...ik had dit tijdens mijn eerste proefrit ook al opgemerkt, die fluittoon. Ik heb toen direct besloten dat mijn “dakdragers” kwamen te vervallen. Ik heb nu geen fluittoon, zelfs niet als ik richting illegale snelheden ga…

Ik ben net terug van de garage. Het was nieuw voor ze en ik was de eerste met de klacht. We maakten een proefrit op de A7 waarbij het op de heenweg niet te horen was en ik kreeg het er al redelijk warm van (irritatie!!) Gelukkig hoorden we op de terugweg heel luid en duidelijk de fluit. De monteur vond het gelukkig ook een erg irritant geluid. We hebben ook even de verwarming/kachel uitgesloten door tijdens de piep de luchtinlaat te sluiten maar hij floot lustig door. Hoe nu verder? Mijn klacht wordt gelukkig serieus genomen; de garage gaat via Citroën zoeken en woensdagmiddag krijg ik een leenauto mee en dan start De Grote Zoektocht naar de oorzaak ervan.

Dat is bemoedigend. Ik had het al gezegd je bent altijd de eerste bij gearages met een klacht. Zelfs als een forum er vol mee staat en filmpjes op het internet worden gezet.
Maar super dat Citroen je serieus neemt.
Heb je ook verteld dat er meer klachten zijn?

Netjes hoe ze dit oppakken, ik ben benieuwd naar het vervolg.

Wat ik ook heb gedaan vanmiddag is op Facebook een privébericht op de Citroenaccount gezet met daarin de link van mijn filmpje. Ik kreeg vrij snel een privéantwoord met de vraag wat mijn kenteken was en wie mijn garage. Ik wacht eerst even de bevindingen van mijn garage af voordat ik al teveel lawaai maak.. Ik houd jullie op de hoogte.

Lawaai maken we hier sowieso niet; we zoeken samen naar oplossingen!

auto’s worden toch getest in een windtunnel?

http://www.bright.nl/duurtest-citroëns-eigenzinnige-cactus-deel-1

Kan onderhand toch niet zonder maatregelen blijven zou je denken. Ik ben benieuwd wanneer de terugroepactie wordt aangekondigd… Dergelijke imagoschade kun je slecht gebruiken bij een verkoopknaller als de Cactus. Gelukkig heeft PSA met de weer in 14% bijtelling verkrijgbare 308SW HDi een alternatief achter de hand…

Als het Concert voor 20 Autofonisten tijdens de ICCCR opnieuw wordt uitgevoerd, kunnen enkele C4 Cactus als blazers optreden .

Op sommige auto’s had ik ook een fluittoon, enkel als de ruitenwissers in werking waren, telkens als de ruitenwissers op hun hoogste punt kwamen.
Was gisteren nog een Cactus aan het bekijken, zou misschien de A stijl kunnen zijn, misschien de moeite om de voorruit eens af te plakken tot op de a stijl.

Volgens mij heb ik de fluittoon continue fout geïnterpreteerd: ik hoor regelmatig zacht gefluit, logisch met wat wind langs bijv. de dakrails. Ik dacht dat de klachten daar over gingen.

Nu ik het filmpje van de link van Mulder bekijk kan ik mij voorstellen dat mensen zich hier echt aan storen en je het niet even ‘op lost’ door de muziek harder te zetten. Die harde fluittoon heb ik eenmalig (volgens mij) gehoord in Duitsland, op hogere snelheid (160+). Daaronder was ie weer weg.

Hopelijk blijf ik verder verstoken van dit probleem…

Ik heb als aspirant-Cactusrijder eens via Facebook geinformeerd bij Citroen Nederland. Het antwoord:

Bij een bepaalde windsnelheid en windrichting blijkt er bij sommige modellen van de C4 Cactus soms een bijgeluid hoorbaar te zijn tijdens het rijden op hogere snelheid. Dit verschijnsel is momenteel in onderzoek. We houden je op de hoogte over deze ontwikkelingen.

Ik neem aan dat wordt bedoeld een bepaalde windrichting t.o.v. de rijrichting. Wat ik apart vind is dat wordt aangegeven dat het om “sommige modellen van de C4 Cactus” zou gaan. Ik denk dan aan het glazen dak of de dakdragers, of heel misschien het soort velgen, maar meer variabelen kan ik niet verzinnen. Blijkbaar zijn ze al verder dan wij in het achterhalen van de oorzaak, maar het kan ook een ongelukkige woordkeus zijn waarmee onbedoeld iets wordt gesuggereerd. Los daarvan fijn dat het wordt opgepakt.

Oké, om welke motorisering betreffen de auto’s in de filmpjes? Wie weet is het één of andere afdekkap onder de auto. Misschien is die zelfs motor specifiek…

Ik doe er maar weer een gooi naar…

Of een motorspecifieke radiator of ventilator? De condensor van de airconditioning, als die voor de radiator staat? Door hier de al dan niet fluitende uitvoeringen nauwkeurig te beschrijven, zouden we de oorzaak best eens op het spoor kunnen komen!