Het plastic kapje lekt meestal op de o-ring, ik heb al bij 3 hydraulische auto’s die o-ring moeten vervangen. Zo’n ringetje is niet heel goedkoop, 11 euro. Bij mijn huidige Xantia moet dit ook weer gebeuren .
Het kan zijn dat het plastivc kapje krom trekt, blijft plastic.

Voor die plastic kapjes werden er metalen kappen op gemonteerd, misschien maar eens een “oude” drukregelaar van een DS, CX, GS, BX proberen te vinden met een metalen kap. Die lekken daar ( bijna) nooit.

Wel goed kijken want bij de verschillende typen staat het tuutje een andere kant op..

Tuutje kan je ook 180 graden draaien, en 10-20 graden verschil is niet altijd een probleem, maar je moet toch zelf kijken of het gaat passen.