Had ook eerst die kleine, geeft weinig, toen stond de grote in promo, erbij gekocht en samen gekoppeld kan ik al wat luchttools gebruiken.
Een buffervat kan ik je dus zeker aanraden voor spuitwerk.

Buffervat is in dit geval erg handig, zodra de compressor aanspringt ga je dit in je spuitwerk zien. Ben benieuwd hoe dit verder gaat!

nou…het is niet verder gegaan. We zouden de compressor ook voor een slagmoersleutel e.d. willen gebruiken maar dat apparaat van de lidl is daar toch echt niet voor geschikt dus we hebben het hele ding maar weer teruggebracht. Wel nog even rondgekeken voor een compressor die wel aan onze wensen zou voldoen; dan zit je minimaal op 300 euro en heb je een groot bakbeest in je garage staan. Tel je daar de verf e.d. bij op en dan is het voordeel van zelf spuiten (met reele kans dat het er niet uitziet) eigenlijk al weg.

De koets hebben we nu aan 4 spanbanden opgehangen aan het plafond van de garage zodat we mooi bij de onderkant kunnen. Daar gaat eerst een laag ijzerverf in de kleur brandweerrood (die hadden we nog staan) overheen en daarna komt er een bodembeschermer op, iets van tectyl denk ik. De bovenkant laten we nu dus even voor wat die is totdat we een spuiter hebben gevonden die dat ding voor een leuke prijs wil spuiten.

Alle andere plaatdelen zijn nog goed en zitten nog mooi in de lak dus daar gaan we met een polijstmachine overheen en aan de binnenkant van de spatborden komt misschien een nieuw laagje tectyl oid.

Op het moment is het dus nog even wachten totdat we een spuiter hebben gevonden want verder zijn we eigenlijk wel klaar met het voorbereidende werk…

Oke, allereerst een link naar de langbeloofde foto’s! https://plus.google.com/photos/106560575191184580543/albums/5929082560399622241

vandaag het een en ander gerommeld; de chassisband erop geplakt en de kooimoeren (?) geplaatst zodat de koets straks mooi teruggeschroeft kan worden op het chassis. Verder de binnenkant met een witte ijzerlak (ral 9010, komt bekend voor!) gerold en de onderkant met 2 spuitbussen tectyl bespoten. Morgen misschien nog een laagje aan de binnenkant en dan mag ie naar een spuiter.

Enfin, de meeste foto’s spreken voor zich, wel even naar onder scrollen voor de laatste update

Goed bezig! het begint al mooie vormen aan te nemen. Tja betreffende de compressor kan ik me er wel iets bij voorstellen dat je dat soort dingen beter niet met een kleine compressor van de Lidl of Aldi moet doen.

Dank! het begint steeds meer een auto te worden: https://plus.google.com/photos/106560575191184580543/albums/5929082560399622241
Afgelopen zaterdag de stoelen van een nieuwe laag schuim voorzien, dat zit een stuk beter. Verder met een polijstmiddel van commandant alle plaatwerkdelen die niet gespoten worden mooi opgepoetst. Zodra de koets binnen is kan alles eigenlijk in een ruk gemonteerd worden.

Want eigenlijk was het plan om gisteren de koets op te halen bij de spuiter. De beste man was nog niet klaar; hij was meer tijd kwijt geweest dan hij van te voren had gedacht, voornamelijk om het plamuurwerk waar mijn vader en ik zo ijverig op hadden gefrot te verwijderen en het goéd te doen. aangezien de uitbestede werkzaamheden niet dezelfde kleur als de auto hoeven te hebben is het eigenlijk geen probleem dat het wat langer duurt. Enfin, volgend weekend hopelijk mooie plaatjes van de ‘marriage’ tussen koets en chassis. Voor nu een paar mooie plaatjes van een skelter, een tuin en wat kunst en vliegwerk. (klik op de link voor het album met de nieuwe foto’s van de werkzaamheden tot dusverre.)

ps. ik ben er eindelijk uit hoe ik een foto in een post kan plaatsen!

Komt dik in orde

Kijk aan, schitterend! Gaat citromobile lukken (als je daar heen gaat)?

Ja natuurlijk lukt Citromobile.
Hij hoeft alleen de stoelen vast te schroeven!

Veel succes,

Maurice

haha een paar tie wraps en het is klaar om mee te rijden. Citromobile gaat makkelijk lukken maar ik moet even kijken of ik er dan ook bij ben en of dat met de eend of de ds is. (of beiden?)
Bovendien moet ie uit de schorsing, moet ie APK gekeurd worden en moet er een nieuw chassisnummer in geslagen worden. Qua opbouwen en afwerken schat ik er nog een goed weekend werk aan te hebben maar ik maak pas een afspraak bij de rdw en apk als ie daadwerkelijk klaar is (voor zover het ooit echt helemaal klaar is.)

Goed bericht, de koets is gespoten en kan opgehaald worden. Helaas heb ik daar vrijdag pas tijd voor.

Ik heb wel nog een vraag, hopelijk kan iemand dat beantwoorden; waarom zit er een metalen stukje benzinepijp in de benzinetoevoer? bij de tank is het eerst rubber, dan nylon/plastic, dan rubber en dan een centimeter of 10 metaal en dan weer rubber naar de benzinepomp en vanaf de benzinepomp weer rubber. Ik snap niet waarom er een metalen tussenstukje is, weet iemand waarom?  Ik heb het er maar weer tussen geplaatst maar ik zou het toch ook gewoon weg kunnen laten?

Ik denk dat iemand dat er tussen geplaatst heeft. Ik heb het er ook niet tussen zitten, dus ja je kan het er tussen uit laten.

Iemand heeft het er wel geplaatst, ik denk een fabrieksmonteur van citroen want het staat bij mij ook in een garagehandboekje over de 2cv

Loopt dat metalen stukje in de buurt van de uitlaat misschien?
Of een bewegend deel?