Mijn interieurverlichting blijft branden, maakt niets uit of de deur(en) open is (zijn) of dicht, motor aan of uit.

ik krijg geen melding in het display dat er een deur open staat, ik vermoed dus niet dat het een deur contact is.

Wie heeft hier ervaring mee, en wie heeft een oplossing?

blijkbaar ontlaad het “interieur delay relais” niet meer. Zit (als ik het me goed herinner links
onder het dashboard (boven je linkervoet). Is een klep welke je naarbeneden klapt/trekt. Daarop zit het
relais (mijne was blauw van kleur en zat een verloop in de behuizing). trek deze er eens uit.
Bij het verwijderen van het juiste relais gaat de binnenverlichting uit.

Mmmm, bij de onderstaande foto zit dat blauwe relais onder het dashboard kastje. Locatie is dus afhankelijk type Y3 of Y4 xm…...

Ed P schreef:

ik krijg geen melding in het display dat er een deur open staat, ik vermoed dus niet dat het een deur contact is.

Nope, het linker display wordt niet via de deurschakelaar aangestuurd maar via de deurvergrendeling. Zo ‘ziet’ de auto welke deur open is.
Ik zou toch beginnen de schakelaars te controleren.

De deurschakelaars zijn het niet, allemaal getest het rare is dat de kofferbakverlichting wel goed schakelt.

Het systeem moet toch na 15 min alle lampen uit doen? Dat doet het ook niet.

15 min

Ja, dat is een soort beveiliging, als je alle deuren open laat moet toch de binnenverlichting na 15 minuten uit gaan, als je de deur dicht doet natuurlijk eerder…

Blauwe kastje er uit gehaald, nou blijft alleen de verlichting in de deurportieren nog aan, de dorpelverlichting zogezegd…

Hmm er is meer aan de hand, de HA klep blijft ook aangestuurd worden…. gaat niet uit na 30 seconden

Wellicht zelfde oorzaak. Veercomputer krijgt signaal bij deuren openen. Hij stuurt dan de ha kleppen aan. Misschien blijft er dus een deurslot het signaal open geven waardoor zowel de binnenverlichting blijft branden alsook de ha klep aangestuurd blijft worden….

Dan lijkt het er toch op dat er een massa komt op pen 7 (deurcontacten) of pen 6 (kofferklepcontact)
van de veercomputer komt te staan. Controleer eens of er massa staat op pen 6 en 7 van de veercomputer.
Alleen die contacten zorgen ervoor dat de HA in veercomfortstand wordt gezet en de binnenverlichting blijft branden.

Ik kan het kofferklep contact niet vinden, waar zit die? PS ik heb een break!

BTW, ik moet zo weg, draai de klem van de accu wel los na het rijden, dan zie ik vanavond wel weer…

Denk dan wel even aan je radiocode als je een originele radio hebt

Stuk gereden, auto weggezet, HA klep keurig uit, ik weet het, dat is karakter maar dit is niet het karakter waar ik op zit te wachten.

Ik heb een originele Philips met Carin er in Furriegurrie, die kan wel tegen even geen stroom

Lexia aangesloten, de veercomputer ziet inderdaad dat er een deur open is.

Nou is de vraag, welke contacten sturen de HA computer aan, die van de sloten of de contacten die door de deur zelf worden bediend. En hoe is dit te verklaren met het aanblijven van de verlichting.Het display geeft niet aan dat er een deur open is dus ik zou zeggen dan toch de contacten die door de deur bediend worden.

Daarnaast zegt de veercomputer dat het rempedaal ingetrapt is, raar want dan zou de cruisecontrol het ook niet doen of zitten er ook twee contacten in het rempedaal.

Wie heeft er een schema van het elektrische gedeelte van de veercomputer en de aansturingen? Ik denk dat ik deze nodig heb.

Is 2.5 Mb. Groot genoeg dus maar hoe krijg ik dat duidelijk op het forum ???

Je hebt een PB met een mailadres.

In een ander technisch document vond ik dat de deurschakelaars in de dorpel en portiersstijlen de veercomputer aansturen.

De remwerking naar de veercomputer wordt door een druksensor aangestuurd in de buurt van het linker voorwiel onder de accu, die zal ik bij daglicht eens opzoeken.

Ik zal dan tegelijk eens meten welke pen aan massa ligt, 6 of 7, dan weet ik tegelijk of ik verder moet zoeken in de kofferklep of in de deuren.