Ach, dat maakt toch niets uit….

Prima toch, nu weet je in elk geval dat het bij je CX niet kan optreden

Zo heeft die injectie toch nog zijn voordelen, haha

Na de Routes D’S Ducs niet meer gereden met de DS. Het was namelijk tijd voor een kleine beurt.
Gister weer opgehaald, rijdt weer fijn

Bij de dakrand is het rubber eruit gesneden, ontroest, en voorzien van een kitrand.

Het raam bij de bestuudersdeur ging niet meer helemaal open, de laatste 3 a 4 cm ging niet.
Dit is ook weer verholpen, dus het raam kan weer helemaal open.

De troep van de Routes D’S Ducs en de garage is er ook weer af. Dus nog even een herfstplaatje kunnen schieten.

Hopelijk kunnen we dit jaar nog vaker rijden. Voor nu staat die netjes binnen, met het interieur voorzien van vochtvreters.

Vanmorgen maar eens even de bobine vervangen door een blue coil van Bosch.
Degene uit Brazilië welke de betere schijnt te zijn die nu leverbaar is. Tegenwoordig zijn ze alleen nog voorzien van een blauwe sticker.

Aangesloten zonder voorschakelweerstand, de oude zat wel met een voorschakelweerstand.
Ik vermoed een thermische.

Iemand een idee waarom dit in de DS zit?

Deze zit aan 1 van de ophangpunten van de bobine houder.

Goed na het wisselen gestart, en de eerste indruk was dat de motor sneller stabiel loopt na een koude start.
Lijkt ook iets beter op het gas te reageren en is iets soepeler in lage toeren.

Meer kms moeten daar nog meer duidelijkheid in gaan geven

ontstoorder voor bijv. radio

Thanks ik vermoede al zoiets, het leek ook niet alsof het vanuit de fabriek daar geplaatst was.

Ik heb die nieuwe bobine ook nog liggen, ooit aangeschaft voor mijn 23ie. Ik heb nu een 19a met DY3 motor en 123. Zou die bobine daar ook in kunnen?

Hilko

Ja.

Vanmiddag de DS weer tot leven gewerkt. De accu was helemaal plat, maar na een flinke tijd laden met een hulp auto kon de motor weer gestart worden

De motor liep eigenlijk direct prima, en reed soepel weg. Alsof die gister nog gelopen had.
Maar na 30 a 35 km begon die heftig in te houden, alsof die net even stil valt.

Vorig jaar had ik een keer dat er een bougiekabel los zat, dat kost een hoop vermogen en wordt traag, maar dit was net weer iets anders. Stationair liep die overigens nu wel prima.

Ik heb er verder niet meer naar gekeken, maar zou het een brak contact kunnen zijn?

Wel weer fijn om even een stukje te zweven…

Stationair wel lopen maar na een tijdje inhouden bij rijden; Grote kans dat het je benzinetoevoer is.
Maak je benzinefilters maar eens schoon, zeker dat fijne filtertje in de carburateur en eigenlijk ook maar even de sproeiers.

Bij een carb motor zou ik ook denken aan brandstof vervuiling, maar bij een injectie toch wat minder snel.
Zou je het dan ook niet merken met optrekken, want het gebeurt namelijk voornamelijk met constante snelheid.

Injectie, sorry!
Kan nog steeds een gedeeltelijke verstopping zijn, maar het zal niet in je carburateur zitten, want die heb je niet….

Bobine uitwisselen, wordt warm en gaat minder goed functioneren.

De bobine is net nieuw, zie post 815 op deze pagina.

Al geeft nieuw natuurlijk niet 100% de garantie dat het probleemloos werkt.