Blijft wel lekker klinken. Die heb je volgens mij al ‘ns laten zien/horen Johan. Ik dat je met lange ritten zoveel geluid wel beu wordt.

Nee, dat was een andere; zie halverwege de vorige pagina !! maar ik zo’n geluid wordt je, ook mijn inziens, gauw beu…......

Zo klink dus een Sm uitlaat met de V8 erin

https://www.youtube.com/watch?v=E5CXwnoa5xY

Tja, das toch net nog even iets beter dan de V6

Ik vindt het geen bijzonder geluid: Klinkt echt minder dan een “gewone” maserati V8, en je hoort nog meer “bijgeluiden” dan in een SM. Luister maar een naar een Ghibli , een Bora of Khamsin….
Vindt de motor wel bijzonder, uit historisch perspectief, maar een 3 liter V6 klinkt ....voor mij zoals het hoort, een beetje rauw en heel specifiek.

Peter, dat is ook niet zo gek. Een V8 onder 90 graden is geen odd-fire zoals de V6.

Nee?

Nee. Deel maar 720 graden door 8, dan kom je uit op 90. Je kunt dus wel het blok verlengen met 2 cilinders, maar er moet wel een andere krukas in. Nokkenassen trouwens ook.

Odd fire krijg je door twee zuigers op 1 krukas wang te zetten. De hoek maakt volgens mijn niet uit

Nee, dat klopt niet helemaal

De hoek maakt meestal wel uit.
Met “even fire” bedoeld men een motor waarbij de ontstekingsintervallen tussen alle cylinders gelijk zijn, bij een V6 dus om de 120 graden van de krukas, bij een 4 in lijn om de 180 graden en bij een V8 om de 90 graden.
Odd-fire wil zeggen dat dit niet zo is, bijvoorbeeld bij een v-twin met de beide drijfstangen op een kruktap.
De SM heeft ontstekingsintervallen van 90 en 150 graden, net zoals de eerste PRV’s bijvoorbeeld in de R30 en de Peugeot 604.
Later hebben ze bij de PRV’s de kruktappen “verzet”, d.w.z. de twee drijfstanglager wel naast elkaar gehouden, maar niet exact op dezelfde plaats maar elk 15 graden verschoven, zodat je toch een “even fire” v-6 krijgt met een 90 graden blokhoek.

Voor wie er op zoek is, met de gewone uitlaat van Nouvolari http://www.nouvalari.com/exhausts_catalogue.php?page=2 is pas geleden een goede ervaring opgedaan. Ze passen goed en schijnen ook lekker te klinken. Dat laatste heb ik nog niet zelf gehoord, maar dat gaat niet lang meer duren. Er ligt er één klaar voor mijn auto.