waterman schreef:

krijg acuut hoofdpijn als ik alleen al kijk naar een bx…..
en ik vervang de koppeling van een bx 14 met één hand op mijn rug en een blinkdoek op.

En helpt dat tegen de hoofdpijn?
Voor de rest snappen velen van ons je keuze wel hoor!
Gelukkig kunnen we onze goeroe van ouwe meuk nog wel raadplegen in moeilijke tijden!

Ja, dat zal nog wel zo blijven
Maar goed. Het stuk gaat niet alleen over mij of mijn keuzes. Er zijn zat anderen die hier tegen aan lopen.

Precies, iemand mijn ‘64er eend kopen?  
Na 28 jaar eend rijden heb ik het wel gezien (en vooral gehoord)

Staat ie al op de citromarkt ?

RensKorevaar schreef:

Dat de meesten hier Citroën-liefhebbers zijn, mogen we hopen, want dit is en blijft een forum voor Citroën-liefhebbers . Natuurlijk kun je heel goed liefhebber van zowel Citroën als andere merken zijn…

Ik help al eens een collega of vriend uit de nood en dan maak je een account aan op bvb. VW forum, saaie boel is dat daar, als het niet nieuw en full optie is dan hoeven ze toch niet te reageren op ene met een vraag van een zoveeldehandse golf zeker.
Ok toegegeven op het 145 forum was het ook fijn tot ze allemaal een 147 gingen kopen, tot zover de liefde voor, puur budget oprijden bleek het te zijn.
Nee echt het Land Rover forum maar als je dan geen die-hard off roader bent begrepen ze ook weer niet wat de fun is om een degelijk stukje techniek af te werken, bedoel verbetering aan te brengen…

Wat maakt een Citroën zoveel meer? iedereen vind zijn ding wel en uitdagingen genoeg aan onze spullen.
Voor mij bestaat er nog een merk Matra, al wil ik ook wel eens een Saab hebben.

De motivatie, soms ver te zoeken maar op een dag zet je je schouders er weer onder, onder een uitdaging wel te verstaan, niet de zoveelste koppakking op een TU blok leggen

waterman schreef:

Staat ie al op de citromarkt ?

Yesss

engbokho schreef:

waterman schreef:

Staat ie al op de citromarkt ?

Yesss

Waar zo’n toevallige ontmoeting op straat al niet goed voor is

paso schreef:

al wil ik ook wel eens een Saab hebben.

Prima, wanneer haal je hem op?

engbokho schreef:

Yesss

Die heb ik wel eens zien staan. Ben jij Auke?

Nee ik heet zoals mijn gebruikersnaam maar dan met wat spaties her en der. 

waterman schreef:

Wat het hard rijden betreft: met mijn moderne auto kan ik een hogere gemiddelde snelheid halen op een lange afstand dan met de sm ondanks dat de sm sneller naar 100 gaat en harder loopt. De Sm is naar moderne maatstaven ook niet meer zo snel en tot nu toe heb ik altijd een dagelijkse auto gehad die minder snel was dan de sm. Dat was een soort voorwaarde om de sm nog als “snel” te kunnen ervaren. Daar wil ik nu ook wel eens van af. De volgende keer dat ik een moderne auto koop kan ik dan gewoon een Golf Gti, bmw 540i of Volvo V70R kopen.

Dat snap ik zeker wel! Ik vind het zelf wel grappig om een snelle BMW als dagelijkse auto te hebben en dan een DS die niet snel hoeft te zijn ernaast. Overigens, mensen die zure opmerkingen over BMW’s plaatsen hebben ze zelf niet gereden vermoed ik.

Ik zit nu in Kaapstad met een huur-Hyundai ix35, op zich een prima auto maar toch vind ik het een vreselijk ding, er zit geen greintje emotie in en hij zit ook niet echt goed in elkaar. Slechte wegligging ook. Ben van plan een oude BMW X3 te kopen met 3.0 zescilinder, heerlijk.

Als ik dit topic zo lees dan valt me op dat de meesten kennelijk zelf regelmatig aan hun auto sleutelen en daar dan een uitdaging in zien waarvoor dan na een aantal jaren de motivatie begint de minderen.
Ik heb de CX om, meestal bij goed weer, lekker in rond te tuffen met het heerlijke “wie doet me wat” gevoel. Er zijn weinig auto’s, oud of nieuw, die ik echt mooi vind. De CX is er één van. Daarbij opgeteld het heerlijk zweefgevoel maakt het voor mij de ultieme beleving. De auto “past me” gewoon. Ik ben zeker geen autofanaat. Snelheid boeit me niet zo veel, cosmetische topconditie ook niet. Citroën is mijn merk omdat er mijn eigen eigenzinnigheid in terug denk te zien. Dat geldt dan wel voornamelijk voor het oude spul. Een DS overigens vind ik niet meer bijzonder omdat iedereen die kennelijk zo bijzonder vindt.

Ik ben ooit van plan geweest om, vooral uit kostenoverwegingen na mijn scheiding, meer zelf te doen maar daar ben ik, ben ik achter gekomen, gewoon niet handig genoeg voor, althans niet op mechanisch gebied. Ik heb hooguit één rechterhand.
Gelukkig kan ik me inmiddels weer redelijkerwijs permitteren om het onderhoud te láten doen bij een specialist. De CX maakt niet zoveel km’s dus het is voor mij goed te doen.
De BX en AX gaan gewoon naar de lokale allround garage waar een monteur werkt die ervaring heeft met bollenbakken.

fluidphreak schreef:

Ben van plan een oude BMW X3 te kopen met 3.0 zescilinder, heerlijk.

Heerlijk stuiteren ja.. Wat is die vering hard.

Geniaal zo’n T603.

Ik had er ook bijna eentje gekocht.

AZ schreef:

fluidphreak schreef:

Ben van plan een oude BMW X3 te kopen met 3.0 zescilinder, heerlijk.

Heerlijk stuiteren ja.. Wat is die vering hard.

Ik moet zeggen, ik heb er nu in een paar een proefrit gemaakt en je hebt volkomen gelijk. Niet te doen dat onderstel. Wat een tegenvaller. Ik rij in NL een 3-serie (E90) en die is prima qua vering, dus ik had dit niet verwacht. Maar even heroriënteren…

Net door Yuri ff geattendeerd op dit draadje nav mijn eigen wegebbende motivatie mbt mn bollendoos, Hoewel de wortels van mijn dieptepunt ergens anders groeien dan die van hem, begrijp ik m prima. Verandering van spijs doet eten; elke dag coq au vin gaat je na 20 jaar wel de keel uithangen en dan smaakt een bradwurst of een sushi daarna als een koningsmaal! Verder onderschrijf ik ook dat het sleutelen aan de coq au vin niet zelden met ontvelde knokkels en scheldkanonnades, waar een bootwerker van gaat blozen, gepaard gaat, waar andere uitheemse gerechten zich wel eens wat vriendelijker laten bereiden. Maargoed, zolang het nr van de locale garage niet in het geheugen van je tel staat, mag je er genoegelijk vanuit gaan dat de basic lol in het rommelen aan je chipszak nog niet verdwenen is.