Daar ben ik weer. Tijd voor het jaarlijkse garagefeest oftewel de APK. Welnu, ik ben net terug en het volgende moet gebeuren:
- Stuurkogel rechts vervangen
- Accuklem minpool vervangen
- Linker onderzijde dwarsbalkje lassen ivm roest.

De onderdelen inmiddels al gekocht bij Gami hier in Arnhem.
Al met al geen nare en ingewikkelde dingen. Morgenochtend samen met m’n schoonvader aan de slag en daarna meteen weer terug voor de herkeuring.
402.000km op de teller en still going strong!! Morgenmiddag dus weer een nieuwe APK, geldig tot 10 maart 2016.

Verder wel nog een paar aandachtspuntjes maar dat zijn dingetjes waar je je niet druk over hoeft te maken.

AccuKLEM afkeur? Da’s weer nieuw.

Accuklem zit niet meer goed vast om de pool. De kkemmen moeten deugdelijk bevestigd zitten. Geen probleem, was het alleen vergeten.

Dan zal ie zichtbaar losgezeten hebben? Ik weet dat de accu zélf deugdelijk vast moet staan, maar de klemmen, dat is nieuw voor me. En ik heb nog nooit een keurmeester meegemaakt die eraan ging rammelen om te zien of ze wel vast zaten. Verbaasd dus, maar er kan veel in APeKool land, dus…

Ik zou gewoon blij zijn met zo’n keurmeester. Neemt z’n werk serieus en kijkt goed.

Tuurlijk, is ook.

Maar ik betwijfel of het afkeur is.

Nou:
Artikel 5.2.12 accu en bedrading
1. De accu van personenauto’s moet deugdelijk zijn
bevestigd.
2. De elektrische bedrading van personenauto’s moet
deugdelijk zijn bevestigd en goed zijn geïsoleerd.

Lid 1 en 2: visuele controle

De keurmeesters van Euromaster Elst Gld zijn werkelijk wereldgasten. Al jaren keuren ze mijn auto’s en ook die van mijn familie. Ze hebben me altijd goed advies gegeven en ja, ze zijn streng maar dat is alleen maar goed. Ze weten dat ze aan mij bijna niets verdienen maar vinden het prachtig dat ik nog zoveel moeite doe om zo’n oude auto goedgekeurd te krijgen. Ook bij alke steekproeven komen ze goed uit de bus.

Zo, net terug van de herkeuring met een briefje goedgekeurd tot 10 maart 2016. Ze waren weer tevreden over de reparaties.
Kosten:
APK €14,95
Onderdelen €20,-
Dat zijn dus fijne bedragen om weer een jaar te kunnen rijden. Echt wereldauto’s die ZX-en!!

Mooi, mooi, mooi!

Vorige week maandag vertrokken met z’n vieren en een heleboel bagage op vakantie naar midden Frankrijk, oftewel de Allier. Vandaag teruggekomen en inmiddels in anderhalve week weer 2800km afgelegd. Gemiddeld verbruik over alle km’s met continue 4 man aan boord 1:19!! Nog steeds geen olieverbruik en nu bijna 413.000km op de teller. ZXje heeft weer perfect gereden.
De Allier is voor de ZX liefhebber een goede stek. Ze rijden er veel rond, sommige nog in perfecte staat. Varierend van 1.4i tot Turbodiesels. Ook nog genoeg BXen gespot.

Een kleine update: We zijn net terug van een week vakantie in de Vogezen. De ZX heeft het weer prima gedaan en inmiddels staat de km- teller op dik 417.000km. Wel wat startproblemen gehad de afgelopen tijd maar na het vervangen van de gloeibougies en het plaatsen van een nieuw brandstoffilter zijn de startproblemen weer opgelost.
Toch zal de ZX volgend jaar waarschijnlijk het veld moeten ruimen voor iets nieuwers. Dat zal dan een Xsara Break phase 2 worden. Ben er alleen nog niet uit of het benzine of diesel (HDI) wordt. Weet nog niet hoe de betrouwbaarheid van de HDI’s is.

En ik keek al uit naar je volgende APK

Dat kan nog steeds gebeuren!

Het startprobleem is weer terug. Als ik de ZX ‘s-ochtendsvroeg wil starten gaat het de ene dag goed maar de andere dag moet ik flink doorstarten om ‘m aan de praat te krijgen. Kort geleden heb ik de gloeiers en brandstoffilter vervangen. Daarna uiteraard goed ontlucht en de eerste 1,5 week was het starten geen probleem. Nu dus wel weer. Moet ik toch denken aan lucht in het systeem of kan het ook iets anders zijn?