Mogelijk word ik met jullie expertise wat wijzer.

Berlingo 1 Multispace 1.8 bouwjaar 2001, kmstand 222.000km

De bestuurdersstoel is slecht & krijg er rugpijn van. (vervangen of wisselen met passagierstoel ? (die is nog oke)

Alle lampjes zijn stuk van de verwarmingsunit, bij de klokken in het dashboard brand er nog 1.

Heeft iemand deze al vervangen door ledlampjes? zoja welke heb ik nodig en waar zijn ze te bestellen.

Slot aan bestuurderskant gaat moeilijk open, op de sleutel ontbreekt de knop voor de afstandbediening. centrale vergrendeling werkt verder goed.

Op marktplaats vond ik een nieuwe universele afstandbedieningsunit voor 29,95.  Heeft iemand hier al ervaring mee?

Alvast dank voor jullie meedenken.

Op marktplaats vind je ook iemand die gewoon je sleutel repareerd, ook als het printplaatje stuk is, en incl nieuw sleutelhuis, de baard blijft het zelfde want anders zit je ook te klooien met je startonderbreker, en blijft het systeem orginele, zonder storingen, op you tube vind je genoeg filmpjes hoe je dachbord open maakt, het zijn vaak simpel weg gewerkte schroeven die eerst moet weg nemen, deze zitten natuurlijk uit het zicht,

Welkom, volgens mij de leukste Berlingo dat je daar hebt.

Voor de lampjes koop gewoon philips-narva-varta die gaan jaaaren mee, led is overkill
lampjes zijn W1,2W 12V je hebt er 20-25 nodig.
Staat hier al vele malen beschreven op het forum, in kort radio en radioklep eruit voor de verwarmingseenheid en stuur voor de dashbordeenheid, allemaal torx schroefjes, je hoeft nergens kracht te zetten, nergens klipjes, als het niet los komt ben je ergens een schroefje vergeten.
vervang alle lampjes, let goed op dat de draadjes van de lampjes recht zijn voor je ze erin duwt
leg de units terug op hun plaats en test eerst voor je dichtschroeft

links en rechtse stoel is anders moet je al heel de zitting overbouwen (stof + schuim, bij bvb. Bart Ebben koop je nette stoelen 2de hands

Dank voor jullie antwoorden & ja ik ben helemaal blij met deze auto.

Hoe het dashboard los moest had ik inderdaad al gevonden, de waarde en type voet van de lampjes weet ik nu ook.
Ik ga ze uiteraard allemaal vervangen, en als led overkill is standaard lampjes erin.

Voor de sleutel dat ga ik zoeken op marktplaats, mijn reservesleutel is een normale sleutel zonder drukknop.

Bart Ebben daar ga ik eens informeren, het mooist is het als de bekleding gelijk blijft (rood met groen)

Ik houd jullie op de hoogte.

beremans schreef:

Op marktplaats vind je ook iemand die gewoon je sleutel repareerd, ook als het printplaatje stuk is, en incl nieuw sleutelhuis, de baard blijft het zelfde want anders zit je ook te klooien met je startonderbreker, en blijft het systeem orginele, zonder storingen, op you tube vind je genoeg filmpjes hoe je dachbord open maakt, het zijn vaak simpel weg gewerkte schroeven die eerst moet weg nemen, deze zitten natuurlijk uit het zicht,

Is het een probleem dat ik de code kaart er niet bij heb? Die jeb ik niet ontvangen vd verkoper.

Alle lampjes werken weer in het dashboard, de kachel lampjes mogelijk dit weekend.

De sloten omwisselen middels het beschermkapje in de deur te verwijderen om zo het slot eruit te krijgen lukt nog niet.
De s vormige stang is niet uit het slot te krijgen op deze manier. (of ik doe iets niet goed)

Bij het onderzoeken van de bestuurdersstoel, de mat opgetild voor de achterbank waaronder zich een luikje bevind.
De zichtbare vloerbedding is kurkdroog, in het luikje is de vloerbedekking nat aan de randen en na het optillen hiervan constateerde ik dat het ondertapijt daaronder doorweekt is.

