Zoals gemeld: het is een goede kopie, dus zelfde profilering, zelfde zijde buiten. Geen Nankang-kloon dus.

Interessante review om wat over banden voor de DS te weten te komen. Als ik tijd heb ga ik het lezen.

IDealist schreef:

Zoals gemeld: het is een goede kopie, dus zelfde profilering, zelfde zijde buiten. Geen Nankang-kloon dus.

Met europese toelating en dot codering? Misschien kun je wat foto’s plaatsen van die chinese michelin kopie?

Foto’s zie link vorige pagina van dit topic (Dropbox). Zal vandaag detailfotos maken. Ja, er staat een DOT code op (4515), dus vers van de bandenpers. Bedoel je met Europese toelating een CE keurmerk? Heb onlangs gehoord dat iedere malloot die op een product mag plakken dus of dat nu veel zegt…?

Het is dat ik 2 jaar geleden nieuwe XVS gekocht heb, anders had ik nu deze vervangers gekocht. De XVSen zijn belachelijk duur ( zelfs duurder dan de banden die ik onder mijn LaRo heb zitten (255R19).

De nieuwe detailfotos van de banden zijn in mijn restauratiealbum opgenomen, onder de laatste 10 plaatjes. Kijk maar even.

Eens vwb de prijs van xas en xvs: absurd. Moest afgelopen jaar 4 nieuwe Michelins hebben onder m’n Volvo XC70 AWD, forse SUV banden dus, en die kostten aanzienlijk minder…

IDealist schreef:

Eens vwb de prijs van xas en xvs: absurd….

Meen je dat nou? Voor een SM kost één band 350 euro ofzo, tja, ‘t is niet anders. Liever duur en goed dan niet te koop denk ik dan.. de meeste Sm rijders klagen ook steen en been. Eigenaren van andere auto’s waar die banden op horen, zoals bv de bmw csi, mercedes SL en enkele Maserati’s en porsches hoor je nooit mekkeren…

Laten we het zo zeggen, in het land der blinden is eenoog koning. En ja, meer vragen dan een reguliere band waar deze 3 keer in past vind ik absurd duur. En feitelijk heeft dat te maken met het separate distributie circuit. Hopelijk gaan zij wakker worden nu er een serieus alternatief is…..

ijcobar schreef:

Hopelijk gaan zij wakker worden nu er een serieus alternatief is…..

Dat “serieus” valt nog te bezien en te testen. Voorlopig is het (helaas?) nog zo dat banden uit China over het algemeen alles behalve aan te bevelen zijn. Laten we hopen dat deze xvs/xas cloon het tegendeel bewijst.

Heren, we gaan het ervaren. Anderen, de veelrijders, eerder dan ik.

Ik hoef niet voor een dubbeltje op de eerste rang, dan reed ik er immers ook geen Volvo XC70 naast… maar als verstandig mens ga ik wel zo veel mogelijk voor doelmatigheid: de kosten moeten in een redelijke verhouding staan tot de eisen die de aard van het gebruik er aan stellen. Die verhouding is heel individueel bepaald.

Nou, als ik dit draadje lees: https://citroenclassics.wordpress.com/2014/06/25/new-budget-tyre-for-d-models/

is het een behoorlijk serieus alternatief. Die XVS banden zijn bepaald niet state of the art meer op bandengebied. Denk dat Michelin zelf ook gewoon goedkoop materiaal gebruikt uit de bedrijfsautobandenlijn om deze te maken.

Als er iets is waar je heel serieus in moet zijn is het de veiligheidsonderdelen van de auto en daar zijn de banden een heel belangrijk onderdeel van. Ik zie op andere forums mensen die zelfs tweedehands banden gebruiken voor een auto van 1900 kg met 300 pk die 230 km/u haalt.

Zo reed ik met mijn kleine sportwagentje, met uitstekende banden van het merk Avon, op de dorpsweg waar je 30 km/u mag en ik reed zeker niet sneller. Daar komt een SUV uit een uitrit en ook nog van links en ik ga vol in de remmen. En dan sta je er nog van te kijken welke remweg je nodig hebt met een merkband met bijna het volledige profiel er nog in.

Dus doe jezelf een plezier en kijk vooral niet alleen naar de kostprijs.

Doelmatig betekent niet: goedkoopste.

Eens met stelling dat Michelin voor de xas banden vermoedelijk geen State of the art compound gebruikt. Ik heb er in Reims een aantal door de handen gehad. Is ander materiaal dan onder m’n dagelijkse auto’s.

Het lijkt mij vrij logisch dat de classic banden van Michelin anders en van een andere compound gemaakt zijn dan de banden van je dagelijkse mondeo. Dat kan ook niet anders want de toepassing is heel anders dan voor een dagelijkse kindersleper of bijtellingscruiser. Hoe je dat echter kunt vaststellen door banden te bevoelen krijg ik graag eens uitgelegd

Zoals boer Geert zegt: je moet voelen en als de puntjes omhoog staan is het Ok!

Heren, ik zag dat mijn detailfotos Vd banden nog niet naar de juiste map gekopieerd waren.
Nu wel: https://www.dropbox.com/sc/p3duch04i6osn0t/AADJMbPOXMp1a3cTImxqGl8Ha

Misschien een leuk idee voor een technisch evenement, een lezing door een ervaren bandenboer? 😊