan ik neem ik aan 1 op 1 ovetzetten toch ? Mijn Turbo krijgt stroom via een relais op de lampen
een aanpassing die erin is gekomen om de schakelaar te ontlasten . Mogen in de Moretto’s trouwens ook de blauw
schijnende lampen of wordt de CX hiermee afgekeurd ?

Groeten Patrick

Voor de APK-eisen zie https://www.rdw.nl/SiteCollectionDocuments/APK/handleidingen/RegelgevingAPK-Keuringseisen01-01-2013.pdf
Daar staat ook e.e.a. in over toegestane kleuren van koplampen.

René Jongejan schreef:

De verandering heeft ergens in serie 1 plaatsgevonden. Weet alleen niet exact wanneer. Een foto van de achterkant zegt dus alles.

Ergens 1977-78 dacht ik.. Kwa kleur mag heel veel als maar links en rechts gelijk zijn en beeld goed is.

Ik heb destijds een ‘79-er gehad, die nog onderbevestiging had.

‘81 heeft ook nog ondersluiting.

Goedemorgen forumleden.

Zo de Turbo 2 is binnen sinds gisteren.Ik heb haar rijdend bij Wijnhoven opgehaalt.
Bijna 80 km gereden met de wagen en de motor is geen twijfel over mogelijk ze loopt ook zoals Wijnhoven zelf al zei zeer netjes.
Ook de turbo komt netjes in en ze koppelt goed maar dat zal mede te danken zijn aan de nieuwe koppeling.Verder is ze wel erg krokant 😅
Dus ik ga de sloop erin zetten en onderdelen demonteren.Een werkende geretrofitte airco zit er ook nog in.Die bouw ik niet om dus die kan zowieso al weg.De boordcomputer mag eruit met 4 display’s maar de klok is niet instelbaar op het bakje zelf maar op het toetsbord.Die wil ik eventueel wel ruilen voor een bakje met 4 display’s voor in de mijne waarop de klok wel instelbaar is ? Ruilbakje mag defect zijn als olie display maar goed is en het bakje zelf niet gebarsten is wil ik dit dus wel ruilen tegen de complete van mij met toetsbord.En zo zal er binnekort meer te koop zijn waar ik voor mijn
Turbo 2 met Vems niks meer aan heb.

Groeten Patrick

En eens stomme vraag misschien. Ik wil deze CX zelf ontmantelen om zo ook kennis er van op te doen.
Bij de uitbouw van de motor kan ik dan de wielen wel laten zitten ? Zodat het mogelijk is het gevaarte dan nog te kunnen rollen of gaat dat niet ?
En hoe kan ik zo’n motor het beste opbergen bougies eruit en olie erin spuiten en dan bijvoorbeeld 1 x per maand het vliegwiel paar slagen draaien ?
En voor de turbo moet ik daar ook nog iets aan doen als hij geborgen wordt.Ik pak het hele blok goed in straks als het eruit is met dikke plastic en komt dan op een droge zolder te liggen ?

Groeten Patrick

Goedemorgen.

De sloop is inmiddels in gang gezet en het complete lederen interieur ligt er al uit
en gaat binnekort weg voor te herstellen. Nu weet er misschien iemand hoe ik de achterklep
open krijg ? De sleutels passen niet of het slot is kapot , en de centrale vergrendeling doet het ook niet
Zekering is niet kapot ? Wie kan me helpen met een tip ?

Hier staat iets met de achterbank eruit…

Goedemorgen allemaal.

Dank je wel alvast voor de reactie.Ik denk dat ik gewoon het achterstuk eruit slijp van binnenuit aangezien straks de rest van auto toch oud ijzer zal zijn dan kan ik er makkelijk in en bespaart een hoop tijd en ellende.

Groet Patrick

Op dit plaatje zie je de ontstekingsmodules staan. de een sensor versie bestond uit een versie met en zonder computer, extra componenten en bekabeling waren daarvoor aangebracht voor de rest lijken de modules sprekend op elkaar.