De onderkant van de auto is keurig, nergens roest of gaten.

Is dit probleem al eerder gemeld & hoe op te lossen?

Gaatje boren om het water weg te laten lopen en daarna een rubberring plaatsen?  Hoe dat water er komt?

Aan de rechterkant is dit wel droog.

Code kaart heb je alleen nodig als je helemaal geen sleutel meer hebt,

De s-vormige stang zit met een klipje geborgd, eerst het klipje openen _/______ om dan de stang haaks uit het mechanisme te halen

Water komt mogelijk binnen met het openen van het portier, Citroën had daar zelfs een extra onderdeel voor om dat wat tegen te gaan, was een plastiek gootje dat bovenaan boven de deurrubber werd gekleefd.
Bovenaan want het water komt daar op de deurrubber en loopt over het rubber tot onderaan waar het in een plasje op de rubber blijft liggen, je sluit de deur en het water loopt binnen.
Ben je nog mee?
Mijn cheap ass oplossing heeft al jaren geholpen bij verschillende Berlingo’s : De rubber zit op het koets geklemd met een hard deel (versteviging in het rubber) en zijde deur heb je het sluitdeel van de rubber (wat samen geperst word door de deur).
Door dat zachte deel, vlak naast het harde deel boor je met 5-6mm een gat los door zodat het water dat erop komt door dat gat weg loopt, buitenzijde koets. Ik boor dan een gat vooraan en achteraan in de deuropening, daar waar de rubber vlak ligt
Trek de rubber wel van het koetswerk af voor je ga boren of steek er een metalen plaatje onder om het koetswerk niet te beschadigen.
Mijn laatste Berlingo heeft het 6 jaar perfect gewerkt (toen verkocht), rubber scheurt niet verder uit en je ziet het haast niet.
Heb geen foto maar wel eentje gevonden van een BMW die laat zien waar het water binnen komt.
http://lh6.ggpht.com/_86lz7nzpGDQ/SuErKvOGb5I/AAAAAAAAAz0/sXTFvyqQjBk/s720/leak 001.jpg

Jullie zijn TOP, echt fijn deze snelle en nuttige reacties.

Dit is blijkbaar de charme van dit aparte voertuig, wel leuk dat vrijwel alles zelf te repareren cq modificeren is. (dankzij jullie)

Dit weekend ga ik ermee aan de slag, bedankt !

O ja dat ondertapijt zal liters water bevatten, haal het eruit, knijp het grootste deel eruit en laat het ergens een weekje drogen voor je het terug steekt.

Het tapijt ligt te drogen. Nog even een vraag, als de deur met cv op slot gaat blijft de schuifdeur van slot. Hoort dit zo?

Bij mijn 2002 ging die gewoon mee op slot, misschien eens eerst naar de contactjes kijken in de deurstijl en op de deur.

Morgen met een schuurpapiertje en contactspray aan de slag.

Op het duitse forum vond ik als mogelijkheid: in het bodemvak bij de voetruimte aan de passagierskant schijnt een stekker te liggen die nogal eens wil corroseren.

Lies dir mal dieses Thema durch.

http://www.berlingo.org/showthread.php?t=13698

(ab Seite 3, Antwort #25 bis Ende)

Centrale vergrendeling werkt ook weer op de zijdeur, deursloten gewisseld, kachellampjes & aansteker verlichting werken weer.
Nu eerst maar s wat rondrijden, nu deze ergernissen zijn opgelost.
Volgende project: versterker & subwoofer installeren, daar was nu even geen tijd meer voor.

Ik had gedacht even de luchtfilter te checken, waar hebben ze die verstopt?  Ik lees ergens onder de paravaan tegen het schutbord??

Mogelijk is een open luchtfilter een uitkomst als je er steeds zo lastig bij kan, mar dan moet ik hem eerst vinden…... 
Ik heb al op wat plaatsen gezocht maar geen filmpje of foto’s van type 1 kunnen vinden. 

Kunnen jullie me op weg helpen?

http://youtu.be/JZLYIt11q8c